年轻人首次买车就敢砸50万?解密SU7车主:要科技更要朋友圈点赞
更让人跌破眼镜的是,当北上广深还在为车位发愁时,杭州人已默默提走了15712辆SU7,硬生生把西子湖畔变成了"小米车友会"。
更让人跌破眼镜的是,当北上广深还在为车位发愁时,杭州人已默默提走了15712辆SU7,硬生生把西子湖畔变成了"小米车友会"。
咱开车,安全永远是第一位的。当初在蒙迪欧、雅阁、帕萨特这几款车里挑,我头都大了。后来了解到蒙迪欧用的硼钢特别扎实,ABC柱都是1700兆帕。开了这么久,主动刹车触发过几次,成功避免了事故,真的靠谱。最后想问大家一个问题:买车你最看重的是什么?安全排在第几位?
先给大家介绍一下今天的主角。2025年3月,广汽集团宣布昊铂从埃安品牌独立,与广汽埃安、广汽传祺并列成为集团三大自主品牌之一,目标直指高端新能源市场。并且给出大力支持:广汽集团未来三年将不设上限支持昊铂发展,投入顶尖人力、物力和财力资源,并发布“星灵智行”6.
现在汽车市场上车可太多啦,对于咱们普通老百姓来说,要是手里就10万左右的预算,想买辆价格实惠又省油的SUV,那能挑的还真不少。今天我就给大家推荐几款,咱一起来看看这几款车到底有啥亮点。
为什么男人跟你谈恋爱特别容易腻,而有的女生就算是恋爱脑晚期,依然可以轻松的去驾驭任何类型的男人。这是因为你触犯了以下 3 个误区。如果一个女人在 30 岁之前还不知道这 3 个大坑,注定这一辈子都死在恋爱这条路上。
买车后,很多配置看似高大上,实际使用频率极低,甚至成为“鸡肋”。以下是常见的不实用配置,供你避坑:
据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道,近期,越来越多合资汽车品牌加入“一口价”销售模式。这种模式目前已覆盖主流合资品牌部分车型。但部分汽车品牌看似透明的“一口价”里,也暗藏猫腻。买车“一口价”,如何辨真假?
随着人们生活水平提高,对汽车要求也不再局限于简单的代步工具,因此理想L系列也凭借着高智能化和舒适性在中大型SUV细分领域赚得“盆满钵满”。基于此背景下,广汽埃安新能源也坐不住了,推出自家品牌中大型SUV——昊铂HL企图分一杯“羹”,那么它能否成功,我们接着往下
4月堪称国产新能源大月,不少新车都在排着队上市,今天我们要看到其中三款即将上市的新车,既有完成了800+km续航的纯电猎装车,也有通过30个感知硬件加持激光雷达智驾的旗舰SUV;当然,对于务实派来说,也有20万以内就能全系任选的大六/大七座SUV。哪一款有可能
当我们还在回味 90 后为汽车市场带来的变革时,00 后已然大步迈入,成为了购车的主力军。如今,走在街头,你会发现越来越多充满个性的车辆穿梭其中,它们的主人大概率就是追求独特的 00 后。00 后对车辆个性化定制的需求也日益凸显。既然要让自己的爱车与众不同,那
可让人没想到的是,网友们在完整了解她的经历之后,愤怒的发觉原来自己是被米仔给狠狠欺骗了!
在华为的职场赛道上,我的好友李阳奋力狂奔了四年多。这四年,是与时间赛跑的四年,是和压力共舞的四年。他穿梭在灯火辉煌的办公大楼,在无数个深夜对着电脑屏幕上的代码和方案鏖战。
时间进入4月,各家车企品牌又进入了关键营销节点。因为4月23日,两年一度的上海车展即将开始。这既是流量的高峰,又是五一购车热潮的前夕。大家都想在4月份能把气势搞起来,让场子热起来。
时间进入四月,汽车市场与天气一样开始热了起来,不少的车企开始了新一批的推新,例如即将上市的昊铂HL、广汽本田P7和零跑B10。三款重磅新车带着各自独特的亮点和优势,为消费者提供了更多的选择,如果近期要入手新车,不妨再等等。
德系的豪华汽车,像奔驰GLE涨价涨了68万,宝马X7也涨了57万。日系车这边呢,丰田Tacoma皮卡在美国的售价涨了5000美元,本田奥德赛混动版涨了3.5万。美系车的特斯拉Model X,因为中国也采取了反制关税的措施,进口成本一下子多了13万。
2025 年的汽车市场,价格战的硝烟弥漫,新能源汽车的浪潮汹涌澎湃。在这样的大环境下,普通消费者购车时往往感到困惑。价格战虽然带来了优惠,但也让人担心车辆的品质和后续的保值率;新能源汽车的发展让人看到了未来的趋势,但续航、充电设施等问题又让人犹豫不决。面对琳琅
在2025年的新能源汽车市场,尽管表面上呈现出一派繁荣景象,实则暗流涌动。多家车企为了降低成本、维持生存,竟在关乎消费者生命安全的核心配置上动起了手脚。近期,国家市场监督管理总局公布的一系列召回事件,揭开了部分车型减配导致的严重安全隐患。
谢岳的经历无疑是复杂的。从一开始被舆论推向风口浪尖,到浩男回来后局面逐渐稳定,他经历了太多波折。然而,在这个过程中,那些曾经支持过他的寻亲圈成员却纷纷站出来批评他。比如王建华,这位找回女儿的父亲,带着祝福去参加谢岳儿子的认亲宴却被拒之门外,这让他的心情难免复杂
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2025年的汽车市场注定不会平静。美国政府突然向全球抛出的“关税核弹”,对原本已在重点打击名单的中国新能源车来说更是雪上加霜。全球贸易保护主义风起云涌,欧盟、日本、印度、东南亚多个市场也在酝酿本地优先政策。在这场全球产能配置断裂的博弈中,中国汽车工业正面临多重