摘要：很多人都有一个越野梦，但城市通勤，到越野穿越，通常要两辆车才能实现。大多数的方盒子能满足极致越野性能，但通常牺牲了驾乘舒适性。偏家用的方盒子又不能满足越野需求。
很多人都有一个越野梦，但城市通勤，到越野穿越，通常要两辆车才能实现。大多数的方盒子能满足极致越野性能，但通常牺牲了驾乘舒适性。偏家用的方盒子又不能满足越野需求。
从城市通勤，到越野穿越，有没有一款车能满足这两种用车场景的？
长安深蓝给出了答案：深蓝G318无忧穿越版上市！作为一款增程SUV，限时焕新价15.29万起，有双电机真四驱、一把中央无级差速锁、一把磁吸式机械差速锁、ET全地形系统、同级唯一空悬 CDC 魔毯、DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统、超级增程2.0、先锋装甲美学、1.6T资质拖钩、车身扭转刚度45000Nm/deg，兼顾了硬核和舒适。
深蓝G318无忧穿越版延续方盒子造型，对现款车型进行外观调整，增加了硬派风格，有四驱和两驱供选择。
车身尺寸方面，深蓝G318无忧穿越版具有同级领先的空间，带备胎和车顶远光灯+露营灯情况下，该车长：5125mm，宽：2025mm，高：1950mm，轴距2880mm。更大的尺寸，带来更舒适的乘坐空间。
深蓝G318无忧穿越版乘员舱空间长3010mm，第二排头部空间达到1058mm、腿部空间达到970mm，前后排都舒适。后备箱常规容积818L，最大可拓展到1747L，出外游玩轻松装下一家人的行李。还可以把后排座椅完全放倒，后面就形成1.8米大床，更大的休息空间。
深蓝G318无忧穿越版搭载深蓝超级增程2.0，1.5T混动专用发动机+电动机，四驱版最大功率316kW，百公里加速5.9秒，四驱馈电油耗低至百公里7L（CLTC），对于5米多的SUV而言，这个馈电油电很低了。
深蓝G318无忧穿越版两驱版综合油耗低至1.09L/100km（WLTC），四驱版综合油耗低至1.69L/100km（WLTC），相比同级燃油车，油费省太多了。
电池有3C超充，从30-%充到80%仅需15分钟，平时通勤当纯电用也可以，充电快、省时！出外游玩增程，加油即可，超长续航无忧虑。还有对外放电功能，户外露营也有电源保障。
深蓝G318无忧穿越版配备双电机真四驱，和两把锁（一把中央无级差速锁、一把磁吸式机械差速锁）（同级唯一），拥有极高的脱困能力和通过性，无论是城市还是户外越野，都能轻松应对。
双电机真四驱，支持适时四驱和全时四驱，前后轴都可以实现0-100%扭矩分配，精准控制动力输出，动力强劲，百公里加速5.9秒，动力响应更快！智慧四驱系统自动识别路况，具有更强的脱困能力。
对于喜欢越野的，少不了ET全地形系统，深蓝G318无忧穿越版搭载ET全地形系统，多达16种驾驶模式。能原地掉头（实现180度极限掉头）、越野蠕行（车速在3km/h以内，驾驶员仅需握住方向盘，无须踩油门和刹车，车辆稳定通过各种陡坡路段），涵盖雪地模式、涉水模式、泥地模式、崎岖模式、沙地模式，让你可以尽情越野！
深蓝G318无忧穿越版有同级唯一空悬 CDC 魔毯，主动智控底盘通过内外部传感器，感知路面与车身状态，毫秒级精准调节悬架高度和减振器阻尼，提升操控稳定性！也让方盒子的驾乘体验从传统硬派的被动减震，进步到主动避震。
悬架配置采用了前双叉臂+后五连杆，还有百万豪车级REPS智慧转向（采用齿轮齿条式助力），R-EPS转向系统通常是用在百万级别豪车或性能超跑上，十多万的深蓝G318给配上了。
要兼具越野和城市通勤，那智能化是不可缺的。深蓝G318无忧穿越版全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，全系标配5个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，硬件配置在同价位方盒子来说，也是同级领先。
深蓝G318无忧穿越版有各种实用好用的智能领航辅助功能，例如智能换道辅助（ALC）、智能限速辅助（CSL）。还有智能泊车辅助，支持遥控泊车、远程智能泊车辅助，后续还会OTA升级离车泊入功能。
为了提升越野的安全性，深蓝G318无忧穿越版还有陡坡视野辅助，在上一些坡时，往往看不到坡后面的情况，陡坡视野辅助可以打开全景影像，让驾驶员看到与地面夹角产生的视野盲区，提升安全性。
硬派外观外观方面，深蓝G318无忧穿越版尽显先锋装甲风，有机械覆甲前脸，黑色保险杠+银灰色的防护板+立体的进气口，尽显硬派风格。车身侧面线条刚劲有力，环绕式尾翼，整体有较强视觉冲击。
深得越野爱好者点赞的，是深蓝G318无忧穿越版原厂搭载2个远光辅助灯和2个露营照明灯，这是原厂自带，不必改装。车顶的远光辅助灯，在行驶中也可以合法开启。
硬核越野配置拉满，兼顾通勤和越野，限时焕新价15.29万起+价值2.65万硬核权益，赵今麦是其首任车主，带有电气化背景越野属性SUV深蓝G318无忧穿越版，你觉得它的产品竞争力如何？#深蓝G318无忧穿越版#
来源：学习闲聊一点号
