摘要：这几天有关中国停止接收波音飞机和相关设备、零部件的消息，传的沸沸扬扬，这事起源是美媒彭博社援引匿名知情人士曝光的消息，声称这是中方对美国关税战反制的一部分。

这几天有关中国停止接收波音飞机和相关设备、零部件的消息，传的沸沸扬扬，这事起源是美媒彭博社援引匿名知情人士曝光的消息，声称这是中方对美国关税战反制的一部分。

虽然还没得到权威消息认证，但中方即便做出这样的选择倒也不奇怪。

这一消息一经曝光，随即引发波音股价下滑。CNN分析认为，这份禁令将让波音错失中国这个将在未来20年高速增长的民航市场。因为中国很少出台这类禁令，将一家企业视为威胁。反之，当禁令开始落实时，波音被赶出中国市场，只是一个时间问题。

【波音737 MAX客机的机身】

再考虑到波音公司自2018年以来，已经累计亏损达510亿美元。如果没有来自中国市场的资金支持，波音公司的民航业务将面临缩水乃至倒闭风险。

这也是为什么在消息曝光后，美国总统特朗普几乎是第一时间在社交媒体上发文抱怨，指责中方“背弃”波音订单。波音是特朗普的主要支持者，双方存在紧密的利益交换关系。

不少分析甚至认为，波音公司能够用2张F-47战斗机的概念图赢得NGAD项目竞标，就是特朗普在背后暗箱操作。随着波音公司面临的财务问题越来越大，有关F-47战斗机是否会受关税战影响的讨论，也在网上愈演愈烈。

【特朗普指责中方"背弃"波音订单】

先说结论，中国即便拒收波音客机，导致波音损失大量订单和现金流，也不会直接影响到F-47战斗机的研发工作。

理由也很简单，虽然都顶着“波音”的名头，但波音公司是一个集团企业，民航业务主要由波音民用飞机集团负责，而F-47战斗机则是波音防务公司的产品。

这两家企业在财务上各自独立，拿的也是不同渠道的资金。所以就算民航业务缩水导致利润下降，由此产生的问题也是由波音民用飞机集团和波音集团公司承担。从五角大楼拿钱的波音防务，理论上依然有钱推进F-47的研发生产工作。

不过话又说回来，在中美关税战持续升级的当下，F-47战斗机想要独善其身，也几乎不可能，中方堪称“点穴”式的精准反制，依然会影响到F-47等军用飞机的研发生产。

尽管波音防务的财务是独立的，但他们的产业链和供应商可不独立的，而是遍布世界各地。更何况这些供应商再往下还有各自的二级、三级供应商，层层叠叠，使得波音防务必须依赖这套全球化供应链，才能凑齐研发生产F-47战斗机的原材料和零部件。

然而问题是，特朗普的关税战大棒并不只瞄准了中国，还横扫了全世界。连只有企鹅的赫德岛和麦克唐纳群岛都被征收了10%的关税，那些和美国存在贸易顺差的国家，更是普遍被扣上了20%～30%的关税。

【F-47战斗机想象图】

特朗普在制定这项关税政策时显然没有意识到，美国会和其他国家产生贸易顺差，就是因为美国需要从其他国家购买的商品价值，超过了其他国家需要从美国购买的商品价值。而在这些商品中，就包含了波音以及其他军工企业研发生产武器装备的原材料和零部件。

这意味着特朗普给其他国家加关税，必然会导致进口商品的成本也同步上涨。一种、两种原材料或零部件涨价还好说，可如果每个需要进口的商品都上涨20%甚至是30%，那当这些成本不断积累并转嫁到最终成品上时，其结果一定是价格飙涨。

这就引申出了一个问题，那就是在拜登政府时期，时任美国空军部长的弗兰克·肯德尔就是因为NGAD项目的预期成本已经达到3亿美元一架战斗机的天价，才选择暂停项目，要求空军重新审查项目可行性。

同理，波音能够赢得NGAD竞标，除了有特朗普的支持外，还有一个原因是他们承诺F-47的最终采购单价会比1.43亿美元的F-22战斗机便宜。

【波音承诺F-47比F-22更便宜】

现在的情况是，随着关税战导致的原材料成本上涨，哪怕F-47最初的预期成本只有1亿美元，现在也会因为关税涨到比肩F-22战斗机的水平。而如果F-47只是比F-22便宜一点点的话，那么它的最终采购单价就有很大概率超过2亿美元。

这前提还是F-47真的比F-22便宜。考虑到波音能把大量应用成熟技术的F-15EX战斗机卖到近1亿美元的高昂价格，这个前提显然有些不切实际，而这也意味着美军到最后还是不得不面对一架昂贵的F-47。

这还没有算到美国人买不到足够原材料的场景。

在关税战爆发后，中国这边除了进行对等关税反制外，还对更多类型的稀土出口业务进行了管制。其中有不少都是生产关键机载设备和零件的必需品，一旦美国方面的库存耗尽，他们就是愿意花大价钱造F-47战斗机，也不一定能造出来。钱说到底是一张纸，没办法直接变成稀土元素。

【美国的芒廷帕斯稀土矿】

值得一提的是，这个问题甚至没有办法靠美国大规模开采本国稀土矿产来解决。因为稀土开采后也是要精炼的，而中国在稀土产业上的优势，不只是拥有丰富的稀土矿藏，还拥有世界上唯一的全产业链精炼体系。

这意味着美国开采的稀土必须从中国过一遍精炼炉才能用，而在关税和出口管制的影响下，这同样会成为F-47战斗机研发工作的障碍，哪怕F-47项目不会因此下马，整个流程也会被迫大幅延长。

F-47或许不会死于中国暂停购买波音飞机带来的资金问题，但绝对会在产业链反制中被拔掉一层皮。

来源：骝马龙沙