空客H160直升机获得中国民航局型号认可证
中国是全球民用直升机发展最快的市场之一，对中型直升机的需求也在与日俱增。取证后的H160直升机将在中国开始交付，预计今年5月向中国知名直升机运营商上海捷德航空技术有限公司（简称“捷德航空”）交付其首架H160直升机。此前，捷德航空向空中客车订购了50架H160
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空客H160直升机获中国民航局型号认证
中国是全球民用直升机发展最快的市场之一，对中型直升机的需求也在与日俱增。取证后的H160直升机将在中国开始交付，预计今年5月向中国知名直升机运营商上海捷德航空交付其首架H160直升机。此前，捷德航空向空中客车订购了50架H160直升机。
空客A380原型机三年后再次起飞
近日，在法国图卢兹，首架空客A380原型机正式开启新一轮的飞行测试。此次飞行是该飞机自2022年5月以来的首次运营活动，结束了在空客图卢兹制造工厂近两年的存放。此次复飞不仅是技术的重启，更是对一个航空时代的深情回望。
航空零碳，路在何方？
刚刚过去的2024年，是人类有记录以来最热的一年。根据世界气象组织的测算，2024年全球平均气温是15.10℃，比工业化前的水平高出约1.55℃，也比上一个最热年份2023年高出0.12℃。
空客A380原型机三年后再次起飞 它还能回来吗？
近日，在法国图卢兹，首架空客A380原型机正式开启新一轮的飞行测试。此次飞行是该飞机自2022年5月以来的首次运营活动，结束了在空客图卢兹制造工厂近两年的存放。此次复飞不仅是技术的重启，更是对一个航空时代的深情回望。
揭秘空客A350双雄：-900与-1000的“数字密码”与航空江湖之争
空客A350系列的后缀数字并非随意编排，而是暗藏机型定位的“密码”。
空客推出 A380LC，瞄准低成本航空公司
A380LC 的一大优点是它与目前已在空中飞行的标准空客 A380 几乎完全相同。空客预计将应用之前未投入生产的“A380 Plus”增强功能，例如“新的大型翼梢小翼和其他机翼改进，可节省高达 4% 的燃油消耗”。
波音 747 与空客 A380：哪个价格更高？
除了安全等关键因素外，成本也是航空业重大决策过程中最重要的因素之一。毕竟，航空公司是企业，它们需要在最小化成本的同时创造收入才能蓬勃发展。因此，尤其是对于拥有大型机队的航空公司而言，不同机型之间的成本即使只有很小的差异，也会产生重大影响。
2025 年美国航空将增加多少架新飞机
美国航空是全球机队规模最大的航空公司之一，其于 2 月 19 日提交的10-K 报告显示，截至 2024 年，其机队拥有约 977 架干线飞机。这家总部位于沃斯堡的美国传统航空公司仍订购了数百架干线飞机，但预计今年将交付哪些飞机？让我们仔细看看！
空客为何恢复其首架 A380 飞机？
欧洲制造商空中客车公司开发了 A380，并于 2005 年 4 月首次试飞。虽然第一个商业客户是新加坡航空公司，但这架飞机对阿联酋航空的成功具有里程碑意义，并成为法国航空、英国航空、 澳洲航空 和汉莎航空等许多其他全球航空公司的中坚力量。
空客修订下一代单通道飞机路线图 继续坚持氢动力路线
在航空业“脱碳”目标日益迫近的压力下，飞机制造商也开始加快对新一代商用飞机相关新技术以及研发方案的落地。尽管目前尚有数千架规模的储备订单仍待交付，且已经在单通道干线客机市场占据了显著优势，但欧洲空中客车公司（下称“空客”）依然以自我革命的姿态启动了以清洁能源为
2024年中国正能量网络精品揭晓 津云新媒体5件作品上榜
3月30日，2024中国正能量网络精品征集展播活动揭晓结果，天津津云新媒体创作的《看我的，人类！》《一滴水的百年穿行！》《一张“信任票”背后的故事——空客二线项目建设纪实》《“链”上天津》《“e法e同行 护航新征程”——全国网络普法行系列活动》等5件作品上榜。
空客将设计建造欧洲航天局ExoMars火星车着陆平台
空中客车公司3月29日宣布，欧洲航天局（ESA）及ExoMars项目主承包商泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space，由泰雷兹集团持股67%、莱昂纳多公司持股33%）已选定空中客车公司，为ExoMars着陆器建造关键系统，包括着陆平台所需
达美航空推出三项全新产品升级，更新商务旅行计划
3 月 26 日，达美航空公布了其达美商务舱计划的三项重大升级，标志着商务旅行新时代的开始。在达美航空成立 100 周年之际，这些改进旨在为商务旅客提供更大的灵活性、可视性和帮助。
未来的空客客机将拥有可折叠的、像鸟类翅膀一样的机翼
预测未来十年的航空公司将会是什么样子既非常容易，又几乎不可能。空中客车公司稍稍揭开了商业航空业的面纱，让我们一睹其未来。在图卢兹举行的空中客车 2025 峰会上，该公司展示了未来单通道客机的技术。
空客新一代窄体机技术战略发布，航空业或迎来新一轮技术革新
2025年3月25日，空客在图卢兹峰会正式公布新一代单通道客机（NGSA）核心技术战略，明确其将在2030年代后半期推出全新设计的窄体机型，以取代现役A320neo系列。这一战略不仅标志着空客与波音在窄体机市场的技术竞赛进入新阶段，更揭示了航空业向绿色低碳转型
不许中国崛起？鲁比奥“野心”不加掩饰，中国用实力“打脸”美国
近日，商务部部长会见空客集团首席执行官傅里。商务部部长表示，中国将坚持高水平对外开放，稳步扩大制度型开放，不断优化营商环境，大力鼓励外商投资，以自身的稳定发展对冲外部世界的不确定性。傅里表示，空客看好中国市场，积极在华布局，未来将继续扩大在华投资、深耕中国，实
空客2025峰会：氢动力飞机路线图更新，商业化进程加速
空中客车在近日举办的2025空客峰会上，详细披露了其民航业未来数十年的发展蓝图。据空中客车官方公众号发布的消息，公司计划在本世纪30年代后半期推出下一代单通道飞机，并更新了与氢动力飞行相关的技术路线图。
空中客车展示氢动力飞机技术
民航资源网2025年03月26日消息：空中客车在2025空客峰会上更新了其在未来几十年时间里开拓民航业未来的发展路线图，概述了准备在本世纪30年代后半期投入使用的下一代单通道飞机计划，并修订了与氢动力飞行相关的技术成熟路线图。
国产大飞机C919成功获国际认证，为中国航空事业添彩！
C919国产大飞机在国际舞台上大放异彩，适航证取得重要进展。C919大飞机已经成功获得加拿大、澳大利亚、巴西、新西兰和俄罗斯等多个国家的适航认证，并在国内投入商业运营。该机型目前正与欧盟和美国就适航证进行深入谈判，预计最快将于2025年获得欧盟适航证。