摘要：4月21日，深蓝S07首批欧洲订单在南京长安汽车有限公司（简称“南京长安”）正式下线，即将踏上欧洲之行。据悉，这是本月第二款进军欧洲市场的“南京造”新能源汽车。

4月21日，深蓝S07首批欧洲订单在南京长安汽车有限公司（简称“南京长安”）正式下线，即将踏上欧洲之行。据悉，这是本月第二款进军欧洲市场的“南京造”新能源汽车。

国家级5G工厂、南京长安是溧水区三大新能源整车企业之一，也是深蓝S07的唯一生产基地。深蓝S07自去年7月上市以来，因同时搭载华为乾崑ADS SE智驾系统和深蓝超级增程系统，上市后市场反响热烈。

当天上午11点多，伴随着动感的音乐，一辆黑色右舵的深蓝S07从南京长安总装车间徐徐驶下生产线。“今天下线的S07将于5月启航，经过45个昼夜的航行，到达英国、德国、挪威。”南京长安副总经理高进介绍，当天共有140台欧版深蓝S07下线，每一台驶向欧洲的深蓝S07都经历了超标准的质量锤炼。

相比于现有的深蓝S07，欧版深蓝S07在外观基本一致，但针对当地用户习惯和使用环境进行了局部调整。深蓝汽车S07海外项目总工程师李呈卓介绍，欧版深蓝S07拥有双层隔音玻璃+隐私车窗、超大后备箱，以及可传输车灯信号的拖车钩等配置，还搭载了符合当地路况的高精地图和智能驾驶系统等，可支持18种语言显示，以及英语、德语两种语言的语音交互。此外，项目组还开发了一系列符合当地环境的生态产品，包括听音乐、地图导航等。

“欧洲市场准入体系严苛，开发欧版深蓝S07，相当于参与一场严格的考试，从前期调研到通过欧洲的整车型式认证（WVTA），再到通过Euro NCAP安全测试五星安全认证，花了近2年时间，最终以过硬的品质成功在欧洲上市。”李呈卓说。

欧洲市场准入门槛高，机会也更多。对于中国车企来说，欧洲仍然是一个重要的市场。随着电动化时代来临，中国汽车出口到欧洲市场的数量开始增多。南京是长三角地区新能源汽车产业的重镇之一，近年来，南京多家整车企业紧跟出海步伐，开拓海外市场，其中包括欧洲市场。本月初，长安马自达汽车有限公司下线的MAZDA 6e全新车型，也将供应欧洲、东南亚等全球市场。

据悉，深蓝S07在欧盟国家的市场起售价为4.5万欧元，自3月在德国举行发布会后，已收到多家欧洲经销商的订单。截至目前，其销售市场增加到51个国家海外和地区，预计今年总出口量近5万台。

南京日报/紫金山新闻记者 胡英华

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