摘要：日前，有海外媒体曝光了一组科尔维特EV概念车官图。据悉，该车采用两段式前风挡设计，配备鸥翼门，搭载纯电动力系统，有望于2025年完成全部设计工作，但新车的发布日期还未确定。

文：懂车帝原创 熊飞

[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体曝光了一组科尔维特EV概念车官图。据悉，该车采用两段式前风挡设计，配备鸥翼门，搭载纯电动力系统，有望于2025年完成全部设计工作，但新车的发布日期还未确定。

科尔维特EV概念车

科尔维特EV概念车后窗造型

据外媒报道称，科尔维特EV概念车由通用汽车在英国的设计团队开发，整车外形融合了科尔维特家族式设计元素并从航空工业中汲取了一些灵感，所以我们可以看到该车拥有分体式的前风挡和后窗造型。

科尔维特EV概念车鸥翼门

科尔维特EV概念车

此外，科尔维特EV概念车还拥有鸥翼门，高耸的轮拱，低矮的车身等跑车化设计元素。我们还能从官图中发现，新车采用六辐式大尺寸轮辋，低扁平比轮胎，后翼子板前部硕大的进气口。

科尔维特EV概念车

外媒称，科尔维特EV概念车将采用嵌入式结构的电池组，目的是让底盘足够的平整，配合车尾夸张的扩散器，快速疏导流经车底的空气，增加车辆高速行驶时的下压力。

科尔维特EV概念车

科尔维特EV概念车车头拥有大尺寸进气口，可以直接通过进气口看到后方车体轮廓，推测其会采用推杆式悬架结构，这样的悬架结构更多出现在顶级赛车当中。

科尔维特EV概念车

车身尺寸部分，科尔维特EV概念车车长4670mm（183.8英寸）、车宽2179mm(85.8英寸）、车高1030mm（40.7英寸），前后轮分别搭载22英寸和23英寸轮辋。

科尔维特EV概念车内饰

科尔维特EV概念车内饰

透过车窗，我们可以看到科尔维特EV概念车采用双座设计，双辐式方向盘造型与F1赛车有几分相似，上半圈带有类似金属材质的回正标识。

科尔维特EV概念车

动力部分，科尔维特EV概念车将基于纯电平台打造，有望采用Ultium（奥特能）平台最先进的三电系统，不过具体参数还要等到量产车正式发布才能确认。

梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车

极星Polestar Synergy Concept

面对日益严苛的排放法规，以及全球汽车行业的电动化趋势，就算是坚持“排量即正义”的通用汽车也被迫开始规划未来5年或10年的超级跑车电动化转型方案。而通用汽车最先展示给我们的就是这台科尔维特EV概念车，它有望采用Ultium（奥特能）平台打造，不过通用官方并未透露更多信息。对比其他品牌发布的概念车产品，比如梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven Concept和极星Polestar Synergy Concept，科尔维特EV概念车的设计似乎更贴近量产车型。大家对于近期发布的概念车有怎样的看法，欢迎在评论区留言。

来源：懂车帝视线