摘要：中国商报（记者 雷珂馨）4月16日，鸿蒙智行正式推出问界M7和M8、享界S9增程版等车型，全系产品覆盖30万至50万元价格区间，涉及SUV、轿车两大市场。这是华为智能汽车解决方案联合车企伙伴的又一次集中发力，毫无疑问，将给新能源汽车市场带来多维冲击。

中国商报（记者 雷珂馨）4月16日，鸿蒙智行正式推出问界M7和M8、享界S9增程版等车型，全系产品覆盖30万至50万元价格区间，涉及SUV、轿车两大市场。这是华为智能汽车解决方案联合车企伙伴的又一次集中发力，毫无疑问，将给新能源汽车市场带来多维冲击。

△图片截自鸿蒙智行新品发布会直播。

鸿蒙智行掀起新车发布潮

具体到车型来看，问界M8新车提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三种不同配置，将在4月20日开启交付。M8增程Max大五座价格为35.98万元起、增程Max+大五座价格为37.98万元起、增程Ultra大五座价格为42.98万元起，而享界S9增程版车型的官方指导价为30.98万元起。

华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上宣布，截至2025年4月15日，鸿蒙智行已经累计交付超过70万辆新车，并且连续10个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。2025款问界M9上市27天大定突破4万辆，问界M8小订突破15万辆。

目前，鸿蒙智行已布局“四界”品牌矩阵。与赛力斯合作打造的问界品牌，已成为鸿蒙智行的销量主力；与奇瑞合作推出的智界品牌，开辟了年轻化技术路线；与北汽打造的享界品牌，在行政级轿车领域持续发力；与江淮合作、定位超豪华的尊界品牌将向传统高端汽车市场发起冲击。

值得关注的是，鸿蒙智行的第五“界”也即将发布。在发布会上，鸿蒙智行宣布将和上汽集团合作推出新品牌“尚界”。余承东表示，尚界品牌首款车型将于2025年秋季上市。

30万元级市场成车企必争之地

在鸿蒙智行发力高端市场的同时，30万元价格带正成为新能源车企的“战略要塞”。越来越多的车企在新车型上配备高阶智驾系统，并直接对标奔驰E级等传统豪华车型，其定价策略均锚定30万元区间，企图以“技术平权”打破品牌溢价壁垒。

4月15日，小鹏汽车宣布2025款小鹏X9上市，新车的官方指导售价区间为35.98万至41.98万元；4月12日，广汽昊铂旗下全新中大型SUV昊铂HL上市，售价为26.98万至31.98万元；4月9日，比亚迪推出旗舰SUV唐L，售价为20.98万至27.98万元。

随着问界M8、享界S9等车型上市，其将对主攻30万至50万元区间的新势力和高端车企，如特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、奔驰等品牌的头部车型造成冲击。问界M8直接对标理想L8，享界S9增程版则将切入奔驰EQE、蔚来ET7所在的中大型高端轿车市场。

车企为何集体锁定30万元以上的价格地带？福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受记者采访时表示，问界M8、享界S9、小鹏X9等车型集中抢滩30万元级汽车市场，主要是因为该价位区间消费者对车辆品质、配置和智能化有较高要求，且有一定消费能力，市场规模大。同时，30万元也是传统豪华品牌的价格区间，新能源车型凭借智能科技、性能和环保优势，可吸引原本考虑传统豪华品牌的消费者。此外，这一价位能支撑车辆实现较好的盈利。

詹军豪认为，这些车型的加入可能会使新能源车市场格局迎来新一轮洗牌。它们凭借先进技术和产品力，冲击传统豪华品牌及部分新能源车企份额，一些竞争力不足的品牌或车型可能会面临销量下滑、市场份额萎缩等问题。但市场洗牌结果还受品牌口碑、渠道建设、售后服务等多种因素影响，最终的格局有待市场进一步检验。

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来源：中国商报一点号