摘要：而这一次，有眼尖的网友在2月底广州发布《2025经营性用地供地蓝皮书》当中有个彩蛋，那就是在天河交通规划图上面，发现有两条线横穿白云山。

广州龙脉or交通命脉，如何选择？

白云山隧道，隔山岔五就会有新消息。

而这一次，有眼尖的网友在2月底广州发布《2025经营性用地供地蓝皮书》当中有个彩蛋，那就是在天河交通规划图上面，发现有两条线横穿白云山。

△来源：《2025经营性用地供地蓝皮书》

懂的都知道，这很大可能是建隧道连接黄石路-京溪路、棠槎路-怡新路，也就是传说中的白云山隧道。

△白云山隧道

而这次在官方文件“露馅”，是不是意味着白云山隧道又有希望了？

白云山隧道提了25年

白云山隧道，从2000年开始，吵了整整25年。

2000年刚提出那会，就被白云山管理局和环保部门联手摁住，理由是破坏“龙脉”、伤生态。

到2012年重启规划的时候，白云山脚下的广外就炸开了锅，隧道的三套方案都要横穿校区，同时还要拆掉老教学楼。在广外的反对声之下，最后规划撤回。

△白云山隧道横穿广外

而到了2021年，年白云山隧道再次启动研究并公开招标，最后挂网11天，又招标中止了。

△白云山隧道招标中止公告

2024年5月，广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）当中，提到黄石路-京溪路-华观路-科学大道、棠槎路-怡新路这两条路线，也就是白云山隧道。

△广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）

民意有反转之势

25年以来，白云山隧道多次被提起，又被多次被搁置，无外乎就是龙脉生态与交通命脉之间的权衡与博弈。

▶反对者：破坏白云山生态环境

白云山是广州的绿肺，挖隧道会导致严重的生态破坏。

同时，所谓“云山珠水”，白云山和珠江在广州人心目中都有举足轻重的地位，不仅仅是自然风光的瑰宝更是广州人精神寄托与文化认同的象征。也难怪这么多人极力反对动白云山。

也有人站玄学派，认为白云山脉是罕见的“帝王脉”，不应该破坏其风水。同时，对于白云山脚下的广外，他们认为会造成校园割裂，并会破坏校园环境等。

△白云山

▶支持者：经济联动的“黄金走廊”

白云山隧道的建成，可以让天河、白云更好地互通互连，带动白云新城、白云湖环五山、天河智慧城、天河智谷等重点板块的发展。修了隧道，产业、人才、资金才能“串门”，搞活经济。

△来源网络

而去年我们曾经发起过一个题为“你支持建设白云山隧道吗”的小问卷。

当中发现，支持者的比例高达6成以上。难道白云山隧道的民意正有逆转之势？

△你支持修建白云山隧道吗？

要知道的是，白云山就是一座“孤岛”，所有的交通干线都要绕着来建。

从山的西侧到山的东侧，要走一个N形路线，从白云大道北到同泰路，再到广州大道北，需要走半个钟，还要等20个红绿灯。

△黄石东路到京溪路需要半个小时

如果建成白云山隧道，东西能够贯通，可能只需要5分钟就可以达到了。这将对于需要往返白云、天河的人来说，无疑是一大利好。

△横穿白云山仅需5分钟

如此便利，更为白云山隧道的开建增加了一些拥趸。

甚至广州还有一个29号线的地铁规划，也是要横穿白云山的。由于地铁下穿白云山的区段与隧道线路高度重合，有人建议可采用公铁合建的双层隧道同步建设。从而避免二次施工，给白云山生态带来伤害，也提升建设效率。

△29号线规划

白云山隧道要面对的问题

但是呀，白云山隧道即便要建，摆在面前的几大问题，还是要面对的。

第一，建设难度问题。白云山是喀斯特地貌，地下溶洞多得像蜂窝煤，还有断层带和暗河，地质情况将给隧道的建设带来难度。

第二，环境影响问题。是否会对白云山的生态造成影响？是否会给周边居住区带来噪音？是否会对广外校园环境造成影响？这些都是要考虑的。

第三，资金问题。有传最新方案要用直径15米的超级盾构机，一天光掘进就得烧300万。再加上生态修复、拆迁补偿，总成本够建3条地铁线。

如此之下，也意味着白云山隧道仍有很长一段路要走。

来源：X博士说房事