摘要：易车讯4月18日，全新智己L6正式开启预售，新车预售权益价21.99-28.99万元。全新智己L6在老款车型基础上，增加了更多科技型舒适配置、操控功能，继续保持在同级车型当中领先的产品吸引力。在预售发布会之后，我们一同采访到了智己汽车的核心管理层，智己汽车联席

易车讯 4月18日，全新智己L6正式开启预售，新车预售权益价21.99-28.99万元。全新智己L6在老款车型基础上，增加了更多科技型舒适配置、操控功能，继续保持在同级车型当中领先的产品吸引力。在预售发布会之后，我们一同采访到了智己汽车的核心管理层，智己汽车联席CEO 刘涛、智己汽车CMO 李微萌、智己汽车CTO 项娇。针对全新智己L6的产品相关、以及智己品牌发展相关的一些问题，一起来看看三位的答复介绍。

提问：上汽集团旗下布局了多个品牌，其中智己汽车的品牌定位是怎样的？以及智己汽车如何与其他品牌进行差异化竞争，打造自身独特的品牌与核心竞争力？

最近，这两个问题确实备受关注。今天集团的两位领导，原本也是想要来和大家好好聊聊的，但确实因为临时的特殊情况没来现场。对于大家共同关心的这两个问题，两位领导也准备了书面回复，稍后会同步给各位媒体老师；同时，两位领导也叮嘱我们一定要跟各位媒体老师转达，把话带到。

关于品牌定位

智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。

在集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。

技术担当，智己承担灵蜥数字底盘、固态电池、800V、高阶辅助驾驶等前沿技术首发任务，反哺集团技术池；

品牌破局，上汽将通过智己突破20万以上高端市场，塑造“上汽=高价值”的认知。

对集团的多个新能源品牌，集团已经构建起清晰的“金字塔型品牌矩阵”。智己主打技术创新与高端智电市场。

核心竞争力

上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己；集团所有的前瞻技术，均会在智己车型率先量产落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。

底盘方面，上汽集团整合旗下十余年底盘研发能力全力打造的线控底盘技术，将会率先落地智己。今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘，带给用户WOW的颠覆性体验，敬请期待。

智能辅助驾驶方面，智己汽车是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌；持续稳居第一梯队。

智舱方面，智己聚合行业内最强的AI资源，接入行业最顶流的AI大模型，构建可插拔式AI矩阵平台，为汽车注入“最强大脑”；同时率先引入AI Agent，AI Agent就像座舱智能助手，会看会听会思考，复杂任务，它可以轻松帮助用户完成，让用户实现“No Touch & No App”的全新交互体验，可以更加专注驾驶，开车更安全。

这些领先的技术，是上汽集团在新能源领域一次又一次的技术突破。智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准；智己的使命就是要以技术破局者的姿态，用每一次行业首发的硬核科技，树立“高端智能电动领军者”的地位。

提问: 现在智能智驾监管收紧，后期我们会不会受影响？

今天市场当中谈到的智能驾驶的产品都是在智能辅助驾驶的范畴当中，包括智己的IM AD系统，但是我们的技术是始终在往前进步的。一方面我们会遵守国家各项标准和要求，严格按照国家备案以及做完实验认证以后再通过OTA的节奏来保证。

我们也想呼吁一下，智能驾驶系统还是辅助系统，从根本上来说还需要驾驶员关注路面的信息，特别是双手持握方向盘。另外一方面，秉承上汽对安全的重视，刚才发布会上也讲了很多安全相关内容，包括主被动安全、电池安全等，其实我们对智能辅助驾驶同样是守护安全的底线，任何智能辅助驾驶产品都要经过严格的测试、准出才能推向市场。

提问：全新智己L6是什么车型？在市场上有什么核心竞争力和产品杀手锏？

其实，我们品牌的名字，就代表了我们的造车理念，我们品牌的两条主线。智，是我们的技术底座，我们以“智”为核，构建智能辅助驾驶、智能座舱、智能底盘三位一体的技术护城河；己，是悦己，我们从用户需求出发，从产品定义、功能配置到场景体验，每一处细节都满足用户的功能需求和情绪价值，带给用户更为愉悦的出行体验。

智己的品牌内涵，就是智能科技与用户需求双轮驱动，重新定义豪华出行。

我们先说用户线，全新智己L6就是专为都市精致人群设计，这款车有着一眼心动的高定设计，还有两大舒适科技—瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统，精准解决了都市人群防晒、久坐疲劳2大真实出行痛点，让都市年轻人生活更精致。瞬感智控防晒天幕让关注皮肤状态的精致年轻人，既能看风景，又不怕晒伤晒老；贝果舒压系统让车成为都市白领舒压舱，让上下班通勤不再腰酸背痛。

再说科技这条线。作为智己来说，我们每一款车都会大量搭载很多先锋黑科技。比方说灵蜥数字底盘中的智慧四轮转向和爆胎稳定控制，很多用户说：“你永远可以相信智己的底盘。”智能辅助驾驶领域，全新智己L6做到了20万级别全系标配激光雷达，“满血版Momenta”赋能的IM AD 3.0智能辅助驾驶，体验稳居第一梯队。智能座舱方面，我们携手阿里系首发“IM AIOS生态座舱”，以AI Agent 串联生态服务，该技术路线也将在宝马新世代车型上应用；引入阿里通义千问大模型，是与苹果共同的选择。

再比如说，前几天发布了新国标电池标准，明年7月份就会实行，我们已经全部达标。以热扩散测试为例，2025新国标要求单体电芯触发热失控，整包至少监控2小时无起火无爆炸；而智己电池则在相同条件下，整包至少监控24小时无起火无爆炸。

提问: 今天到现场的媒体老师或者博主、车主朋友们，有很多很漂亮的女生小姐姐们喜欢全新智己L6，所以全新智己L6会更加偏向于女性吗？

全新智己L6是为都市精致人群量身打造，我们这次的马蒂斯红很出圈，媒体老师还给全新智己L6一个昵称，"外滩小帕梅"，谢谢媒体老师们的支持和喜爱。

但其实在汽车设计里，红色是最难调的色彩之一，这也是为什么过去也只有法拉利、保时捷这种顶级跑车才敢驾驭红色，它们对于红色的运用堪称一绝。大家也不会觉得红色的法拉利这些跑车是只给女生开的。不仅是因为颜色，主要在于红色在线条曲面上的运用。所以，全新智己L6马蒂斯红的美也得益于整体的线条美学。整车造型汲取了雕塑设计灵感，“马甲线+小翘臀”，还有黄金比例车身，就像高级定制时装的立体剪裁，每一寸曲线都打磨得恰到好处，让全新智己L6的外观高级时尚，是专属于精致人群的高定艺术座驾。

同时，专属于精致人群的不仅有高颜值的造型，我们还发现了很多都市用户的细致需求，比如对防晒、比如通勤路上对座椅舒适性的需求等等，因此，我们这次还有同级唯一的两大舒适科技，瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统，精准解决了都市人群真实的出行痛点。

因此，不论是超高颜值还是舒适配置，全新智己L6都兼顾中性审美和都市精致人群的用车需求，是一台男女都match、又好看又好开的纯电轿跑。

提问：今天的预售价已经突破我的心理预期价格，非常给力。关于天幕，请问智己的天幕技术和其他家的天幕技术有什么区别？

当我们找到全新智己L6的精准人群后，发现天幕对用户非常重要。在开发之初，我提出了三点要求：一是不要物理遮阳，决不能牺牲头顶空间；二是要有电子调光，调节速度要快，因为我体验过一些车型的电子天幕，调节速度很慢，没办法随心切换；三是防晒能力要强，强过市面上的其他车型，之后的故事可以让项总分享一下，他确实挺痛苦的。

微萌总希望我分享一些研发故事。 汽车的天幕玻璃的确可以给大家带来“诗和远方”的通透感，但是会容易陷入到“空间、遮阳、通透”三者互相矛盾的问题中来。特别是对于轿车来说，头部空间寸土寸金，如果上物理的遮阳帘隔绝阳光，会非常影响头部空间，非常难，甚至工程师提议做一定的取舍。为什么我们没有放弃呢？我们不想让用户舍弃阳光。有一句罗大佑歌词：“生命终究难舍蓝蓝的白云天”。我们最后做了一个决策，这三点都要。我们的瞬感智控防晒天幕技术点主要是“一隔，二快，三智”。

先说隔，大家今天都看到了我们瞬感智控防晒天幕，是防晒天花板，能够隔绝99%的全波段紫外线，在这背后是凝聚了工程师的极大心血。通常意义上我们都是处理 380 nm以下的紫外波段，而我们的工程师通过多轮的DOE，为了最后那20nm，也就是380 ~ 400 nm之间的紫外线隔绝，做了多轮的DOE。在不同的天幕防晒技术当中，选择了当前的瞬感智控防晒天幕技术，最终达到了防晒黑、防晒老的效果。防晒能力相当于 SPF 130 +，PA++++的防晒霜。让你既不会错过四季车外的风景（春季的青柳，夏日的梧桐，秋季飘落的银杏和冬季的暖阳），又能享受阳光，还能又无惧日晒。

再说快，在快上工程师更是经历了多轮的选择。我们在EC，LC，PDLC， SPD，PD CLC，当中做了多轮的DOE，为了达成毫秒级的调光效果，最终选择了 NMAT 纳米矩阵调光技术，只要 100 毫秒就能快速完成遮光和通透，瞬间实现物理顶棚和全景天幕的随心切换。

最后说智，一个好的技术最终还是需要智能化给它赋予新的灵魂。在开发的过程当中，我们需要做到全域智慧光控，10档透光，让我们的瞬感智控防晒天幕能够随外部光线而变化，这当中我们利用了人工智能大数据算法，在比较短的时间里就形成了算法，给用户提供了能够智慧光控的系统，让大家既专注驾驶安全，又可随时保持天幕的通透，享受阳光和防晒。

我想这也是我们工程师最有成就感的时刻，攻克三难局面，让用户用车更安心更智能。唯一的缺点是超贵。但我们坚持全系配备，在预售权益期间免费赠送。

提问：想问一下全新智己L6的贝果舒压系统，之前体验过的泡泡座椅非常舒服，贝果舒压系统是怎么设想出来的，能为用户提供哪些新的体验？

在传统座椅舒适度设计时，一直面临一个鱼与熊掌如何兼得的难题，就是我们一方面希望舒适，座椅就调得软一点，但在长途驾驶过程当中，座椅需要有一定支撑度，这之间就会出现矛盾。第二个难点，座椅还会涉及到乘坐安全性，怎么在狭小的空间中，做到大面积的支撑，又要保证耐久性？第三个难点，怎么用智能化方式让驾驶员在长途旅行中坐的更舒适。

在这个过程当中经过了很多实验，怎么把软硬的宽带做到，能软则软，能硬则硬，解决了座椅设计过程当中，如何兼顾支撑性，又兼顾舒适性的问题。

其次，我们对气袋的形状是精挑细选，平均每两周就要出2-3个气袋方案。今天大家看到的气袋经过了20多轮气袋的形状修剪，我们需要做到能够工程量产，又符合人体工学。特别是在这个过程当中，我们还做了大量的实验，用压力的分布找到最舒适的点，大家今天看到的气袋是精裁细剪出来的。

最后，把动态的控制响应加入进去，波浪式的动态舒压，再结合SPA8点式按摩，全新智己L6拥有唯一同级贝果舒压系统，可以让大家长途旅行和都市通行都可以放松身心。

提问：最近800V快充基本成为高端标配，全新智己L6 800V有哪些技术或者用户体验方面的差异化优势？

自2023年9月我们在行业内首次实现875V高压平台量产上车以来，始终保持着显著的技术领先优势。

经过两年的持续迭代升级，我们在全新L6车型上推出了新一代800V高压三电系统，实现了能效优化与续航能力的突破性提升。即使入门款车型CLTC续航也达到了690km，比上一代L6续航提升了2%，15分钟快充可以实现416km的补能，也比上一代提升了50%。

在电池安全上，智己也从不妥协，一直以远超行业最高标准进行设计开发。如，智己的电池包热失控等级为L0，即整包不发生热蔓延，即使相比明年7月即将发布的史上最严苛的电池安全标准，智己的热失控标准也是领先的。

这一系列核心技术突破，正在为全平台产品提供更强大的技术赋能。智己的800V在补能、续航、安全等各方面的全维提升更符合当下都市用户对高效出行的需求，可以满足他们的日常通勤和长途出游。

提问：请您阐述下灵蜥数字底盘的特点？

数字底盘和出众的驾控一直是智己品牌的基因，从智己L7开始我们就有着深厚的底蕴和实力。在智能电动车时代更应该突出，电车本来就有更好的动力响应和更高的动态表现。

灵蜥数字底盘实现了全车纵向、横向、垂向三向六自由度统一模块统一控制，对了解汽车底盘动力学的人来讲，都知道它是非常具有意义的一件事情。

举两个例子，关于智慧四轮转向，马上智己LS7焕新版上市后，智己就会成为第一家全系产品标配智慧四轮转向的品牌。电动车或者以电驱动的车本身的扭矩特性，和发动机通过变速箱传递力矩完全不一样，0秒达到最大扭矩，原来发动机还需要蓄力的过程。原来的发动机虽然响应也非常快，但都要到兰博基尼V10或V12的车型上才能体现出来，超大扭矩在高速上的变道挺危险的，因为力道很大。基于驾驶第一性原则，今天的电车已经达到了兰博基尼大牛的动力输出，甚至更快，必须有智慧四轮转向保障更好的控车安全。我们也做到了全系配备。

从研发角度来看，马步扎实是最基本的，把底盘做好是我们的基本盘。

在智能纯电时代，汽车零部件有了新的灵魂，当我们把“小脑”和线控的技术结合，便会碰撞出创新火花。发布会上令人惊艳的防爆胎演示，正是 “小脑” 凭借精准控制，协同线控执行器实现的。

在新的智能化时代，传统汽车零部件被赋予了全新内涵。当 “小脑” 控制系统与线控技术深度融合，便碰撞出创新火花。发布会上令人惊艳的防爆胎演示，就是 “小脑”协同线控实现的。今天陶总提到后轮转向也是线控化，制动系统也可以实现单轮控制，正是技术的变革，提升了行车安全性。可以让原有的底盘系统迸发出新的生命，我们会在这条路上继续走下去。今天大家看到的是第二代线控底盘，明年会推出真正意义上的全线控底盘，会给到用户更安全、更便利、更舒适的车辆。

提问：我对发布会上说的精致生活还有高定印象很深，全新智己L6要怎么传播？销售预期是多少？

智己L6从去年5月13日上市交付-年底，总销量在20-30万中国新势力品牌纯电轿车中排名前三。今年，全新智己L6加载了更多更领先的黑科技，将更具竞争力。我们的目标是保3争2。

今年我们会锐化品牌。今天为什么会说 “精致人群” 和 “高定” 概念？其实是包括智己L6老用户的建议，包括下线去门店看车的人，我们发现这群人特别固定，精致人群，而且看到车就一眼心动。

分享一个数据，一台车的购买周期在30天-45天，这也是智己LS6的购买周期。SUV要有更多对比车型，细分市场的竞品更多，智己L6是7-10天。全新智己L6更能带给人一眼心动的感觉，瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统解决了都市出行真正痛点，还有底盘、智能辅助驾驶三电尖端科技的进化。

这次马蒂斯红新车色出圈，首先得感谢大家，最近玩微博看到大家除了好多大片，也叫它“外滩小帕梅”。品牌的升级一定会延伸到整个产品力，包括传播的策略，我相信到今年年底，用户和媒体老师一听到智己，就能想起智能化的“智”、用户的“己”合在一起的那台车。

提问：智己在增程方面目前的进展情况如何？以及上汽集团有哪些增程技术的积累，在技术路线选择上有哪些可以讲的？

增程肯定是接下来要发力的产品序列，过去两年半的时间推出了四辆电车，去年新能源市场高歌猛进，增长还是40%左右，但增程增长了100%，这个市场是毫无疑问地非常重要的，且增长趋势会持续一段时间。我们在今年下半年会推出两款非常有竞争力的增程产品。

“智”和“己”都是智己品牌非常重要的底色，在智能化的需求越来越高的今天，下一代超级增程应该是什么样子？我相信就是要从解决根本痛点开始。当我们开启这个产品研究的时候，确实是从用户的数据出发，通过大数据找寻主要痛点，包括纯电续航里程短、充电频繁、充电效率低等等。我们也经常能听到一个口号叫“有电一条龙，没电一条虫”，有一些不佳使用体验。我们下决心用纯电技术做突破，这就是用“超级”的概念。

我们将基于上汽在传统内燃机上的积累，配合先进的三电技术一起构建超级增程系统。这里可以剧透一点，刚才谈到的痛点会一并解决掉，我们和微萌总还在讨论超级增程发布会，卖一个关子，很多技术的细节点到发布会上告诉大家，相信大家一定会有一个“WOW”颠覆性体验。

提问：马上要到上海车展了，智己是上海的品牌，也是自己的主场，智己会有怎样的新信息公布给消费者和媒体人？

上海车展，我们会公布线控底盘技术的发展脉络和技术细节。同时，我们还在做一个视频，类似今天大家看到爆胎“WOW”的感觉，就是之后还会有什么突破，希望可以在上海车展展示，为大家打开想象的空间。

来源：易车