摘要：发布会上，岚图汽车CEO卢放强调了智能驾驶与安全之间的平衡。他指出，智能驾驶的基础是安全，用户必须充分了解车辆的能力，否则可能引发严重问题。卢放的这番话，凸显了岚图对智能驾驶安全性的高度重视。

岚图汽车近日在一场技术发布会上，正式推出了其L3级智能架构——天元智架。这一创新架构的发布，标志着岚图在智能驾驶领域迈出了重要一步。

发布会上，岚图汽车CEO卢放强调了智能驾驶与安全之间的平衡。他指出，智能驾驶的基础是安全，用户必须充分了解车辆的能力，否则可能引发严重问题。卢放的这番话，凸显了岚图对智能驾驶安全性的高度重视。

天元智架由两大核心部分组成：青云L3级智能安全行驶平台和鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。卢放将这两部分比作一个人的头脑和肢体，只有头脑清醒、肢体灵活，才能在复杂环境中安全行驶。他认为，天元智架将改变行业对智能驾驶的认知，强调智能化是一个综合体验，而非单一功能的堆砌。

青云平台作为岚图独创的核心技术平台，集成了多项先进技术，如轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向等，为智能驾驶提供了坚实的安全保障。其中，岚图自研的轴向磁通电机体积小巧、重量轻，动力强劲，是实现四电机分布式驱动的关键。

基于青云平台，岚图首创了轴向磁通四电机分布式驱动技术，使得车辆能够实现原地调头、圆规调头等高难度动作，与仰望U8、奔驰纯电G等豪华车型并驾齐驱。

而鲲鹏L3级智能安全驾驶系统则集成了鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台三大核心模块，通过近50颗传感器矩阵实现全维信息感知。其中，超700线激光雷达的引入，使得车辆的检测精度提升了7倍，为智能驾驶提供了更加清晰、准确的视觉信息。

在采访中，针对“智架”和“智驾”谁更重要的问题，岚图CBO、销售公司总经理邵明峰表示，二者相辅相成，缺一不可。他强调，L3级智能驾驶为用户带来了安全进阶的体验，但依旧是辅助驾驶，主驾在启动该功能时仍需保持警惕，随时准备接管车辆。

卢放还透露了岚图与华为合作的进展。他表示，双方的合作非常顺利，未来将在更多车型和领域进行深入合作。同时，岚图也计划对所有产品进行智能升级，包括智能座舱和智能辅助驾驶系统，都将搭载华为ADS L2级高阶辅助驾驶系统。

据悉，岚图首款搭载青云平台及鲲鹏系统的车型代号为“泰山”，这是一款全尺寸大六座SUV，预计将在今年年内发布。邵明峰表示，这款车型的推出，将为岚图实现20万辆的销量目标提供有力支撑。

来源：ITBear科技资讯