摘要：这何尝不是当下汽车业的隐喻：不少车企痴迷于“遥遥领先、XXX万以内最好“表演式的夸夸其谈，但在接二连三的事故发生后，证明不过是皇帝的新装。

作者：宋家婷

这何尝不是当下汽车业的隐喻：不少车企痴迷于“遥遥领先、XXX万以内最好“表演式的夸夸其谈，但在接二连三的事故发生后，证明不过是皇帝的新装。

“沃尔沃汽车生日快乐！世界上到目前恐怕只有不到0.1%的公司能够庆祝这一天！”

4月14日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在朋友圈写下这句感情丰沛的祝词。

▲沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林

而98岁生日礼物，沃尔沃送给自己的正是全新XC90——上海车展前，它在上海西岸艺术中心正式上市。

全程95分钟的现场发布会，沃尔沃用不同视角只阐释了一个词：安全。

在中国汽车市场高阶智驾加速又骤停的当下，这两个字的分量再次超过了任何一种夺人眼球的炫技。

因为车辆可以重启，生命一旦失去便无法重来——现在人们用生命的代价，再次意识到它的重要性。

安全和科技就像一枚硬币的两面

沃尔沃汽车为何要反复强调安全？难道仅仅因为它是汽车安全的标准制定先驱？

人们都知道半个世纪前出现的三点式安全带、背向式儿童安全座椅、不少主被动安全系统功能，都是沃尔沃汽车的贡献，但是这些如今不都已经成为共识了吗？

拜托，讲一讲智电时代的新科技吧！

这道考题可难不倒沃尔沃。因为，它从来不是智能化赛道的弱者，恰恰相反。

沃尔沃旗下XC60是全球首款搭载AEB紧急刹车系统的量产车；第二代XC90更是世界首款量产L2辅助驾驶的车型，其第二代pilot的智能辅助驾驶系统，至今依然是行业内最安全稳定的智驾技术。

可能更鲜为人知的是，2005年沃尔沃就成立了自动驾驶项目组，2015年它已经成为沃尔沃品牌形象的差异化特征。只是，沃尔沃一直没有大张旗鼓地将新技术推向市场。

什么原因？就是对生命的敬畏之心。

“沃尔沃的态度是提升智驾的安全意识，作为企业和社会各界应该承担起更大的责任。智能驾驶技术的初衷是解放人，是为人服务的，最好不要再给消费者增加任何的负担。”

袁小林告诉人汽传媒，虽然电动化、智能化早已成为汽车行业的共识，包括AI在内的科技创新也在不断刷新出行想象，但越来越多的事例也让人们愈发清晰地看到，安全和科技就像一枚硬币的两面，任何技术的发展，如果失去了安全这个底座，不仅毫无意义，甚至会动摇整个行业最根本的价值基础。

举个例子。AEB高速刹停功能，沃尔沃会在车速超过4km/h时激活，在相对速度低于60km/h时它能够避免碰撞；速度更高，它可以减轻碰撞程度。能不能做到以100km/h的速度做到刹停？当然可以，但代价是将灵敏度调整至很高，这也就意味着其触发条件的门槛会非常低，会导致车辆大量产生“幽灵刹车”情况，这对行车安全也是一种危害。

同样，在沃尔沃汽车，绝不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。袁小林直言，通过便利性功能和主动安全功能的组合与尝试，实现高阶自动驾驶是有可能的，甚至实现某些性能或参数是相对容易的，它也更能吸引科技爱好者的眼球，但当新技术不成熟的时候，可能会带来潜在的危险。这对消费者显然是不负责任的。

因此，自动驾驶不是做不做的问题，而是如何做、谁来做、怎么做的问题。这需要全行业共同参与，以安全为底线来推进。袁强调，谨慎不是因为保守，而是对生命的尊重。

“无论外面再怎么热闹，企业的本质仍然是品牌、产品和体系。无论何时，尤其是整个市场比较热闹的时候，要想清楚三个问题，你是谁，要往哪里去，该怎么走。想清楚这些本质的问题，很多答案是自然而然的。”袁小林说。

好产品离不开好服务

毫无疑问，全新XC90就是沃尔沃汽车“想清楚了”的自然成果体现。它既传承了沃尔沃的品牌基因，以高于行业的严苛安全标准树立了豪华SUV安全标杆，更在设计美学、空间布局、智能科技和豪华体验等诸多领域实现了突破。

在这款新车之上，你大概能够体验到什么叫做硬核的物理安全+可靠的智能安全。

如今它的各项配置汽车爱好者们已经耳熟能详，来看看车主是怎么评价它的吧——“把安全科技做得像空气一样自然。”只此一句，就可谓神来点睛之笔。

同样发布会当晚，沃尔沃车主兼品牌代言人胡歌谈到：表演可以NG，生命不可重来。

胡歌更是动情讲出了他作为一位“老父亲”的心声：“沃尔沃对驾乘人员和行人的保护，更像是父母对孩子的关爱方式，在紧要关头一定会挺身而出，我会告诉我的女儿：爸爸对你的爱，是一种叫沃尔沃的爱！”

“沃尔沃式的爱”，更多体现在看不见的地方。细心的胡歌在试驾时就注意到，全新XC90在很多细节上做了改进，比如中央扶手Type-C接口原来设计在杯托前面，手机、平板充电时很容易把水杯打翻，现在把接口位置改到了扶手箱里面，更好地解除了安全隐患。

▲沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁 于柯鑫（右）与沃尔沃车主兼品牌代言人 胡歌

“安全是一辆车的根本，只有安全这个‘1’得到保证，其它的‘0’才有意义。”恰如沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫所言，

过硬的产品是沃尔沃留给车主应对1%意外时刻的关键底牌，日常的服务则是沃尔沃和用户朝夕相处的另外99%。

“好产品永远离不开好服务。因为车不是一锤子买卖，而是一个真正的长期关系的开始。”胡歌一直想要尝试的紧急道路救援服务，就是2008年沃尔沃正式进入中国市场推出的第一项服务。同时，它也是第一个在中国推出三年10万公里紧急道路救援的豪华品牌，十几年来收获好评无数。

2020年，沃尔沃推出了售后六大服务承诺，涵盖了用车、养车等多个场景，降低了客户的维修成本。比如，零件终身保累计让3500多人享受了免费更换零件的服务。次年，沃尔沃进一步发布了六大销售服务承诺。至此，沃尔沃十二大服务承诺，涵盖了用车全生命周期的各项服务，大大提升了客户售后体验。

2024年沃尔沃再次优化了服务的透明度，并于今年1月在官方App上正式上线了售后服务透明体系，3月初对外宣布透明消费承诺，流程透明、价格透明、产品透明，并与经销商签署了共同承诺，同时为了确保消费透明的完全落地，沃尔沃还设立了监督反馈热线以及预留专款赔偿，为客户权益兜底，让客户彻底放心。

“对用户的服务是没有极限的。正如沃尔沃近百年来不断改进的车身结构和技术水平一样。”于柯鑫说，沃尔沃全部的服务都是基于车主调研，发现痛点解决痛点。以车辆维修为例，沃尔沃服务的工程师每一次螺丝的扭动，都会留下数字、指纹，客户花的每一分钱都可以有源头可溯，从第一颗螺丝钉到最后一笔消费，全部终身留痕。

“车身结构决定碰撞安全，而服务透明决定心理安全；动力参数决定能跑多快，而服务承诺决定能走多远。”于柯鑫一句话总结了沃尔沃服务的现实意义。

沃尔沃的“豪华观”

“有些守护没有奖牌，但有比奖牌更重的分量。”

“唯以安全作为砝码，科技的天平才不会倾斜。”

“世界在变，却总有一种‘守护’始终如一，有些东西从未改变。”

全新XC90发布之前，沃尔沃汽车发布的这部短片令人动容，因为它精准描述了沃尔沃坚守的价值观——

2025年是沃尔沃汽车98周年，同时它也迎来入华15周年。科技发生日新月异的变化，但这家传统豪华车企的“豪华观”从未改变。

“一个现代的车，一个更好的车，一个有灵魂的车。”这是袁小林对于豪华的理解。前提是，只有受众对品牌的认知非常清晰，品牌才堪被称作品牌，而不仅仅是一个商标。而豪华品牌要比一般品牌做得更加极致，这是豪华的定义。

袁小林认为，虽然在内卷失序的时代，有灵魂是一件很奢侈的事，但是沃尔沃做到了。它的三个坚持：安全、健康和可持续就是它的灵魂。

以此为基础，沃尔沃无论在全球市场，还是在中国市场都努力保持着自己的行事风格。

比如新能源转型，沃尔沃是最早宣布电动化的豪华车企，且电气化车型已占其全球销量的46%，但是沃尔沃仍旧为自己设立了底线：

第一，面对全球市场不同的进程因地制宜。第二，针对产品的投放，沃尔沃要有自己的节奏。

对于全球最领先的智电化先锋——中国汽车市场，袁小林也有着清晰的洞察。在他看来，作为中国市场这条大河上的小船，沃尔沃汽车所能做的是：清晰地判断水位，不要有任何犹豫，但是也不要毫无章法地抢跑、跳抢。

正是得益于稳中有进的战略，过去多年来沃尔沃抓住了中国市场的机遇，在制造端和商业端都实现了不错的布局，并利用中国市场先进的数字化与智能化，对原有体系不断完善和提升，在中国市场打下了扎实的基础。

接下来，沃尔沃汽车致力于将中国打造成第二个“本土”市场。以沃尔沃在欧洲市场2%的市占率为目标，在中国市场也朝着这个目标前进。

沃尔沃汽车的信心不仅来自于过去十五年打下的坚实基础，也在于今年是沃尔沃在品牌、产品和服务上全力出击的大年。

于柯鑫介绍说：

沃尔沃今年将基于四大技术平台，以“七剑下天山”的产品攻势，全方位的品牌安全、产品安全和服务安全，建立起豪华品牌新能源领导者形象。

沃尔沃在中国市场的进击，将受到沃尔沃全球总部的全力支持。2025年4月，沃尔沃功臣、老帅哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）重返沃尔沃汽车，此举极大提振了沃尔沃加速电动化转型的信心。

袁小林透露，塞缪尔森前些天在沃尔沃汽车内部提到了三个关键词：will power（意愿的力量）, curiorsity（好奇心）和respect（尊重）。

“要有意愿，要有非常坚强的能力，也要想干；对变化要有好奇心，有耐心和一种开放的态度来探究这些东西；要尊重变化，尊重规律，一步步解决挑战。”袁小林说，这三个关键词都是关于企业文化的，对于沃尔沃面对外部剧烈的变化和竞争有很多启示。他坚信沃尔沃汽车这艘航船未来可以不断破浪前行。

来源：人汽一点号