摘要：各位骑友今天拧油门了吗？ 我是穷玩车的摩托佬！闲言少叙 废话绕开.这几年小排量踏板被pcx nmax和uhr几乎垄断了精品踏板市场.大家各自在自己的市场你圈地自萌.互不打搅.谁也没想到本田这个老六不讲武德.打破默契发布了nwg150.从定价来看.这是冲着豪爵去

各位骑友今天拧油门了吗？ 我是穷玩车的摩托佬！

闲言少叙 废话绕开.

这几年小排量踏板被pcx nmax和uhr几乎垄断了精品踏板市场.大家各自在自己的市场你圈地自萌.互不打搅.谁也没想到本田这个老六不讲武德.

打破默契发布了nwg150.从定价来看.这是冲着豪爵去的呀.价格直接重合.车型重合.来着不善.

先说说nwg这个车.150cc水冷单缸四气门发动机.最大功率就比豪爵多那么一丢丢.来到了11.4kW.油箱也就多那么一丢丢.8.2L大差不差.整车框架基本来自于pcx160esp平台.瞧了豪爵也和pcx150有这某种千丝万缕的关系.

标配前后abs和uhr一样了.多了个tc.虽然这种tc聊胜于无.但白给谁不要？

无钥匙大家都有.谁也不服谁18w的充电c口值得好评.要知道骑着的高金原车充电口导航的时候越冲越少.功率太给低了.

支持手机互联导航投屏的液晶仪表也不算领先配置吧.Wi-Link支持大疆相机控制、智能尾箱远程开启，有点意思.还需要看看后续兼容性以及便利性了.

关键的问题在于问题的关键.豪爵的ufr开天眼的设计被一致评价为丑.可是nwg这不一样开天眼么.个人觉得也是丑.一个月预售销量奔3万去了.给谁说理去.

还真是本田一出手就知有没有.

你会选择uhr还是swg？

来源：爱玩车的摩托佬