摘要：日产GT-R拥有超群的性能，而且相比“牛马伦”又更为亲民，几乎是每一位JDM车迷的梦想之车，这就包括了今天要给大家分享玩车故事的车友Jay。

日产GT-R拥有超群的性能，而且相比“牛马伦”又更为亲民，几乎是每一位JDM车迷的梦想之车，这就包括了今天要给大家分享玩车故事的车友Jay。

“我这台是12款的日产GT-R R35，目前手上还有‘虫眼’7代斯巴鲁STI、移植了3.8发动机的保时捷987，以及一台修复中的93年日产A31。”

“以前我还玩过宝马e91 3系旅行车、大众CC（Arteon）、宝马340i、奔驰C63 AMG、奥迪RS5、三菱EVO 8.5代、日产r32、本田NSX NA1、MINI JCW以及保时捷911 992等，都是以性能车为主。

“至于玩改装，要从我7年前去澳洲留学开始说起，那时候买了一台二手e91的宝马三系，也不懂什么是改车，就自己去EABY买些通用胶条前铲，买些贴纸自己去装饰，后来因为百公里烧1升机油卖掉了。”

“感觉老车难伺候，我就入手了当时最新款的大众CC，三代EA888+四驱，因为这台车我认识了一个当地的华人改车店，开启了人生第一次程序升级，之后就越改越上头，也踩了许多雷，后续玩的BBA性能车都踩了个遍。”

“我逐渐适应澳洲的生活，才开始慢慢接触JDM，而且在澳洲玩老车需要花费很多时间和金钱，刚开始是蹭改装店老板的老JDM车型来开，并逐渐被du害，一冲动就卖掉了那些德国车，换了91年的本田NSX NA1，可惜yiqing爆发没开多久就回国卖掉了。”

“回国后，虽然我依然对那台NSX依旧念念不忘，可惜实在太贵了，最后就选了这台日产GT-R。”

“其实，GT-R一直是我最喜爱的JDM车型， 而且R35外观特别有机甲范，加上独特的排气声，但变速箱（前期）部分又存在不稳定的因素。不过，我最终还是选择了入手，也算是给麻木的心脏一点刺激，可能玩JDM就是有这种说不清道不明的魅力吧。”

“至于改装方面，这台车应该是‘以改代修’的方向来完成的，针对它比较薄弱的机械部分进行强化，毕竟对我来说车还是要能安心快乐驰骋，特别GT-R是一个经常被重度改装的车型，要找一台好车况的非常困难，幸好被我搜刮到了极品车况的GT-R。”

“车况好而且没被‘蹂躏’的GT-R，升级起来之后，对比差车况的整个过程和升级后的稳定度都是差别非常大的。”

“我改装外观的设计还是以独特而不夸张为主，所以把前后杠都换成了新款T spec样式，搭配Veilside的小套件。我比较喜欢veilside的设计很独特，最主要的是不会很张牙舞爪。”

“这台车最费心思的是在排气方面升级，由于前车主为其升级一条AK排气，共振极其大，与我期望浑厚而不扰的效果相差甚远。我特地找了一天，去改装店换了几条排气Y管去进行搭配，反复试了十几次车才找到最满意的搭配。”

“GT-R R35虽然买车不贵，但是维修改装费用还是高得离谱，这是我比较不满意的一点。而非常满意的就是这套Veilside的小包围，质感真的非常好，还有Top secret的避震，很韧不会死硬。下一步计划将方向机升级到最新款的，发动机有些老化件再更换一下，逐步完善吧。”

“我玩了很多的老车，也踩了不少坑，发现找到靠谱的改装店家是无比重要，最好还是能专门钻研这个车的，这样可以少走很多弯路。另外，想玩同款的朋友，买车之前一定要认真试车，仔细检查车况，以防踩坑。”

改装清单：

2025款GT-R包围

Veilside全套小包围

全套Nismo底盘件

Nismo避震电脑

Top secret避震

Advan gt轮毂

全新2025变速箱

全新ecu电脑

全新四驱电脑

2025 t spec变速箱电脑

Alpha A Y管

FGK代工钛合金尾段排气

全液晶仪表

来源：百车天下