15.29万起售的硬核越野车，舒适性和智能化还一样没少

摘要：早在深蓝G318发布的时候，敢把“此生必驾”的318国道当做自己的命名，其实就说明了深蓝G318的产品定位，而在18日晚上深蓝G318无忧穿越版上市的时候，更是喊出了“去哪都舒适”的口号。

早在深蓝G318发布的时候，敢把“此生必驾”的318国道当做自己的命名，其实就说明了深蓝G318的产品定位，而在18日晚上深蓝G318无忧穿越版上市的时候，更是喊出了“去哪都舒适”的口号。

对于一款外观硬派，且实际功能上也兼顾了一定越野能力的产品来说，追求全路况下的舒适性，好像是一个伪命题，而深蓝G318无忧穿越版则尽可能的去兼顾。两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版售价分别为15.29万、16.69万、19.69万元（新车主限时焕新价，截至时间5月31日），同时还有价值2.65万元的六项上市权益。

首选，新车拥有21厘米-24厘米的整车最小离地间隙、27°接近角+31°离去角，这些参数放在纯硬派的越野车里面，也算的上是比较顶的数据了。但大家都知道，深蓝G318并没有采用带大梁的非承载式车身，为了更好的应对越野场景，就需要更好的车身刚性，其车身扭转刚度高达45000N·m/deg，同为承载式车身的路虎全新卫士的扭转刚度为 ≥30,000 N·m/deg。

此外，深蓝G318无忧穿越版采用了双电机四驱，中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁，使其具有出色的通过能力和抗扭性能、脱困能力，常见的碎石路、炮弹坑等连续颠簸路况都有着不错的产品适应性，16种驾驶模式的ET全地形系统，也大大降低了操作的门槛。

更值得一提的是，深蓝G318无忧穿越版针对舒适性，还搭载了由空悬+CDC+主动魔毯的“舒适三件套”，要知道这样的组合一般都出现在一些高端车型上，可以更好的应对路面的起伏和颠簸，再加上前双叉臂+后五连杆悬挂结构，让深蓝G318无忧穿越有点“能文能武”的意思。

而在内饰和配置上，深蓝G318无忧穿越版就属于把“去哪都不吃苦”的理念贯穿到底了，甚至内饰还用上了麂皮材质包裹，营造了一定的档次感。至于大家关心的，座椅加热/通风/按摩等等功能、双层隔音玻璃也都具备了，新能源车型上常见的大屏+智舱功能也没落下，接入了大模型也跟上了潮流。

第二排座椅支持靠背角度调节，加上厚实舒适的海绵填充，能较大程度减少长途乘坐的疲劳感。后备厢有着818L的常规容积，通过后排座椅放平后可提升至1747L，不管你是露营还是出游都应付得了。车内具备220V的3.3kW的放电功率，在行驶途中，车载冰箱、相机、无人机、高原制氧机等设备可即插即用；车外也可实现6kW的大功率放电，能够支持户外露营时的各种电器设备使用。

在智能驾驶辅助上，深蓝G318无忧穿越版就也拥有了DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统，功能上具备了智能领航辅助（NOA）、自动泊车等等功能。

动力方面，新车搭载了由1.5T增程器组成的增程系统，增程器最大功率110kW，两驱版搭载的在最大功率185kW的后置电机，四驱版前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，综合最大功率316kW，零百加速时间分别是8.6秒以及5.9秒。电池组容量为35.07kWh，CLTC工况纯电动续航分别是190km以及174km，WLTC工况亏电综合油耗分别是6.98L/100km以及7.7L/100km。