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极氪销量遭质疑，“假爆单”的企业为何比比皆是？

在2024年，极氪汽车以“中国纯电豪华品牌销冠”的姿态高调收官，全年交付22.2万辆，同比增长87%。但近期曝光的“极氪新车上过交强险后再次销售”事件，使这个销冠的含金量受到质疑。

这封由吉利汽车（00175.HK）发布的公告显示，公司已向极氪提交非约束性报价函，拟收购其全部已发行股份。吉利汽车预计，这笔交易有助于全面整合极氪的资产和资源，提升公司乘用车业务竞争力，也有助于吉利汽车确定极氪未来的战略方向，应对全球市场及经济挑战。

2025上海车展的展位图正式公布之后，关注豪车的车友们发现，超豪华品牌“居然”难见踪影？对比两届上海车展，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华品牌曾亮相上一届上海车展，但这一届车展未见踪影。

当2025上海车展的展位图正式公布之后，吃瓜群众们又一次傻眼了：超豪华品牌“居然”集体缺席？从这两届上海车展对比可见，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华品牌曾亮相上一届上海车展，但这一届车展未见踪影，仅剩宾利“撑门面”，展位也从C位到角落。

4月16日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）装备工业一司召集国内主要汽车生产企业，组织召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会（以下简称“推进会”）。会议强调，生产企业必须充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行

4月16日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）装备工业一司召集国内主要汽车生产企业，组织召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会（以下简称“推进会”）。会议强调，生产企业必须充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行

腾讯新闻与腾讯汽车联合推出的《车市热议+》直播对话栏目，聚焦于汽车行业的重要事件与热门话题，邀请行业内的专家、分析师及优质创作者进行多维度讨论，为观众带来深度分析与解读。

准确的输电线路参数估计是电力系统数据孪生建模与分析、计算的基础。然而，现有的参数估计方法多为静态估计方法，往往依赖多个量测断面联立估计，不仅存在方程规模庞大、求解效率低等问题，还缺乏对线路参数跟踪维护的能力。另一方面，由于测量误差以及不良数据的概率分布特征难以

准确的输电线路参数估计是电力系统数据孪生建模与分析、计算的基础。然而，现有的参数估计方法多为静态估计方法，往往依赖多个量测断面联立估计，不仅存在方程规模庞大、求解效率低等问题，还缺乏对线路参数跟踪维护的能力。另一方面，由于测量误差以及不良数据的概率分布特征难以

“发生这样的事情非常遗憾。固然，事故的发生与驾驶者分心，把车辆完全交给NOA有比较大的关系，但我们对于这一事件也要引起反思：为什么会发生这样的事情？我们能不能吸取教训避免以后再发生这样的事？”