我们需要什么样的车展?|查姐说
很早以前写全球车展的选题,细数过全球几大车展的特征:法兰克福车展地位最高,是德系秀肌肉的地方;东京车展和底特律车展则各自是日系和美系大本营;巴黎车展除了是法系主场之外,考古的话还能看到世界上最早的汽车沙龙的影子,历史最为悠久。
很早以前写全球车展的选题,细数过全球几大车展的特征:法兰克福车展地位最高,是德系秀肌肉的地方;东京车展和底特律车展则各自是日系和美系大本营;巴黎车展除了是法系主场之外,考古的话还能看到世界上最早的汽车沙龙的影子,历史最为悠久。
丰田推出升级款小型电动倒三轮车i-road,双门双座设计,新车所配备的主动倾向系统使得两个前轮能够独立地进行上下移动,从而确保在加速过弯时车身依旧保持稳定,其侧倾系统甚至能够实现压弯动作。
也难怪,车展作为一个古已有之的行为艺术,几乎就可以和汽车的历史等长。顺便说一下,最早的国际车展是1898年的巴黎车展,当年的名字还叫做国际汽车沙龙会,听这名字就透着浓浓的法国香水味。虽然其实法兰克福车展的初次举办还比巴黎车展早了一年,但是由于当时的规模太小(总