摘要：进入2025年，华为鸿蒙智行系列的销量下滑严重，业内普遍认为原因是“产品升级空窗期”，从新款问界M9和即将上市的问界M8的表现看，确实潜力不小。

进入2025年，华为鸿蒙智行系列的销量下滑严重，业内普遍认为原因是“产品升级空窗期”，从新款问界M9和即将上市的问界M8的表现看，确实潜力不小。

对于大多数人，M8和M9还是太贵了，而20-30万级的问界M7更值得期待，而老款明显则落后了，急需升级。根据目前网上公开的时间节点，改款问界M7将在7-8月预热，9月正式上市。近日，伪装谍照已经曝光。

（改款问界M7谍照）

从谍照可以看出，前脸变化是最大的，彻底放弃了以前的大面积梯形进气格栅和贯穿式灯带设计，而是采用了类似问界M9的封闭式前脸设计，并在车牌下方保留了一小块进气格栅，看起来确实更时尚了。

（问界M9）

（现款问界M7）

这个设计，也是目前华为系的家族式风格，智界和享界也差不多，辨识度还是不错的。而车侧和车尾变化不大。

（改款问界M7谍照）

内饰方面，可以参考已经改款上市的问界M5的设计的风格，并且有华为鸿蒙OS智能座舱加持，这方面还是比较稳的。

当然，大家更关心的一点是，华为的“图灵底盘”是否会上车。从目前掌握的信息看，可能性不大，因为现有的车身结构无法支持。不过可以确定的是，肯定会针对现款的底盘进行一定的升级，毕竟消费者对这个吐槽的还是比较多的。

不过值得一提的是，新款车型将配备具备CDC连续可变阻尼减振器，这一系统能够根据驾驶场景的智能调节悬挂软硬，让驾乘体验更为平稳顺畅。

华为系最大的卖点还是智能驾驶辅助系统，虽然L3还没正式落地，但是华为的ADS3.0乾崑智能驾驶辅助系统还是表现不错的，华为也自信的称其为“L2.9+级”，这也是华为目前的关键竞争优势。在硬件上，华为最先进的192 线激光雷达将装车。

动力方面，改款问界M7将提供与问界M5相同的增程式和纯电动选项，当然主打的还是增程式。参考问界M5，将搭载1.5T四缸发动机为增程器，同时有单电机后驱和双电机四驱两种选项。

写在最后

华为切入整车业务，开始对标的是理想，主打的是增程式SUV，而问界M7的表现先高后低，逐渐失去竞争力，后来凭借问界M9在高端站稳脚跟，即将上市的问界M8小定破10万，如果下半年问界M7再成爆款，那就基本锁定胜局了。不过，20-30万级竞争更激烈，不只有特斯拉、小米和理想等竞品，甚至自家的智界R7也存在竞争关系，所以问界M7的竞争压力远比M8和M9大。

来源：睿车社