摘要：陷入停摆的哪吒汽近期频频成为关注焦点，其中有关原CEO张勇“在英国”的传闻关注最多；但张勇已经对相关传闻进行了说明，并不存在网传的一些负面情况。日前，张勇又发布了一条新动态，对于网传的“天价LOGO设计费”的具体情况进行了说明。

陷入停摆的哪吒汽近期频频成为关注焦点，其中有关原CEO张勇“在英国”的传闻关注最多；但张勇已经对相关传闻进行了说明，并不存在网传的一些负面情况。日前，张勇又发布了一条新动态，对于网传的“天价LOGO设计费”的具体情况进行了说明。

内容如下：

张勇称对话的原话是：

制作LOGO的钱就不下5个亿，包括所有的公章、LOGO，国内外的几百家渠道（改造）。

其本意是想要说明合众汽车（哪吒汽车所属公司）在过去七年已在“哪吒”这个品牌名字上的品牌宣传、营销传播、市场推广，以及渠道建设等综合投入就不下于5个亿；仓促改名将造成很大的浪费与损失，而并非一个LOGO的制作就花费了5个亿。

这样的解释可以接受吗？

笔者认为是可以接受的，但是其描述内容完全不包括最新讲解的“本意。”其原话显然没有谈到任何有关品牌营销推广的内容，能看到的只有围绕LOGO的系列改造；那么其动态中的最后一段话就显得描述不恰当了，比如“澄清之后希望接下来媒体机构和自媒体不要再对当时的直播视频进行误导剪辑和加工曲解，”相信在此之后不会再有媒体去曲解，但在此之前造成曲解的是其描述不够全面的原话而非媒体。

现在的汽车企业人普遍存在这种情况，自己可以口无遮拦，甚至存在一些对友商和友商所用技术的暴论；近日还有出现针对增程技术不如某插混技术好的暴论，一条动态直接将二十余个使用增程技术打造车辆的汽车品牌踩在脚下，然而竟然还会出现其通过第三方公司进行恶意投诉的情况。

似乎汽车企业人可以肆无忌惮，而媒体甚至网友却要为其承担责任，背负“误导和曲解”的莫须有。

其现象应当引起重视，作为影响力更大的企业人应当谨言慎行。

哪吒汽车张勇最新动态提到“仓促改名”将造成很大的浪费与损失，哪吒汽车进行过一次有关改名的网络投票活动；知名科技企业创始人周鸿祎还就是否需要改名与张勇公开进行过讨论。

后哪吒汽车邀请周鸿祎以及部分顾问进行了这场投票活动。

最终票选结果显示希望将哪吒汽车的名称改为“合众”的票数最多，占比大约为32%；另有24%的票数认为可以同时采用“合众”和“哪吒”两个系列，区分产品线，品牌并行。

如果这场票选活动的最终结果可以实行的话，哪吒汽车已经改过名字了；但是最终张勇并没有决定去改名字，相关报道还显示张勇曾经透露过一点个人情感因素，比如“由于哪吒这个名字是自己选定，因此个人更倾向于保留。”而且品牌名称的更改是一个需要综合考虑多方因素的重大决策，公司也将审慎对待。

可是既然没有决定是否会去改名，或者从开始就没有过要改名的打算；那么进行这样一场结果早已确定的改名投票，又是将参与投票和关注哪吒汽车的网友们视为怎样的角色呢？可以说这是一场相当失败的营销，对于希望哪吒汽车改名为“合众”或双线并行的网友而言，多少有些被戏弄的感觉。

综上所述，在对于哪吒汽车品牌、产品和营销等方面的评价里，现在看来应当是周鸿祎的评价最为贴切。一个汽车品牌的名称是否更应该有文化底蕴，更贴合主流大众文化基因，产品定位与设计是否应当多倾听市场用户的声音；这三个问题都是值得哪吒汽车思考的。但是现在的哪吒汽车亟待解决的难题不是品牌名称或LOGO设计，而是如何交付拖欠经销商的车辆、如何解决拖欠供应商的款项，以及如何恢复售后体系。

拭目以待吧。

来源：天和Auto