35.98万起售，问界M8卖贵了吗？

摘要：早在去年底，我们就已经提到2025年，会是大尺寸SUV的重磅年份。如今腾势N9、领克900已经就位，虽然后续还有深蓝S09、极氪9X等车型仍未上市，但大尺寸SUV里最重磅的产品已经落地，这就是问界M8。

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早在去年底，我们就已经提到2025年，会是大尺寸SUV的重磅年份。如今腾势N9、领克900已经就位，虽然后续还有深蓝S09、极氪9X等车型仍未上市，但大尺寸SUV里最重磅的产品已经落地，这就是问界M8。

下面我们就好好聊聊问界M8这款车到底如何，以及它对大尺寸SUV市场，又会有怎样的影响。

问界M8是台怎样的车？

关于问界M8的售价，网上有两种明显不同的声音，有人觉得这个价格很有惊喜，但也有人认为整体偏贵。而要更客观地认识它的定价逻辑，我们首先需要弄清楚这款车的基本定位。

在汽车之家的级别划分上，问界M8被归到了中大型、也就是C级SUV，比定位D级大型SUV的问界M9要低一级，正如C级的理想L8、和D级的理想L9一样。但仔细对比尺寸会发现，情况没有那么简单。

问界M8的轴距为3105mm，只比问界M9短了5mm；车身长度方面，问界M8达到了5190mm，也仅仅比问界M9短40mm，两款车的轴距和外部尺寸，其实非常接近。

而理想L8和L9的差距，不论轴距还是车身长度，都非常明显，如果和问界M8相比，理想L8轴距短了100mm、车身短了110mm，虽然同为C级车，但它们实际上已经有跨级别的差距了。

所以准确地讲，问界M8是一台C+级、或者说准D级SUV，而再综合考虑到配置、底盘、空间、智驾等各方面的规格，问界M8最直接的竞品并不是理想L8这种C级车，而是理想L9、领克900等D级SUV。

问界M8有哪些亮点？

亮点1：空间够大

三排座可坐成年人

和问界M9一样，M8也同时推出了五座和六座版，五座版的空间就不用多说了，来到准D级这个尺寸，车内乘坐空间和后备箱的储物空间，都已经非常宽裕。

而和一般大五座SUV不同的是，问界M8五座版后排的可调节幅度很大，且副驾侧后排座椅，还配了一个很长的腿托，同时也可以把副驾座椅向前收折，形成一个很宽敞、惬意的状态，算是一定程度上弥补了五座SUV没有零重力左右的遗憾。

至于六座版，有了准D级SUV的尺寸基础，问界M8在保证二排乘坐空间的同时，三排也足以容纳成年人的正常坐姿，空间明显比普通的C级SUV要宽裕。

问界M8六座版

而到了六座版，问界M8就不意外地配上了零重力座椅，不过这在六座版上并非标配，从39.98万的中配才开始出现。

而来到第三排，不但空间比较大，座椅的填充物也比较柔软，座垫也够长。第三排的配置，像座椅加热、靠背调节、Type-C接口等，也比较齐全。

总之，因为绝对空间空大，所以M8的第三排是可以相对得体的乘坐一个成年人的，这一点相对L8来说，是个不小的优势。

亮点2：标配满血途灵底盘

动态舒适性出色

除了第一梯队的智能驾驶、智能座舱外，鸿蒙智行旗下还有一个比较突出的配置，就是双腔空悬+带有路面预瞄功能的途灵底盘，兼顾操控性的同时，舒适性表现格外出色。

问界M8全系标配的途灵底盘，在动态驾乘舒适性上加分不少，而在噪音方面，问界M8标配前后排的隔音玻璃，整体NVH表现非常突出。

所以在整体的乘坐体验方面，问界M8在大尺寸SUV中是比较优秀的。

亮点3：2颗激光雷达

标配最新版本华为智驾

智驾方面，虽然目前不少厂商，都宣称自己是第一梯队，但不论媒体综合评测、还是消费者的实际体验，华为ADS智驾的整体表现，依然是当下顶尖的水平。智驾也是问界M8相比其它同级竞品，吸引消费者的最大亮点。

这里值得一提的是，问界M8采用的是前后两颗激光雷达的方案，除了车头196线的主激光雷达外，车尾上方还设有一颗固态激光雷达。这个配置相比问界M9的3颗固态激光雷达要低一些，但这主要是在极端情况下的冗余性的差异，日常使用基本没有差别。且对比其它以单颗128线激光雷达为主的竞品，硬件方面依然是具备优势的。

亮点4：纯电续航超300公里

快充速度优异

问界M8有37kWh和53.4kWh两个电池版本，纯电续航分别为201和310公里，其中大电池版的续航已经超过了问界M9，同时也是目前为数不多超过300公里的PHEV车型。