摘要：一罐海鲜制品，背后贯穿着采购、研发、计划、生产、物流、品控、损耗等多环节精密协作体系。“我们把产业链的每个环节都做成‘鲜度管理’的赛段。”近日，东山县工信局副局长叶斌指着产业图谱向记者介绍，“全县100家水产品加工企业已形成从渔船到餐桌的完整产业链，去年创造出
在水产行业，供应链能力是衡量企业核心竞争力的黄金标尺。
一罐海鲜制品，背后贯穿着采购、研发、计划、生产、物流、品控、损耗等多环节精密协作体系。“我们把产业链的每个环节都做成‘鲜度管理’的赛段。”近日，东山县工信局副局长叶斌指着产业图谱向记者介绍，“全县100家水产品加工企业已形成从渔船到餐桌的完整产业链，去年创造出约146亿元产值，夯实了全县规模工业总产值的基本盘。”
“鲜”字当头
“一条鱼”的工业化蜕变
晨曦初露，东山岛铜陵后井码头已是一派繁忙：满载渔获的船队次第归港，交易市场人声鼎沸。与之相隔百米的中港水产食品无尘生产车间里机器轰鸣，流水线高速运转，一条条新鲜的鲭鱼经切割、罐装、蒸煮、加汤、封口、杀菌等系列工序后，变成一箱箱包装完好的鱼罐头，等待发往多个国家和地区。
“我们主要生产冻鱼糜、冻鱼柳、鱼罐头等水产制品。现在，3条生产线每天都满负荷运转，单条生产线1小时可生产1.1万个罐头，日均产能可达50吨。”车间主任胡旭群表示，东山丰富优质的水产资源，给了水产加工企业“寻鲜”的底气。
“一条鱼从海上、加工过程到餐桌的整个链条上，不可控的因素太多了。供应链管理稍有不慎，就会出现供给不足或者品质参差不齐的问题，而消费者一旦察觉，品牌积累的热度能瞬间降到冰点。”胡旭群告诉记者，品质把控始于渔船甲板。为了保证新鲜，企业与10多艘大型渔船密切合作。鱼在船上完成冷冻，工作人员到码头验货时，会对鱼的新鲜程度进行判断，只有眼球透亮、鳃部鲜红、肌肉有弹性，才算是合格原材料。
此外，中港水产还和东山湾海域的养殖户签订长期供货协议，实现养殖全流程品控、统一质检管理。在胡旭群看来，从“出水面”到“入车间”，每个环节均实现高品质、可溯源，是水产品品质的第一道关。
进入车间加工环节后，水产品如何“锁鲜”？
在中港水产鲭鱼罐头生产线上，工人们及时对原料进行去头、去尾、去内脏处理，只保留鱼肉质肥厚的中段部位，称重封罐后放进高温锅中杀菌、烘干、保温。
“这种杀菌法不仅能高效杀灭有害微生物、延长罐头储存期，还能较好保持产品的原有口感和营养成分。”中港水产食品总经理谢佳豪告诉记者，整个车间均采用这一灭菌技术，年可生产罐头超万吨，年产值达5亿元。
“鲜”尽其用
从鱼头到鱼骨的增值密码
生产鲍鱼罐头的东山华昌食品有限公司则抓住精细化需求，创新开辟出差异化“增鲜”赛道，开发红烧、清汤等多种口味。特别是新研发的“红烧鲍鱼”罐头，将整只黄金鲍浸润在鸡汤的鲜香中，既可开罐即食，又可用于烹饪鲍鱼捞饭等美味，今年刚推出就受到市场青睐，月销量达10万罐。
“靠海吃海的东山人擅长‘一鱼多吃’。在这儿，一条鱼可以被加工成鱼头、鱼翅、鱼肉、鱼排罐头，可以变身为鱼丸、鱼肠、鱼糜、鱼柳，甚至可以通过智能化生产线封装，变身一盅盅‘闽菜之王’佛跳墙。但不管是哪种形态的产品，都牢牢抓住‘鲜’这个牛鼻子。”华昌食品副总经理吴婷告诉记者，为了保鲜到位，公司高标准建设一座2万吨全自动二氧化碳冷库，设置多段不同的温区，满足不同产品对保鲜存放温度的不同需求，可以完成自动分拣、智能化储运，为产品冷链远销海内外加穿了一件“保鲜服”。
如何将一条鱼“吃干榨尽”？加工后剩余的鱼内脏、剔除的鱼骨等副产物如何处理？“我们依旧可以从中‘提鲜’，变废为宝。”宏威生物科技有限公司总经理李镇威说。
走进位于东山海洋生物科技园的宏威生物一期生产车间，3.4万平方米的偌大厂房里只有不到10名工人，从温控、酶解到搅拌、冷凝等各个环节均由机器智能化自动完成。
“我们从水产加工企业收购原料、下脚料，制作酶解鱼溶浆，供给水产养殖户作为营养诱食剂，可以改善鱼类的免疫机能和抗应激能力，提升成鱼品质和肉质鲜美度。2024年，这一产品就实现2亿元年产值。”李镇威告诉记者，企业计划通过生物技术，利用水产品加工中的边角料制成鱼皮、胶原蛋白等保健美容食品以及各种合成水产食品。届时，千元一吨的边角料就可以转化成数万元一吨的高附加值产品，还能推动产业链从养殖、加工到销售、再利用的闭环管理。
目前，以鱼蛋白肽、高端鱼油、多糖等产品线为主的二期厂房已动工，规划建设面积达3.8万平方米，预计今年底可建成投产。
“鲜”链突围
小渔船的供应链革命
海洋渔业“靠天吃饭”的行业特性，也倒逼企业另辟蹊径，提高产业链中下游的经营比重，增强产业发展的韧劲。
东山峰雷食品科技有限公司董事长辛凤雷从事水产贸易已有20余年，深知水产产业的痼疾：受制于海洋环境、气候等自然因素，海上捕捞生产的不确定性很大，且容易出现“歉年价贵、丰年价贱，增产不增利”的周期性现象。性别雌雄、个体大小、鲜活度都会造成水产品质的极大差异。
“东山海域存在大量传统小型渔船作业群体。与配备速冻设备的大型渔船不同，这些小渔船仅依靠冰块保鲜，作业模式粗放。当渔获量不足时，渔船往往选择延长海上作业时间。这种生产方式导致渔获新鲜度显著下降，最终只能以地摊式议价形式交易。”辛凤雷表示，由于小海鲜品类同质化严重、保鲜周期短，新鲜度不足直接造成价格折损，进而形成“低收益—无力升级设备—品质难以提升”的恶性循环。破解这一产业困境，构建可持续的发展模式，已成为政企双方亟待解决的战略课题。
消费者需求始终是驱动行业变革的核心动力。基于这一认知，辛凤雷通过构建“船—货—场”新型供应链体系，提高商品品质。
“我们的计划就是以量取胜，做大众都能吃得起的优质小海鲜。”辛凤雷表示，在具体实施方面，企业基于渔船运营的固定成本，包括燃油费、人工费等，与小渔船建立了稳定的合作关系。通过签订定点收购协议，企业确保为船家提供稳定的利润来源。同时，他们资助合作渔船进行冷冻设备技术改造，并设定严格的作业标准：在规定时间内返航，所有渔获到港后立即进行标准化加工处理，采用先进的液氮速冻技术确保产品品质。这一系列措施有效解决了传统捕捞模式下的保鲜难题，避免了因新鲜度不足导致的产品贬值问题，实现了从捕捞到加工的全流程质量控制。
“虽然企业在东山的新设工厂尚处起步阶段，但依托集团成熟的销售网络，已与四五条渔船达成合作。通过差异化市场定位，将性价比高的优质小海鲜直接供应C端消费市场，并计划未来延伸至餐饮渠道。”辛凤雷表示。这一模式为水产经济注入“工业化基因”——一方面运用技术改造提升产品附加值，另一方面以供应链整合实现产销精准对接。
“过去，我们重捕捞和养殖，轻加工与销售，处在卖初级产品、赚辛苦钱的产业链低端。”东山县工信局局长蔡芳达说道，近年来，东山逐渐吃透“一条鱼”，加快发展精深加工、现代贸易等产业。目前，东山正加快培育和引进一批水产品预制菜示范企业，并以电商直播为新引擎开启“全员带货”营销模式，积极拓宽消费渠道与消费人群，争取能让更多名优水产品“游”上互联网。2024年，东山水产品预制菜产值超60亿元。（福建日报记者 苏益纯 张子言 通讯员 欧东茵）
来源：东南网
