摘要：4月9日由中建八局承建的重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用标志着重庆江北国际机场正式形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”运行格局对重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设打造内陆开放综合枢纽助推新时代内陆开放具有十分重要的意义项目总建筑面积约36万平方米是

4月9日

由中建八局承建的

重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用

标志着重庆江北国际机场正式形成

“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”运行格局

对重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设

打造内陆开放综合枢纽

助推新时代内陆开放

具有十分重要的意义

项目总建筑面积约36万平方米

是全球建筑面积最大的单体卫星厅

采用中央大厅和四条指廊布局

平面呈“X”构型

地下一层，地上四层

其功能区域主要包括

国内出发、国内到达、国内中转等

3D打印“未来之眼”

打造“赛博机场”

当乘客身处T3B航站楼中央大区

视野贯穿400米的南北广场

会看到一款酷似飞碟和机器人造型的

集通风、消防、广播、航显

等功能为一体的罗盘箱

项目团队应用3D打印技术

机器人罗盘箱的头部

颈部全部采用3D打印技术路线

从数字化建模+增材式3D打印+

预制式拼装落地

实现“数字化设计”到

“数字化建造”的一体化流程

极具科幻未来感

数字孪生赋能

机场装上“超能智慧大脑”

项目开展全域数字

孪生技术研究与示范应用

通过对物理机场的业务要素

进行数字化重构

融合仿真、预测、推演算法

建成了一个与物理机场

一一映射、动态真实、相生相伴

同生共融的数字孪生机场

实现实时运行态势诊断

历史运行态势复盘、孪生运行推演预测

孪生培训演练、虚实交互控制

等智慧化功能

构建数智机场“智慧大脑”

定制单轨捷运系统

实现高效运输

T3B航站楼与重庆本土

单轨产业链企业深度合作

将定制式跨座式单轨应用于

机场旅客捷运系统

有效适应机场客流潮汐动态变化特点

并首次在单轨车辆上采用

车载储能式超级电容供电

代替接触网供电

大幅减少供电损耗

降低运维成本

低碳管理 打造绿色机场

项目运用低碳智能管控技术

综合能源能耗多模态分析预测等技术

建设目标综合能效系数

EER5.6以上的高效空调机房

采用基于区域客流预测负荷模型的

综合能源管控平台

预计仅能源站机房部分

每年可节约耗电量300余万千瓦时

从一纸蓝图到璀璨绽放

中建八局以匠心浇筑时代地标

接下来，中建八局将继续

以“智造”为笔

以“匠心”为墨

用更多精品工程

筑牢内陆开放枢纽支点

为重庆建设国际航空枢纽

书写中国式现代化重庆篇章

贡献八局力量

来源：我爱工地