均胜电子2024年财报:营收559亿元,订单金额约839亿元
3月27日晚间,宁波均胜电子股份有限公司发布2024年年报。2024年公司实现营业收入约559亿元,其中,汽车安全业务实现营业收入约387亿元,汽车电子业务实现营业收入约170亿元,在复杂多变的环境中公司各项业务开展保持相对稳健。
3月27日晚间,宁波均胜电子股份有限公司发布2024年年报。2024年公司实现营业收入约559亿元,其中,汽车安全业务实现营业收入约387亿元,汽车电子业务实现营业收入约170亿元,在复杂多变的环境中公司各项业务开展保持相对稳健。
高工智能汽车研究院监测数据,2024年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配座舱域控制器(以车企零部件命名为准)车型交付量达到673.19万辆,搭载率由2023年的17.56%提升至29.37%。
市场调查机构 CounterPoint Research 昨日(3 月 24 日)发布《全球乘用车信息娱乐系统追踪报告》,称 2024 年全球乘用车(PV)信息娱乐系统销售额同比增长 3%,与整体乘用车市场表现一致。
counterpoint 娱乐 域控制器 乘用车 mea 2025-03-25 08:53 3
首先是行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,这项被称作“智能驾驶安全天花板”的技术,能在130公里时速下识别小到40cm宽的锥桶、大到横卧路面的树木,并像人类司机一样“边刹车边绕行”。
其中最为瞩目的是,极氪千里浩瀚智驾在杭州发布了三大核心科技成果,包括行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。
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2025年3月18日,杭州这座数字之城见证了中国智能驾驶产业的历史性突破。极氪科技集团正式发布全场景高阶智驾解决方案“千里浩瀚”,以三大颠覆性技术——全球首个G-AES通用避障、真正全场景车位到车位、L3级智能驾驶架构,宣告智能驾驶进入“全场景自由”时代。这场
上图是一张被广泛应用的汽车E/E架构演进图,日系车大多还停留在倒数第二Integration阶段,特斯拉最新的Model Y是Domain Centralization阶段,实际这个阶段只是把域控制器按空间位置简单地分开,不能算严格的域控制器。特斯拉的Cybe
根据 NE 时代智车的统计定义,L2智能辅助驾驶的标志性定义为具备单车道全速域车道保持功能,L2+智能辅助驾驶的标志性定义为具备多车道监控全速域车道保持,因而能实现人工或辅助变道功能。L2++智能辅助驾驶的标志性定义为具备高速NOA功能,L2+++智能辅助驾驶
在近期的汽车市场中,一股新兴势力以惊人的姿态闯入公众视野,它就是零跑汽车。这家相对低调的中国车企,凭借一款搭载激光雷达的车型,成功吸引了业界的广泛关注。
在智能驾驶飞速发展的今天,ADAS(高级驾驶辅助系统)正逐步从辅助功能迈向自动驾驶的核心支撑。而这背后,稳定、精准的时钟信号是 ADAS 智能驾驶域控制器高效运行的关键,作为ADAS的“大脑”,智能驾驶域控制器需实时处理多模态传感器的海量数据流,完成环境建模、
据知行汽车科技此前披露,2024年上半年公司实现收入6.36亿元,同比增长17.11%;毛利为0.45亿元,同比增长9.29%;期内公司权益持有人应占的亏损及全面亏损总额为0.99亿元,较上年同期减少1.14%。由此推断,知行汽车科技在2024年下半年的业绩表
2015年马斯克为了强调汽车制造的复杂程度,用手机、手表给媒体做了一个类比,顺便把富士康当做了反面典型,“你不能去找富士康这样的供应商说,给我造辆车。”
汽车辅助驾驶功能从简单的定速巡航发展到城市NOA(导航辅助驾驶),汽车座舱也从机械指令式语音功能演变成更有温度的“家庭成员”,汽车正在完成从“功能机”到“智能机”、从交通工具到智能终端的蜕变。消费者购车的重要因素不再是发动机、变速箱等机械技术,取而代之的是L2
汽车辅助驾驶功能从简单的定速巡航发展到城市NOA(导航辅助驾驶),汽车座舱也从机械指令式语音功能演变成更有温度的“家庭成员”,汽车正在完成从“功能机”到“智能机”、从交通工具到智能终端的蜕变。消费者购车的重要因素不再是发动机、变速箱等机械技术,取而代之的是L2
在CES 2025上,英特尔发布全新英特尔®自适应控制单元(ACU)U310,将动态优化电动汽车能耗,延长续航里程。英特尔ACU U310将引领电动汽车动力总成控制的未来——这款单芯片解决方案实现了多合1动力总成域控制,将多个关键功能整合到同一设备中,从而大幅
根据贝哲斯咨询的调研数据,2024年全球多域控制器市场规模为46.2亿美元,预计2024-2029年该市场复合年增长率为30.4%。
在CES 2025上,英特尔发布全新英特尔®自适应控制单元(ACU)U310,将动态优化电动汽车能耗,延长续航里程。英特尔ACU U310将引领电动汽车动力总成控制的未来——这款单芯片解决方案实现了多合1动力总成域控制,将多个关键功能整合到同一设备中,从而大幅
在CES 2025上,英特尔发布全新英特尔自适应控制单元(ACU)U310,将动态优化电动汽车能耗,延长续航里程。英特尔ACU U310将引领电动汽车动力总成控制的未来——这款单芯片解决方案实现了多合1动力总成域控制,将多个关键功能整合到同一设备中,从而大幅度
极氪汽车今天在全球最大电子消费展 CES 2025 上宣布推出全球首家 OEM 量产自研的英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾域控制器平台。