传祺向往S7无图智驾征服大陆极南全场景通行

摘要：春风掠过黄金海岸，椰影摇曳处，一场科技与自然的对话正悄然启幕。3月28日，“千里智行始于向往”传祺向往S7大陆极南智驾之旅，在中国大陆最南端的徐闻南极村圆满落幕。589公里的壮阔征程，从繁华都市到雨林秘境，从川流不息的高速到蜿蜒静谧的乡道，传祺向往S7以无图

春风掠过黄金海岸，椰影摇曳处，一场科技与自然的对话正悄然启幕。3月28日，“千里智行始于向往”传祺向往S7大陆极南智驾之旅，在中国大陆最南端的徐闻南极村圆满落幕。589公里的壮阔征程，从繁华都市到雨林秘境，从川流不息的高速到蜿蜒静谧的乡道，传祺向往S7以无图智驾破局而行，在潮涌浪卷的黄金海岸线上，书写了一段全场景自由出行的传奇篇章。

这里，是大陆的尽头，亦是智驾的起点。作为传祺向往车系高阶智能第一车，向往S7以“藏锋于润”的设计哲学，将雨林绿的生机与极光尾灯的璀璨，融入四极探索的壮美画卷。当科技的诗意栖居与自然的磅礴之美在此交汇，一场关于向往旅程的想象，正被重新定义。

一路向南，无图智驾开启全场景自由出行

本次试驾活动从广州出发，途经开平、湛江，最终抵达中国大陆最南端的徐闻南极村，全程覆盖高速、国道、乡道及城市复杂路况。媒体及KOL深度体验了传祺向往S7搭载的“无图端到端类人智驾系统”，在全程不依赖高精度地图的情况下，车辆通过11个摄像头、1颗可变焦激光雷达及3个毫米波雷达实时感知环境，实现环岛出入、窄路掉头、人车混流等35类复杂场景的自主通行。在沈海高速路段，S7以0-120km/h的线性加速与智慧变道功能，展现了L2++级高阶智驾的流畅性；而在徐闻X698乡道的密集红绿灯与混行路段，其AEB紧急制动辅助与“借道速达”功能精准应对突发状况，验证了系统的可靠性。

尤为值得一提的是，传祺向往S7的“端到端大模型”通过254Tops算力的英伟达Orin-X芯片，实现了接近人类驾驶习惯的决策逻辑。媒体在试驾反馈中表示：“系统对弯道曲率、车流节奏的预判几乎无延迟，尤其在徐闻菠萝园至南极村的非铺装路面，ASTC-鹰爪智控底盘配合矢量四驱，车身俯仰与侧倾抑制出色，颠簸路况如履平地。”

智享座舱，移动的头等舱与私人影院

作为传祺向往车系高阶智能第一车，S7不仅以技术定义智能，更以“座座皆豪华”的理念重塑出行体验。其3222mm车内有效空间与2050L后备箱容积，为试驾途中的“车尾箱集市”与露营场景提供了灵活支持。媒体在徐闻珊海营地通过6kW外放电功能，现场制作鲜榨菠萝汁与围炉煮茶，直观感受了“一车双模”插混系统带来的便利。

座舱内，高通8295P芯片驱动的ADiGO 6.0智能交互系统成为焦点。AI私人助理在多语言指令下响应迅速，配合端云一体“双大脑”、27英寸高清HUD与六屏互联功能，导航、娱乐信息一目了然。后排17.3英寸3K吸顶屏搭载杜比全景声音响系统，媒体评价其“堪比私人影院，长途驾驶中亲子娱乐需求无缝衔接”。此外，137°云感座椅、NAPPA真皮包裹及全车10气囊配置，进一步强化了“移动安全堡垒”的标签。

技术破局，双模驱动与全域安全守护

传祺向往S7的“一车双模”技术（插混+增程）在本次试驾中表现亮眼。传祺向往S7拥有纯电续航200+km，综合续航最长1150km，搭载插电混动系统，能够提供插混+增程双模驱动，大幅提升驾驶性能。第三代G-MC混动系统以5.7L/100km馈电油耗与17分钟快充（30%-80%）能力，打消了媒体对新能源车长途场景的续航疑虑。弹匣电池通过10吨挤压与48小时浸水测试，配合云端实时监控，为极端环境下的安全提供了双重保障。

底盘方面，钜星智控系统与FSD可变减振器协同工作，实现了“不点头、不甩尾、不侧倾”的操控体验。在徐闻龙泉森林公园的连续弯道测试中，车辆侧倾梯度稳定在4.1°，制动距离较同级缩短11%，印证了广汽对“驾乘舒适性”的极致追求。

邂逅雨林绿，色彩灵感与实用主义的绝美融合

传祺向往S7的“藏锋于润”设计语言，将徐闻雨林绿车身色与极光尾灯融入大陆四极主题，视觉辨识度极高。2618mm天际线智能灯带与2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，在徐闻黄金海岸线的日落拍摄中成为媒体镜头下的焦点。车内2928mm环抱式氛围灯与麂皮顶棚，则进一步强化了“轻奢旅居”的格调。

作为广汽EV+平台的首款量产车，传祺向往S7以19.48万元起的价格（补贴后），提供了L2++智驾、六屏互联、超千公里续航等越级配置。预售期间的五重权益（包括2万元旅游基金与终身免费基础流量），直击家庭用户对“性价比与品质兼得”的需求痛点。广汽传祺营销负责人表示：“S7不仅是技术旗舰，更是品牌向高端化、智能化转型的战略支点。未来，传祺向往车系将覆盖全品类车型，2025年计划推出搭载L3智驾的升级版本。”