摘要：在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，车企之间的技术比拼、产品较量本是行业进步的推动力。然而，某车企却屡屡选择了一条令人瞠目的竞争路径——不是靠产品实力说话，而是靠诋毁对手、诱导市场来博关注。其最新发布会上对竞争对手"断轴"事故的蓄意攻击，成为长期"阴阳营销"策

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，车企之间的技术比拼、产品较量本是行业进步的推动力。然而，某车企却屡屡选择了一条令人瞠目的竞争路径——不是靠产品实力说话，而是靠诋毁对手、诱导市场来博关注。其最新发布会上对竞争对手"断轴"事故的蓄意攻击，成为长期"阴阳营销"策略的又一次表演。

这种把发布会开成对竞品的“事故批斗会”，动辄挑动舆论给别人扣分的做法，暴露出某些企业习惯于污名化对手的顽固思维。可惜，这依然还是一种“双标”。

网上公开报道可见，这个随时张口炮轰的车企近几年被曝光起火、断轴的事故更多。显然，其“指控”本身就已构成黑色幽默。如此以来，这一类的企业营销策略的核心不是"如何让产品更好"，而是"如何让对手看起来更差"。 其本质上是对消费者知情权的亵渎。

行业竞争需要底线思维。日本丰田与本田的"技术对决"，德国奔驰与宝马的"豪华竞速"，无不是在明规则下的良性竞争。在成熟的汽车市场，召回和缺陷改进是行业常态——把资源用在解决问题上，而非制造舆论战。

通过放大个案来抹黑对手，这种手段既拉低了行业格调，更可能反噬品牌公信力。这种"严于律人，宽以待己"的双标行径，违背商业道德，也涉嫌违反《反不正当竞争法》第11条——"经营者不得编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。"

当车企热衷于攻击对手而非解决问题时，用户只会对整个行业产生质疑。毕竟，把发布会开成揭黑大会，我们失去的不仅是干净的竞争环境，更是整个行业来之不易的创新形象。

来源：车秀小咖