腾势N9 DM上市！配空气悬挂+高阶智驾，价格合适吗？

摘要：比亚迪旗下高端品牌腾势汽车，在2025年的3月21日正式的发布一款腾势N9 DM 2025款旗舰型，这款车型的市场指导价格为44.98万元，有云辇双腔空气悬挂、易三方技术、高阶智驾系统。吸引了不少人的关注，今天就为大家深度的评测一下这款车有哪一些主要的特色？

比亚迪旗下高端品牌腾势汽车，在2025年的3月21日正式的发布一款腾势N9 DM 2025款旗舰型，这款车型的市场指导价格为44.98万元，有云辇双腔空气悬挂、易三方技术、高阶智驾系统。吸引了不少人的关注，今天就为大家深度的评测一下这款车有哪一些主要的特色？

先从动力方面来看，发动机的最大功率是152kW，最大的输出扭矩是325N·m，在高速或者是长途出行时就会拥有重要的作用，可以给车辆带来稳定的动力输出。和电机配合在一起，还能轻松的优化加速的体验，可以增加行驶时的平顺性。搭载三电机在动力方面可以得到进一步的保证。电动机的综合功率是680kW，综合输出扭矩是1035N·m，百公里加速时间只需要3.9秒，动力强劲，不管在什么样的道路上行驶都可以轻松的应对。纯电续航里程为165km，亏电状态下百公里的油耗是6.3L，综合续航里程可以超过1302km，能满足日常通勤还有长途旅行新的需求。凭借这套动力系统不仅会拥有出色的动力性能，在续航方面还有能耗方面也有优秀的表现，可以征服一些极端的路况。

采用三电机独立驱动，后轮双电机独立转向、整车运动控制、电池车身一体化的技术，这就可以让车辆能有效实现精准的动力分配，还有扭矩控制。有效提升车辆的稳定性，还有操控性。采用2000MPa热成型钢笼式车身，结合混动电池车身一体化的技术，不仅可以有效提升车身的抗撞击能力，同样还可以优化车辆的重量分布，能有效提升整体的安全性。云辇双腔空气悬挂可以有效实现150mm的上下高度调节。可以根据不同的驾驶模式以及路况去完成毫秒级别的调整。在转弯时能有效减少侧倾，提升在行驶时的稳定性。在经过坑洼的路面时，还可以过滤颠簸，有效保证乘坐的舒适性。优化底盘控制，新增雨雪等多种模式，让车辆在冰雪的路面上行驶依然比较稳定。

采用封闭式的格式，车头中间会有一个品牌logo，看上去简洁大气。车头有一个狭长的大灯组，搭配间断式的日间行车灯，前包围的中间有主动进气口，下面的格栅还能有效达到主动散热的作用。车身的侧面线条比较平直，相对来说是比较稳重有力的。车身的侧面会有隐藏式的门把手，另外还可以选装电动侧踏板。配备传统的外后视镜以及内流媒体后视镜，并且还会有两块显示屏，能有效实时的展示侧后方的视野，可以有效提升行驶的安全性。车顶有一个高位刹车灯+扰流板，还有长条状的间断式尾灯，一旦在点亮之后就会拥有一个较高的辨识度。内凹式的牌照框结合后包围的分层结构，加上银色装饰板之后，看上去就比较立体。

座椅选用真皮的材质，触感柔软舒适，拥有细腻紧致的效果，体现出较好的品质感。主驾驶位置还有主动侧翼功能，可以根据驾驶员的坐姿去做出调整。让车辆在急转弯的时候就能有效固定驾驶员的身体。副驾驶位置是一个女王座，可以针对多角度去调节，而且还会拥有舒适的腿部支撑。并且还有零重力座椅可以带来零重力云端的感受，有效缓解旅途的疲劳。第2排的座椅是双独立的座椅，可以灵活的调整座椅的角度，并且还有两个小桌板、手机无线充电功能。座椅还有双横向移动功能，可以根据实际的需求去横移。第3排的座椅具备电动调节，会拥有一个比较宽的扶手，而且座椅还具备升降功能，在乘坐的过程中就可以带来较好的舒适性。身高1米80的乘客进入到车内，在调整好坐姿之后，头部会剩余两拳，腿部会有一拳左右。选择创新的三折叠座椅，可以一键切换多种不一样的模式。

车内有17.3英寸的悬浮式中控屏，50英寸的抬头显示系统。还有13.2英寸的全液晶仪表盘以及副驾驶娱乐屏。带来丰富的信息显示，芯片运算能力强大，可以保证系统在运行时很流畅，能迅速地响应各种操作，还有指令。并且还会配备智能网联功能，实现高速稳定的网络连接。可以给音乐播放、软件更新、在线导航等功能带来支持。搭载DiLink系统，拥有丰富的应用生态，涵盖各种类型的应用程序，满足用户多样化的需求。在智能驾驶辅助方面会搭载天神之翼B 高阶智驾系统，具备车队车、车队行人的自动刹车能力。在城市道路上行驶就能精准的识别占道停车，还有逆行等一系列障碍情况。还能支持自动泊车功能，可以一键精准识别，然后完成泊车的场景。新增加全新智慧寻车功能，方便用户去寻找到爱车。

车内有26个扬声器，还是帝瓦雷音响系统。这一个音响系统就能带来出色的音频效果，为车内的乘客带来高品质的音乐享受。并且还有头枕扬声器会提供多种模式，例如环绕模式，还有智享模式。能进一步的提升车内音响的体验，让乘客在乘坐时仿佛是在音乐会现场一样。车内还有多色氛围灯系统，可以根据驾驶的模式去切换光影的主题，营造出不一样的车内氛围。例如在运动的模式下，氛围灯就会变成热烈的色彩。而进入到舒适模式，灯光则变得比较温馨，可以体现出科技感，同时还会拥有居家温馨的感觉。

车辆的越野性能还是很不错的，来到越野场景中，可以切换赛道模式，车辆的强大输出扭矩就能轻松地应对复杂公路。例如来到重庆的拉链公路实际测试过程中，车辆就可以迅速地通过45度的陡坡，交叉轴脱困时间也只需要2.3秒。配备云辇双腔空气悬挂，可以根据实际的路况自动调整悬架阻尼，还有车身的高度。例如在越野的模式下，悬架就可以提升到最高，可以通过一些坑洼等障碍物。在遇到较大的石块时，可以有效避免底盘被刮擦。在越野的时候，可以根据车轮的附着力情况，自动将动力直接分配到一些有抓地力的车轮上。如果是在泥泞的路面上自动的锁止打滑车轮，在雪地模式下，通过线性的动力输出就能有效避免打滑，保证在复杂的地形下也有一个稳定的行驶姿态。

前排和后排都有隔音玻璃，能有效阻隔来自于外界的噪音传入，不管是城市道路行驶还是高速上行驶，都能发挥较好的过滤效果。车身还有多处空腔注蜡，能增加车身的密封性，还可以进一步的降低噪音的传播，减少车内的异响。配备铝合金轮毂，加上静音轮胎以及上面有优化的静音，可以降低在行驶过程中的噪音。雨刮器还经过风洞的调校，可以减少在工作过程中所产生的声音，其实从噪音控制这一方面来看，整体表现还是比较出色的。例如车辆的行驶速度是120km/h，车内的噪音就可以有效控制在48分贝，实际测试的静谧性还是很出色的，打造出一个移动静音堡垒。在实际驾驶的过程中基本上听不到杂音，哪怕是在竞速模式下发动机的声音也只不过是一点点。