广汽本田P7即将上市！车长近5米，续航620km，带劲吗？

摘要：身边有不少的朋友都跟我提起一款车，这就是广汽本田P7，据说这款车很快就会上线。那么这款车到底有什么样的独特之处呢？幸好我认识厂家的一位朋友，拿到了体验的资格，今天就为大家来详细的介绍一下，这款车到底有什么样的魅力呢？

身边有不少的朋友都跟我提起一款车，这就是广汽本田P7，据说这款车很快就会上线。那么这款车到底有什么样的独特之处呢？幸好我认识厂家的一位朋友，拿到了体验的资格，今天就为大家来详细的介绍一下，这款车到底有什么样的魅力呢？

这是来自于云驰智能纯电W架构打造，的一款车从外观我就能看到有一个创新的设计。封闭式的前格栅+贯穿式的日间行车灯会有较高的辨识度。两侧的大灯会经过精密的导光条设计，会有一个较好的视觉吸引力。在前包围这边还有黑色装饰网格，底部还能看到哑光银护板，可以进一步的提升整车的运动基因。当我将视线转移到车头，看到引擎盖这边有一个扁平化的徽标还有发光的设计。从车身的侧面来看，线条流畅，还能有效降低风阻的系数。车尾部分整体的设计也有亮点，采用贯穿式的尾灯，内部是立体雕刻式的灯腔结构。在晚上点亮之后，就会有一种比较独特的数字脉冲光效，拥有较出色的科技感觉。车顶还有运动尾翼。车顶延伸出一个运动尾翼，上面还有高位刹车灯，在尾门的中间有一个金属字标。

当我进入到车内时，感觉车内的空间是比较宽敞的。轴距达到2930mm，不管是第1排还是第2排，都会有一个足够的腿部空间。我的身高在1米80左右，腿部空间有两拳左右，头部也会有接近一拳半。前排驾驶者还会拥有一个足够的操作空间，座椅可以支持多方向调整。后排的空间也能自由的伸展双腿不会感觉到局促感。车内的舒适性是比较不错的，有一个1.85㎡的智能调光天幕，不仅会带来广阔的视野，还有出色的隔绝紫外线以及红外线的作用。可以想象在炎热的夏季拥有这款车就无需担心紫外线的照射可以呵护肌肤的健康。整车在静音方面会有所升级，前后副车架都选择双层隔震结构，当我在试驾过程中并没有感觉到外界的噪音，会有一个静谧的空间。

车内的智能座舱还是很让我满意的，搭载的是Honda CONNECT 4.0智能AI语音助手，具有多种不同的功能，例如会有免唤醒连续对话功能，让我不需要反复的唤醒语音助手，还可以连续地下达多个指令，有效提升操作的便捷性。同时这一个语音助手还可以支持方言的识别，对于一些习惯使用方言的用户，这也是一个贴心的设计。四音区精准识别的功能可有效识别来自于不同区域中每一个乘客的声音指令。就算车内有多个人同时说话，也可以精准的定位真正实现释放双手。车机系统还有丰富的智能场景模式会多达15种，还可以支持自定义场景模式。例如我设置成幼儿场景，在这一个场景下就会播放一些适合儿童的音乐，还是比较贴心的。

在座椅方面选用高品质的材质，拥有较好的舒适性以及耐磨性。座椅不仅可以符合人体工程学设计，在长时间乘坐时还可以支撑身体减少疲劳感觉。在细节处理上也比较出色，例如座椅的缝线工艺相对比较精细，有柔软的触感。前排的座椅还有加热以及通风功能，可以满足乘坐的舒适性。在音响系统方面搭载前排双头枕音响，全车有16个扬声器。这些扬声器都经过精心的调校，会有一种环绕的声音效果，带来高品质的音乐体验。车内的氛围灯设计还可以带来较好的驾乘体验，多种颜色还有亮度可以调整的氛围灯，可以根据不一样的场景去进行切换。如果是和朋友外出就能切换成温馨的氛围灯，如果是晚上行驶，可以选择柔和的蓝色氛围灯。

我试驾的这一款是双电机四驱版本的前电机峰值扭矩350N·m，后电机峰值扭420N·m，会拥有比较强大的动力车辆，百公里的加速时间只需要4.6秒，这样的加速表现还是很出色的，可以让我轻松应对各种不一样的路况，会有一种激情澎湃的驾驶感受。在续航里程方面，纯电续航里程可以达到620km，能有效满足绝大部分人在日常通勤时的需求。另外车辆还会有热泵空调智能热管理系统，在低温的状态下，系统也可以迅速地提升续航里程。和传统的车型比较可以提升5%左右，即便是零下30℃的环境下，电池也不会出现明显的衰减现象。此外车辆还会有多种不一样的驾驶模式，我可以根据路况去自由的切换。

在实际驾驶的过程中，这款车的强劲动力还是很明显的。在起步的一瞬间就能感受到推背感，可以把其他的车远远的甩在身后。在加速的过程中，动力输出比较平稳，没有出现动力中断的现象。当我切换到运动模式时，车辆的动力也有一个灵敏的响应。发动机的轰鸣声也能体现出激情，有效增加驾驶的乐趣。另外在操控方面转向比较精准，方向盘会有适中的手感，无论是高速公路的变道还是狭窄道路的行驶都能轻松的应对。在试驾的过程中，底盘的稳定性还有悬架的舒适性都得到了充分的体验。当我行驶车辆来到一些不平整的路面时，可以有效控制车身的颠簸。高速公路上行驶底盘扎实，没有发飘的感觉，让驾驶者拥有十足的信心。

这款车选择的是前双叉臂式以及后五连杆式独立悬挂。这种悬挂就能有效过滤来自于路面的颠簸，无论是行驶到什么样的路况下，悬挂系统都可以及时作出反应，有效吸收振动传递到车内的振动，基本上可以忽略不计算。另外，在转弯时悬挂系统还可以减少车辆的侧倾，提供足够的支撑力，让我在驾驶车辆时很有信心。加大直径的横向稳定杆，可以提升车辆的操控稳定性，还有抗侧倾能力。车辆的底盘调校比较出色，为了保证舒适，工程师还会兼顾操控性。当我在高速公路行驶时，底盘就会有一个稳定扎实的表现，并没有发飘的现象。转向系统的调校偏向于精准，可以让我清楚感受到来自于路面的反馈，可以轻松的应对小角度的转向，还有大角度的转弯。

电池安全也是这一款车主要的核心采取了多方面的措施。电池会选择一体化压铸全铝外壳，拥有出色的抗变形能力，还有较高的强度，在碰撞时就可以保护电池内部的结构。分体隔离式的电池冷却，系统在电池整个充放电的过程中就可以保持合适的温度范围，减少过热而导致电池性能下降。电池还会有从内到外的多重防护措施，例如会有实时监测电池电压的电池管理系统，一旦在发生异常之后，就会采取对应的措施。例如在碰撞发生时，电池系统就可以直接切断电源，有效预防短路，还有起火等现象。此外车辆还通过了一系列严格测试，包括涉水测试、高温测试、碰撞测试，保证电池在遇到一些极端的情况下，都可以保持稳定，带来较好的保障性。