摘要：4月9日晚，比亚迪在深圳总部正式举行发布会，王朝网技术旗舰车型汉L与唐L横空出世，这场被业界称为"技术深水区攻坚战"的发布会，不仅展示了中国智造的全新高度，更以"激光雷达全系标配+兆瓦级快充+高阶智驾"的技术组合拳，在20万元级高端市场投下战略级产品。

在新能源汽车赛道的白热化竞逐中，中国品牌正以技术创新重构全球汽车产业格局。

4月9日晚，比亚迪在深圳总部正式举行发布会，王朝网技术旗舰车型汉L与唐L横空出世，这场被业界称为"技术深水区攻坚战"的发布会，不仅展示了中国智造的全新高度，更以"激光雷达全系标配+兆瓦级快充+高阶智驾"的技术组合拳，在20万元级高端市场投下战略级产品。

当传统豪华品牌还在为电气化转型踌躇时，比亚迪已用硬核技术参数与颠覆性定价策略，在高端市场树起中国品牌的科技标杆。

其中，汉 L EV 701km 激光雷达尊享型 21.98 万元、701km 激光雷达旗舰型 23.98 万元、四驱激光雷达旗舰型 27.98 万元；

汉 L DM 200km 激光雷达尊享型 20.98 万元、200km 激光雷达旗舰型 22.98 万元、四驱激光雷达旗舰型 25.98 万元；

唐 L DM 215KM 激光雷达旗舰型 22.98 万元、200KM 四驱激光雷达旗舰型 24.98 万元、无人机玩家版 28.58 万元；

唐 L EV 670KM 激光雷达尊享型 23.98 万元、670KM 激光雷达旗舰型 25.98 万元、四驱激光雷达旗舰型 28.98 万元。

据介绍，汉 L 和唐 L 为比亚迪王朝网的技术旗舰车型，EV 版本首搭超级 e 平台，搭载全新的兆瓦闪充技术，设计上采用了全新的家族化语言。比亚迪还为两款新车推出专属权益，6 月 30 日前置换购买可享 1 万元置换补贴，比亚迪用户 6 月 30 日前置换购买可享 1.5 万元置换补贴。

比亚迪汉 L 长宽高分别为 5050 × 1960 × 1505mm，轴距为 2970mm。

比亚迪汉 L

外观方面，新车采用了家族式升级的 "LOONG FACE"，设计仍由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀打造。该车外形主打大气、动感，前脸配备主动式通风口，翼子板上的 " 龙须 " 与隐藏式前门把手在视觉上形成一体，车尾搭载 " 凤翎尾灯 "。

配色方面，提供琉光银（定窑白瓷）、墨竹青（龙泉青瓷）和端砚灰（建窑建盏）等灵感来自中国瓷器的配色。

内饰方面，新车采用新款内饰设计，提供棕、白两款配色，中控面板上运用了竹木饰板融合形成的切割型面，也保留了部分物理按键。

配置方面，该车前排座椅支持加热、通风、按摩，后排座椅则配备了较大尺寸的中央扶手、老板键，四门均搭载双层玻璃，还配备车载冷暖箱、香氛系统、前排手机无线充电、丹拿音响等舒适性配置。

动力方面，新车提供纯电和插混动力可选。

纯电版本基于 " 超级 e 平台 " 打造，搭载全新刀片电池，单电机最大 500kW 功率，双电机分别拥有 230kW 和 580kW 功率，零百加速最快 2.7 秒。

混动版搭载第五代 DM 技术，1.5T 发动机最大功率 115kW，电机最大功率 200kW（DM-p 车型为双电机），提供 145km、170km 纯电续航，零百加速最快 3.9 秒。

比亚迪唐 L

比亚迪唐 L 长宽高分别为 5040 × 1996 × 1760mm，轴距为 2950mm，并会配备 20 英寸低风阻轮圈。

外观方面，新车前脸调整了龙须的比例，营造出一种流动的运动效果。另外，车辆的 D 柱造型采用了特殊设计。

尾部方面，比亚迪唐 L 采用了简约设计风格，灯组设计灵感源于中国文化中 " 方瞳 "，尾灯对中国结贯穿尾灯设计进行系列性延展，其中，" 凤翮 / 凤翎 " 尾灯取形凤凰羽翼的形态；而 " 竹韵 " 尾灯灵感源于中国传统技艺中的编制工艺，有着不错的辨识度。

内饰方面，新车采用 " 庑殿构型 "，结合立体 3D 切割形面的设计特征，运用在整车架构和局部细节上，前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面。

动力方面，新车提供混动及纯电两种供选择，与汉 L 相同。

从汉L将旗舰纯电轿车零百加速推进到2.7秒俱乐部，到唐L无人机玩家版开辟智能出行新场景，比亚迪的这次技术迭代远超出产品升级的范畴。在欧美车企因补贴退坡放缓电动化进程的当口，中国品牌正以每月甚至每周一次的技术跃进重塑游戏规则。

值得深思的是，两款旗舰产品在20万+的区间实现2.7秒破百，这种"性能平权"策略或将重构高端汽车的价值评估体系。当激光雷达从选配变为标配，当兆瓦快充开始挑战燃油车补能效率，这场由技术革命引发的市场变局，正在比亚迪的引领下进入深水区。

对于中国汽车工业而言，这或许正是从市场领跑到技术制胜的关键转折。

来源：互联网评