摘要：15-20万元车型是国内乘用车主流价格区间，2024年销量为450.6万辆，占到总量的19.7%，同比增速达到13.3%。2025年1-2月销量为60.2万辆，占比为19.5%，同比略有回落。
佐思汽研发布《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2025年4月版）》。
01
连续语音识别&可见即可说成15-20万车型未来智舱发力点
15-20万元车型是国内乘用车主流价格区间，2024年销量为450.6万辆，占到总量的19.7%，同比增速达到13.3%。2025年1-2月销量为60.2万辆，占比为19.5%，同比略有回落。
从车辆类型看，该价格区间CAR级和SUV级车型占比超过98%，其中SUV级车型占据主导，销量占比超过50%，2024年为55.8%，2025年1-2月为51.3%。
分自主/合资看，2024年15-20万区间SUV级车型中，自主品牌智舱功能装配率普遍高于合资，其中信息娱乐系统、语音系统、导航系统、APP远程控制等均超过90%；语音连续识别、声区定位、可见即可说等加速上车，如比亚迪宋PLUS新能源、小鹏P7+、零跑C16等。同时，生物识别、OMS等个性化功能逐渐在部分新车应用，如智界R7、乐道L60、阿维塔07等。
合资品牌SUV级车型向自主品牌看齐，一方面提升现有智能化功能渗透率，如语音连续对话、大尺寸中控屏、OTA等，另一方面部分尝试新功能的上车，如智能硬件、声区定位等。
从装配率增速看，2024年自主品牌在「连续语音识别」上持续发力，增幅接近80%，其次是可见即可说、声区定位等功能，增速均达到50%左右。合资品牌2024年主要发力点在10英寸以上液晶仪表、语音连续识别、大尺寸中控屏上。
总体来看，15-20万区间车型，未来1-2年的发力点在智能语音、智能屏幕上，其中智能语音功能将重点强化语音连续识别、可见即可说、声区定位等能力，主要布局方式包括：
一是技术优化和提升。一是语音识别准确率和响应速度的提升，如不同的方言、口音以及模糊语义等识别；二是多模态交互融合的强化，如语音功能与手势识别、面部识别、眼神控制等深度融合。
二是功能拓展和深化。一是加强个性化服务，如根据驾驶者的习惯、偏好和历史数据，提供个性化的语音交互服务；二是实现主动式交互，如接近目的地时，主动提供周边的停车场信息或推荐最佳的停车位置等；三是语音识别全场景覆盖，如车载冰箱等车内设备以及智能家居等语音控制。
三是用户体验优化。一是语音助手情感交互能力提升，如驾驶员情绪紧张时，通过播放舒缓音乐、主动问候等给予安慰；二是语音识别系统的离线功能不断增强。
02
「语音连续识别」装配率首超45%，免唤醒+全场景+分区识别渐成趋势
根据佐思汽研统计，2024年国内乘用车新车「语音连续识别」功能装配量达到1045.7万辆，同比增长389.8%；装配率为45.8%，较上年同期增加35.7个百分点；其中15-20万区间装配量为243.2万辆，同比增长428.6%；装配率为54.0%，较上年同期增加42.4个百分点。
2024年国内语音连续识别功能装配量及装配率
在AI大模型加持下，智能语音能力正持续升级，更多车型具备了免唤醒连续语音识别功能，部分车型的连续对话时长甚至达到120秒，如2025款红旗天工05等。
此外，部分车型的连续语音识别功能还支持方言识别、多音区识别等。例如，最新款理想L6 的“理想同学” 可自动识别粤语、上海话、河南话、四川话等 10 多种地区方言；通过双麦阵列式麦克风以及声纹跟随技术，能实现对唤醒人的跟随和连续对话执行，消除了音区概念，在车内任何位置都能进行连续对话，换位置对话也不会中断。
除了实现车内语音连续识别外，部分车型还支持智能家居设备、车外连续喊话等，不断拓展语音连续识别应用场景。
03
「可见即可说」装配率达23.8%，全页面+多模态+全场景成趋势
2024年，国内乘用车新车「可见即可说」功能装配量为546.0万辆，同比增长406.7%，装配率为23.8%，较上年同期增加18.8个百分点；其中15-20万区间装配量为146.8万辆，同比增长598.2%；装配率为32.6%，较上年同期增加27.3个百分点。
2024年国内可见即可说功能装配量及装配率
「可见即可说」功能正不断优化和普及，覆盖的应用和场景逐渐增多。4月14日，仰望U8 完成新一轮OTA推送，新增微信、抖音、头条、芒果 TV、腾讯视频、B 站、大众点评等 7 个应用的可见即可说，进一步提升了用车效率与行车安全。
部分高端车型还引入了“多模态可见即可说”能力，包括2025款腾势N9、2025款极氪7X等。 其中，腾势N9于2025年3月上市，搭载腾势Link 5.0 系统，通过多模态交互实现「可见即可说」，只需目视屏幕图标，语音助手即可精准响应导航、音乐、空调等功能指令。
令人惊喜的是，3月20日，小米在SU7 Ultra 发布会上公布的“前车识别”功能，率先将「可见即可说」拓展到了车外。该功能借助小米自研的多模态大模型+前向摄像头，通过询问“小爱同学”，可快速获得前车的品牌、型号等信息。如车主驾驶过程看到前车，询问“这款车什么时候上市的？”“多少钱能拿下？” 等，小爱同学能基于多模态交互技术准确回答。小米表示，“前车识别”功能已全量上线在售的小米汽车，支持1000多辆常见车型的识别，识别准确率达90%。
未来，随着AI技术的持续进化，车机系统“认知”能力快速提升，“No Touch & No App”交互能力与日俱增，连续语音对话、可见即可说等功能或逐渐成为新车标配。
《中国汽车智能座舱技术与数据趋势月度监测报告（2025年4月版）》目录
页数：166页
01
专题洞察
1.1 专题一：2024年15-20万新能源汽车智舱功能分析
1.1.1 2023-2024年整体销量-分价位：10-15万元区间销量贡献最大
1.1.2 2023-2024年整体销量-分燃料：新能源车销量占比呈增长趋势
1.1.3 2023-2024年整体销量-分国别：TOP3新车国别分别为中国/德国和日本
1.1.4 2023-2024年整体销量-分级别：SUV销量增速最快
1.1.5 2024年15-20万销量-分级别：SUV&CAR主导
1.1.6 2024年15-20万销量-CAR：中型车+紧凑型车+中大型车占比超98%
1.1.7 2024年15-20万销量-SUV：紧凑型SUV+中型SUV占比超95%
1.1.8 智舱主要功能装配率-15-20万区间-CAR级-合资VS.自主
1.1.9 智舱主要功能装配率-15-20万区间-CAR级-中型车：合资VS.自主
1.1.10 智舱主要功能装配率-15-20万区间-CAR级-紧凑型车：合资VS.自主
1.1.11 智舱主要功能装配率-15-20万区间-CAR级-中大型车：合资VS.自主
1.1.12 智舱主要功能装配率-15-20万区间-CAR级：总结
1.1.13 智舱主要功能装配率-15-20万区间-SUV级：合资VS.自主
1.1.14 智舱主要功能装配率-15-20万区间-SUV级-紧凑型SUV：合资VS.自主
1.1.15 智舱主要功能装配率-15-20万区间-SUV级-中型SUV：合资VS.自主
1.1.16 智舱主要功能装配率-15-20万区间-SUV级：总结
1.1.17 15-20万区间智舱亮点功能：概要
1.1.18 15-20万区间智舱亮点功能1：语音连续识别 & 可见即可说（1）
1.1.19 15-20万区间智舱亮点功能1：语音连续识别 & 可见即可说-代表车型（2）
1.1.20 15-20万区间智舱亮点功能2：10英寸以上全液晶仪表（1）
1.1.21 15-20万区间智舱亮点功能2：10英寸以上全液晶仪表-分尺寸（2）
1.1.22 15-20万区间智舱亮点功能2：10英寸以上全液晶仪表-代表车型（3）
1.2 专题二：主机厂OTA追踪（2025年3月）
1.2.1 2024年3月-2025年3月OTA整体情况
1.2.2 2024年3月-2025年3月OTA整体情况-分品牌（1）
1.2.3 2024年3月-2025年3月OTA整体情况-分品牌（2）
1.2.4 欧拉闪电猫汽车获第四次OTA升级，新增插枪远控等功能
1.2.5 蔚来Banyan榕3.1.2升级“随心停”功能
1.2.6 星途星纪元ET/星纪元ES迎EXEED OS2.5.0 OTA升级，讯飞AI语音大模型新增AI向导等功能
1.2.7 深蓝汽车开启DEEPAL OS 3.0系统升级，深度融合 DeepSeek (1)
1.2.7 深蓝汽车开启DEEPAL OS 3.0系统升级，深度融合 DeepSeek (2)
1.2.8 领克LYNK Flyme Auto 1.8.0开启推送，新增苹果CarPlay，支持Siri控制 (1)
1.2.8 领克LYNK Flyme Auto 1.8.0开启推送，新增苹果CarPlay，支持Siri控制 (2)
1.2.8 领克LYNK Flyme Auto 1.8.0开启推送，新增苹果CarPlay，支持Siri控制 (3)
1.2.9 腾势D9首次OTA升级，新增城市领航CNOA/智驾指示灯
1.2.10 奇瑞 iCAR V23 汽车获首个大版本OTA升级，开通猎鹰智驾500高速NOA
1.2.11 星途凌云OTA更新，包含高德导航及HUAWEI HiCar两大升级15项功能优化 (1)
1.2.11 星途凌云OTA更新，包含高德导航及HUAWEI HiCar两大升级15项功能优化 (2)
1.2.12 特斯拉汽车海外获 2025.8.3 版本更新，新增“电池健康检测”功能
1.3 专题三：AI赋能智能座舱
1.3.1 2025年电动汽车百人会-AI赋能智能座舱
1.3.2 深蓝汽车：AI将重构人机协同新范式（1）
1.3.3 深蓝汽车：AI将重构人机协同新范式（2）
1.3.4 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（1）
1.3.5 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（2）
1.3.6 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（3）
1.3.7 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（4）
1.3.8 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（5）
1.3.9 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（6）
1.3.10 科大讯飞：星火大模型重塑智能座舱交互体验（7）
1.3.11 天马微电子：智能座舱朝着DISC方向进化（1）
1.3.12 天马微电子：智能座舱朝着DISC方向进化（2）
1.3.13 中兴通讯：域融合是驶向整车AI智能的关键路径（1）
1.3.14 中兴通讯：域融合是驶向整车AI智能的关键路径（2）
1.3.15 中兴通讯：域融合是驶向整车AI智能的关键路径（3）
1.3.16 中兴通讯：域融合是驶向整车AI智能的关键路径（4）
1.3.17 中兴通讯：域融合是驶向整车AI智能的关键路径（5）
1.3.18 普华基础软件：车用操作系统向融合趋势发展（1）
1.3.19 普华基础软件：车用操作系统向融合趋势发展（2）
1.3.20 长城汽车：AI推动智能空间域革新（1）
1.3.21 长城汽车：AI推动智能空间域革新（2）
1.3.22 长城汽车：AI推动智能空间域革新（3）
1.3.23 长城汽车：AI推动智能空间域革新（4）
1.3.24 中科创达：端云融合成为趋势 AIOS提供关键支撑（1）
1.3.25 中科创达：端云融合成为趋势 AIOS提供关键支撑（2）
1.3.26 中科创达：端云融合成为趋势 AIOS提供关键支撑（3）
1.3.27 中科创达：端云融合成为趋势 AIOS提供关键支撑（4）
1.3.28 中科创达：端云融合成为趋势 AIOS提供关键支撑（5）
1.3.29 面壁智能：发布首个纯端侧智能助手（1）
1.3.30 面壁智能：发布首个纯端侧智能助手（2）
1.3.31 面壁智能：发布首个纯端侧智能助手（3）
1.3.32 面壁智能：发布首个纯端侧智能助手（4）
1.3.33 面壁智能：发布首个纯端侧智能助手（5）
02
市场趋势
2.1 市场趋势一：车用操作系统走向开源
2.1.1 汽车操作系统开源已成为汽车产业重要趋势
2.1.2 案例1：理想汽车（1）
2.1.3 案例1：理想汽车（2）
2.1.4 案例2：普华基础软件（1）
2.1.5 案例2：普华基础软件（2）
2.1.6 案例2：普华基础软件（3）
2.1.7 案例2：普华基础软件（4）
03
新车研究
3.1 2025款小鹏G9
3.1.1 智舱亮点
3.1.2 智驾亮点
3.2 iCAR V23智驾版
3.2.1 智舱亮点
3.2.2 智驾亮点
3.3 腾势N9
3.3.1 智舱亮点
3.3.2 智驾亮点
3.4 仰望U7
3.4.1 智舱亮点
3.4.2 智驾亮点
3.5 传祺向往S7
3.5.1 智舱亮点
3.5.2 智驾亮点
04
数据监测
4.1 智能座舱域控制器数据
4.1.1 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器装配量及装配率
4.1.2 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（分厂商类型）装配量及装配率
4.1.3 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 品牌）装配量及占比
4.1.4 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 车型）装配量及装配率
4.1.5 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器（分车型价格区间）装配量及装配率
4.1.6 2025年1-2月国内乘用车智能座舱域控制器供应商市占率
4.2 液晶仪表数据
4.2.1 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表装配量及装配率
4.2.2 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表（分厂商类型）装配量及装配率
4.2.3 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表（分产品尺寸）装配量及占比
4.2.4 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表（分车型价格区间）装配量及装配率
4.2.5 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表（TOP15品牌）装配量及装配率
4.2.6 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表（TOP15车型）装配量及装配率
4.2.7 2025年1-2月国内乘用车全液晶仪表供应商市占率
4.3 中控屏数据
4.3.1 2025年1-2月国内乘用车中控大屏装配量及装配率
4.3.2 2025年1-2月国内乘用车中控大屏（分厂商类型）装配量及装配率
4.3.3 2025年1-2月国内乘用车中控大屏（分产品尺寸）装配量及占比
4.3.4 2025年1-2月国内乘用车中控大屏（分车型价格区间）装配量及装配率
4.3.5 2025年1-2月国内乘用车中控大屏（TOP15品牌）装配量及装配率
4.3.6 2025年1-2月国内乘用车中控大屏（TOP15车型）装配量及装配率
4.3.7 2025年1-2月国内乘用车中控大屏供应商市占率
4.4 HUD数据
4.4.1 2025年1-2月国内乘用车HUD装配量及装配率
4.4.2 2025年1-2月国内乘用车HUD（分产品类型）装配量及占比
4.4.3 2025年1-2月国内乘用车HUD（分厂商类型）装配量及装配率
4.4.4 2025年1-2月国内乘用车HUD（分车型价格区间）装配量及装配率
4.4.5 2025年1-2月国内乘用车HUD（TOP15品牌）装配量及装配率
4.4.6 2025年1-2月国内乘用车HUD主要供应商市占率
4.5 车载导航系统数据
4.5.1 2025年1-2月国内乘用车车载导航装配量及装配率
4.5.2 2025年1-2月国内乘用车车载导航（分厂商类型）装配量及装配率
4.5.3 2025年1-2月国内乘用车车载导航（分车型价格区间）装配量及装配率
4.5.4 2025年1-2月国内乘用车车载导航（TOP15品牌/车型）装配量及装配率
4.5.5 2025年1-2月国内乘用车车载导航系统供应商市占率
4.6 OTA数据
4.6.1 2025年1-2月国内乘用车OTA功能装配量及装配率
4.6.2 2025年1-2月国内乘用车OTA功能（分厂商类型）装配量及装配率
4.6.3 2025年1-2月国内乘用车OTA功能（分车型价格区间）装配量及装配率
4.6.4 2025年1-2月国内乘用车OTA功能（TOP15品牌）装配量及装配率
4.6.5 2025年1-2月国内乘用车OTA功能（TOP15车型）装配量及装配率
4.7 副驾屏数据
4.7.1 2025年1-2月国内乘用车副驾屏装配量及装配率
4.7.2 2025年1-2月国内乘用车副驾屏（分厂商类型）装配量及装配率
4.7.3 2025年1-2月国内乘用车副驾屏（分车型价格区间）装配量及装配率
4.7.4 2025年1-2月国内乘用车副驾屏（TOP15品牌/车型）装配量及装配率
05
新闻事件
5.1 东风日产官宣合作伙伴：智能座舱合作华为，智能驾驶合作Momenta
5.2 大众集团与亿咖通达成合作
5.3 宝骏享境与DeepSeek合作推出“灵语”智能座舱
5.4 2025款小鹏G6轿跑SUV中控屏采用天马显示总成解决方案
5.5 广汽昊铂HL全系标配泽景HUD
5.6 宝马新世代车型首搭“主动触觉反馈”方向盘
5.7 问界M9自搭载车规级投影巨幕
5.8 宝马新世代超感智能座舱将亮相上海车展
5.9 哈曼苏州车载显示智能制造工厂落成
5.10 哈曼推出互联、智能和情境化创新产品和技术
5.11 佑驾创新获全球知名车企定点
5.12 法雷奥与TactoTek合作开发创新汽车照明解决方案
5.13 德赛西威推出AR-HUD
5.14 LGD签订378亿韩元车载显示背光合同
5.15 Argotec与Miru推出电致变色车窗
5.16 四维图新推出智能化解决方案
5.17 东丽推出广域纳米多层膜PICASUS VT
5.18 瑞萨电子推出高集成度LCD视频处理器
5.19 大陆推出可变投影模式HUD
5.20 大陆集团推出可发声显示屏技术
5.21 京东方展出L形态曲面OLED车载中控屏
来源：佐思汽车研究