摘要：纯电汽车圈最近被一颗 “重磅炸弹” 炸翻了天，广汽本田 P7 以 19.99 万起的价格强势入局，瞬间打破市场平静。要知道，在这个价格区间，消费者往往要在配置、性能和品质之间反复权衡、艰难抉择，但 P7 却来势汹汹，凭借“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不

纯电汽车圈最近被一颗 “重磅炸弹” 炸翻了天，广汽本田 P7 以 19.99 万起的价格强势入局，瞬间打破市场平静。要知道，在这个价格区间，消费者往往要在配置、性能和品质之间反复权衡、艰难抉择，但 P7 却来势汹汹，凭借“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大核心价值，试图重新定义纯电 SUV 的价值标准，它究竟有什么底气？

P7 是广汽本田基于云驰架构打造的首款纯电 SUV，从研发源头就 “含着金钥匙”。广汽本田秉持着对生命价值、技术品质、物理法则和生态环境的敬畏之心造车，把豪华标准刻进了 P7 的 “基因” 里。

先看安全，这可是 P7 的 “拿手好戏”。电池安全上，它采用 1.2 万吨一体化压铸铝合金电池壳体，配合分体隔离式冷却系统，水电分离做得相当到位，极端碰撞时 1 秒断电，给电池穿上了 “金刚铠甲”。车身也不含糊，68% 高强度钢车身、13 安全气囊以及 LLDS 三级限力安全带，让 P7 荣获 2024 年 CCB 中国十佳车身。主动安全方面，云驰智驾辅助系统中的 DMS 驾驶员监测、紧急昏迷应急系统等时刻 “站岗放哨”，提前把危险扼杀在摇篮里。

品质方面，P7 背后是广汽本田的 “长期主义”。历经 4 年精心打磨，测试里程超 150 万公里，402 台整车和白车身严格验证，连安全气囊展开角度都针对不同体型乘员反复优化，诚意满满。

驾驶乐趣一直是本田的 “强项”，P7 也不例外。基于本田 60 年赛道级调校经验，它搭载高刚性、低重心的云驰架构，前后 50:50 黄金配重、前双叉臂后五连杆悬架、博世高端转向系统，操控精准得如同在纸上作画。四驱版 4.6 秒破百的加速性能，搭配 ADS 自适应减震系统，过弯稳如老狗，颠簸路面也能轻松化解。

续航表现也十分亮眼，宁德时代 90kWh 三元锂电池为后驱车型提供 650km 的 CLTC 续航，四驱车型也有 620km 。智能热管理技术更是厉害，在 - 30℃极寒环境下，电池容量仍能保持 86.8%，冬天开车再也不用担心电量 “跳水”。

P7 的定价和配置更是让人直呼 “真香”。19.99 万起的后驱长续航 Pro 版，标配 13 安全气囊、L2 + 级智驾、宁德时代大电池；21.89 万的 Plus 版升级 16 扬声器 BOSE 音响、智能光语系统；顶配 24.99 万的 Max 版，四驱性能加 AR - HUD 等越级配置，直接拉满。而且，它还把奔驰 E 级同款博世转向系统、波音 787 舷窗级调光天幕等豪车配置 “下放”，真正做到 “入门即高配”。

广汽本田 P7 这一登场，无疑给纯电市场带来了巨大冲击。它用实际行动证明，大厂造电车，既能卷价格，更能卷价值。正如发布会所说：“再多的讲解都不如一次手握方向盘。” 想要知道 P7 是不是真的这么牛，亲自试驾感受一番，答案自然就有了。

来源：云南汽车生活圈