外媒：中国两款六代机进步神速，是对美国优柔寡断的致命打击！

摘要：当大家还沉浸在歼-36超低空飞过马路的喜悦中时，北边传说中的“歼-50”也在8日，展示了自己的最新动态。欧洲“Bulgarian Military”网站对于这种密集试飞感到诧异，更“作为观察者，建议美国最好注意一下”。

当大家还沉浸在歼-36超低空飞过马路的喜悦中时，北边传说中的“歼-50”也在8日，展示了自己的最新动态。欧洲“Bulgarian Military”网站对于这种密集试飞感到诧异，更“作为观察者，建议美国最好注意一下”。

▲“Bulgarian Military”网站有点看不下去美国拖沓的感觉

“Bulgarian Military”网站认为，在中国两款六代机密集试飞，甚至“悄悄将自己定位为明天天空主宰”的情况下，美国不仅不关心中国六代机的进步，而且本身还处于“辩论预算和时间表”的尴尬状态中。而“在这个时代，速度和系统胜过传统，美国拥有支持竞争的人才和资源，但它没有表现出紧迫性”。简单来说，当歼-36和“歼-50”频频试飞，通过反复测试新概念以迭代技术时，美国却一动不动，进展缓慢，就显得格外苍白。毕竟“中航工业在快速推进原型机制造领域表现良好，反倒是西方一向缓慢”。

▲当年歼-20的试飞速度确实惊人

怎么说呢，“Bulgarian Military”网站依然是“你方唱罢我登场”的旧思维，认为在中美航空水平没拉开差距的情况下，应该是歼-36和“歼-50”这边刚上天试飞，紧接着F-47就升空测试，双方你来我往，重现美苏争霸时的对抗。文章没有意识到，或者说不愿说出来的问题是，美国六代机发展明显落后了。F-47号称提前预研三年，但实际上真正瞄向六代机的NGAD，去年刚因为“无法逾越的阻碍”而结束。美国海军的F/A-XX项目，至今也没选定供应商，距离首飞都还很远，根本谈不上升空。

▲美国海军F/A-XX项目的进度其实要比F-47快

美国六代机现在最大的问题在于，歼-36和“歼-50”展示的六代机发展思路，超出了美国航空工业早年预研的技术范围，应用的前沿技术也比NGAD更有雄心。现在的美国，就如同1978年看到F-15A的苏联一样，痛苦地发现自己精心准备的主力机型，先天设计就已经落后，只能按照对手的技术标准修改设计。看似在纠结预算和时间表的美国，背地里是因为技术生态没定型，无法确定进度，只不过文章里用“美国期望通过深思熟虑，精心规划以追求完美”的描述来美化。

▲当苏联第一次看到F-15时，也是近乎绝望

战斗机试飞不是升空瞎溜达，原型机宝贵的飞行时间，是要用来测试性能边界，让设计单位解决暴露出来的问题。歼-36和“歼-50”异常罕见地高频试飞，在“Bulgarian Military”网站眼中是“不加掩饰的主动威慑”，实际上是中航工业快速推进六代机的表现。从技术上来说，歼-36和“歼-50”要是真的在去年末才首飞，其实很难做到这一点。外界猜测两款六代机早就首飞，只是在去年末才对外展示，现在看起来可能性很大。当然，哪怕真是才首飞几个月，依然是很大的优势——美国F-47和F/A-XX至少还需要两年时间，才有可能首飞。

▲F-47距离首飞还很远

至于说“有意调高六代机试飞频率”来威慑对手，其实是没有意义的。试飞阶段的战斗机威慑有限，只有真正落地量产的战斗机，才有让对手退避三舍的可能。越是局势艰难，越是需要尽快让新战斗机完成试飞量产，而不是为了虚名去干扰正常的试飞节奏。当年苏霍伊面对F-15A已经量产的现实，是以绝大毅力顶住上层压力，硬抗四年才造就了现在的苏-27，成就一代传奇。国内现在已经领先，只需要按部就班就能引领六代机潮流，不需要搞乱七八糟的操作。