极氪科技发布一季度财报:营收220亿元,综合毛利率19.1%
今日,极氪智能科技(以下简称“极氪科技”, NYSE:ZK)发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报,据美股财报数据显示,第一季度极氪科技净亏损大幅收窄,同比降低超60%,在香港会计准则下盈利5.1亿元
今日,极氪智能科技(以下简称“极氪科技”, NYSE:ZK)发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报,据美股财报数据显示,第一季度极氪科技净亏损大幅收窄,同比降低超60%,在香港会计准则下盈利5.1亿元
当智己L6以“全新”之名登场时,很多人以为这不过是车灯造型微调、屏幕尺寸放大的常规改款。但当发布会上开始公布它的真正革新,人们才惊觉:这台车正以一场“多维升级”,重新定义智能汽车的进化方向。
2023年12月2日互动易:目前公司脑电波监测感应头带及TWS耳机等都属于智能穿戴设备,脑电波监测感应头带产品已有应用AI技术。此外,公司智能摄像头、咕咕机、智能座舱、AI视觉检测机器人等产品中均有应用AI技术。
在新建对象-组中创建组名:CWB,组作用域选择全局,组类型选择安全组如图1-4所示
国家知识产权局信息显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种智能驾驶数据的采集播放系统”的专利,公开号CN119946031A,申请日期为2024年12月。
供应商进入主展馆,与整车企业一起展示最新汽车技术成果是本届上海车展的一大特点,这些技术也展示了汽车业的新趋势。作为汽车领域最大的TIER 1(一级供应商),博世在此次上海车展发布多项技术,展示面向未来汽车架构的软件与技术创新,并公布了一系列新技术的投放时间表。
根据数据,2024年国内新能源汽车销量为1286.6万辆,同比增长35.5%,增长势头强劲!
4 月 23 日-5 月 2 日,2025 第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025 上海车展”)于国家会展中心 (上海) 举行。来自全球的各大车企以及其他参展的汽车供应链企业都为我们带来了一系列重磅发布活动以及技术和产品的展示,可谓看点满满。
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕。面向汽车智能化的人工智能与高性能计算技术为代表的汽车智能化成为了本届车展的行业聚焦点和重要技术方向。联想车计算以“智算AI 驾驭无限”为主题,携全系智能汽车解决方案重磅亮相。作为联想集团在
2023年12月2日互动易:目前公司脑电波监测感应头带及TWS耳机等都属于智能穿戴设备,脑电波监测感应头带产品已有应用AI技术。此外,公司智能摄像头、咕咕机、智能座舱、AI视觉检测机器人等产品中均有应用AI技术。
2025年4月24日,深圳市航盛电子股份有限公司(以下简称:航盛)在上海车展重磅发布其最新技术成果,为汽车行业带来更加智能、更加高效的产品和系统性解决方案,成为本届上海车展的一大亮点。
本次车展,佑驾创新围绕“驾舱融合”战略,以L2全场景辅助驾驶方案的稳健落地、大模型赋能下的智舱交互升级,及出海战略的纵深推进,展现了公司从技术研发到生态共建的全维竞争力,并以全球化视野,助力智能汽车产业迈向更安全、更普惠的新征程。
极氪科技集团近日向公众揭开了其全新力作——极氪9X超豪华SUV的神秘面纱,一段预告视频在网络上迅速传播,激起了广泛关注和热烈讨论。这款车型以其独特的外观设计和卓越的技术配置,预示着超豪华SUV市场即将迎来一股新风潮。
4月18日,辰至半导体(全称:北京市辰至半导体科技有限公司)在广州举办“辰至半导体C1点亮仪式暨智能网联生态交流会”,会上辰至半导体正式宣布首款产品“C1系列”芯片已完成研发并成功点亮。大会特邀广州市工信局、广州市海珠区相关领导,以及广汽、广州工控、吉利、小鹏
4月18日,辰至半导体(全称:北京市辰至半导体科技有限公司)在广州举办“辰至半导体C1点亮仪式暨智能网联生态交流会”,会上辰至半导体正式宣布首款产品“C1系列”芯片已完成研发并成功点亮。 大会特邀广州市海珠区副区长陈宇、广州市海珠区政府领导、广州工信局相关领导
数据显示,2024年,豪恩汽电实现营业收入14.09亿元,同比增长17.25%;实现归属于上市公司股东的净利润1.01亿元,同比减少11.15%;扣非净利润为8452.65万元,同比减少11.40%;毛利率为20.93%,同比减少1.77个百分点。
2025年2月,国内新能源汽车销量达到89.2万辆,同比增长高达87.1%,发展势头强劲!
当前阶段,中国智驾市场瞬息万变,对于车企、智驾方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等智驾参与者来说,及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助智驾参与者及时跟踪产业信息与趋势,结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内人士一对一交流
随着电动化与智能化浪潮的推进,传统液压制动系统(EHB)因为冗余设计复杂、响应速度慢(约120ms)逐渐难以满足高阶自动驾驶的需求,电子机械制动技术(EMB)凭借电信号控制、结构简化(无液压管路)及超高响应速度(90ms)成为智能汽车底盘技术迭代的核心方向。
在汽车智能化、自动化飞速发展的时代,ADAS(高级驾驶辅助系统)的多传感器融合与实时决策高度依赖精准的时间基准。毫秒级的时间偏差可能导致传感器数据错位,直接影响行车安全。爱普生RA8804CE实时时钟模块凭借其内置的32.768 kHz晶体振荡器与数字温度补偿