摘要：前段时间，领克汽车旗下新车—— 领克900开启预售，提供4款预售车型，预售价33-43.5万元。新车基于大型电混车架构SPA Evo打造，定位大型SUV，提供1.5T和2.0T插电混动系统，采用2+2+2六座布局。同时，新车还搭载了千里浩瀚安全高阶智驾系统、L
前段时间，领克汽车旗下新车—— 领克900开启预售，提供4款预售车型，预售价33-43.5万元。新车基于大型电混车架构SPA Evo打造，定位大型SUV，提供1.5T和2.0T插电混动系统，采用2+2+2六座布局。同时，新车还搭载了千里浩瀚安全高阶智驾系统、LYNK Flyme Auto智能座舱、智能魔毯悬架、车载冰箱、后排30英寸娱乐屏等设计。毫无疑问这个价格和市场上的问界M9、理想L8、腾势N9 DM形成竞争关系；那么它的实力到底如何呢？我们接着往下看！
进入领克900车内可以看到，内饰设计部分采用“百变舒享空间”为设计理念，其中控台区域搭载了双幅式方向盘（支持电动调节/记忆/加热）、12.66英寸长条型液晶仪表、95英寸AR-HUD抬头显示系统、30英寸6K一体式中控屏（含中控屏+副驾娱乐屏）。同时，新车还使用了电子怀挡换挡机构，并且还提供了3种内饰配色方案（拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河）。配置方面，领克900提供了分段式不可开启全景天窗（配电动遮阳帘）、内置行车记录仪、前排50W手机无线充电面板、23声道哈曼卡顿音响系统、256色氛围灯、内后视镜自动防眩目、后窗遮阳帘、三区自动空调、车载香氛系统等配置。除此之外，领克900还提供了后排折叠小桌板、后排多媒体控制屏、后排30英寸6K悬浮折叠娱乐屏、车载冰箱（加热/冷藏/冷冻）等舒适/便捷/娱乐性配置，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。
车机部分，领克900全系标配了LYNK Flyme Auto智能座舱（入门版车型搭配一颗高通骁龙8295芯片，其余版本车型则搭配了2颗高通骁龙8295芯片），支持卫星导航系统、道路救援服务、OTA升级、车载5G网络+WIFI热点、面部识别、魅族Flyme Link/HUAWEI HiCar/CarPlay/Carlink（小米，OPPO，vivo）手机互联映射、六音区语音识别控制、手势控制、应用商城等功能。
无论是带女儿出门游玩，还是奔波在见客户的路上，舒适的驾乘体验必不可少。领克 900 的云感舒压座椅，采用婴儿级亲肤材质，触感特别柔软，就像被云朵轻轻包裹着。冬天送女儿上学，一坐进车里，座椅加热功能马上驱散寒意，孩子也能舒舒服服地窝在座位上。要是碰上长时间开车，按摩功能开启，一天的疲惫都能得到缓解。有孩子的家庭都知道，车内空气质量很重要。领克 900 的智能新风空调系统，能自动调节温度和湿度，保持空气清新，让女儿在车内能一直处于健康舒适的环境，我这个当妈的也就更放心了。
一边要照顾女儿，一边还要操心公司业务，开车时能解放双手操作车辆真的太重要了。领克 900 的智能语音系统很好的解决了我的困扰，我只要说一声 “导航去公司” 或者 “播放女儿喜欢的儿歌”，车子就能迅速响应。有时候在去幼儿园的路上，女儿想看动画片，打开 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，她看得津津有味，我也能安心开车。要是碰上我独自出差，打开配备了 23个扬声器的哈曼卡顿 Performance 音响系统，听着喜欢的音乐，仿佛一天的压力都能在旅途中慢慢消散。
作为创业老板，有时候需要带着各种样品去见客户，再加上带女儿出门要带的婴儿车、玩具等一大堆东西，车辆空间必须得够大。领克 900 的 88.2%得房率的超大空间就特别实用，人均超过 1 平米，二排座椅有长滑轨，能前后移动 550mm，三排座椅的椅背和前后位置也能调节。上次全家一起去露营，二排座椅 180 度电动旋转后，我能和女儿面对面互动玩耍。打开车门，90 度旋转的座椅还成了我们拍照的 “观景台”。
领克900在外观上的一大卖点将会是电动天地门设计，直接对标了百万级豪华SUV揽胜、宝马X7。打开的时候，一般只会开启上半部分，开启需要的距离也更小，这样方便取物，下半部尾门也可以作为隔档，防止物品掉落。再按一次下半部分车门上的电动开关，下半部分地门则可以打开，并且地门可承重300kg，比宝马X7的地门多出了100kg，打开以后就相当于拥有了一个“揽境座椅”，很合适喜欢户外露营的车主们端杯咖啡坐在这里看风景。
除此之外，领克900还全系搭载了千里浩瀚安全高阶智驾系统，并且还标配了29颗车外感知硬件（2颗前视摄像头+1颗后视摄像头+4颗环视摄像头+4颗侧视摄像头+1颗激光雷达+1颗前向毫米波雷达+4颗侧向毫米波雷达+12颗超声波雷达），使得车辆支持城区/高度NOA、RSPA遥控直出直入泊车、RAPA遥控自动泊车、HPA记忆泊车等功能。另外，领克900车型版本的不同，智驾系统所搭配的辅助驾驶芯片也有所不同，具体来看：
此外，千里浩瀚智驾车位到车位功能已开启公测（搭载千里浩瀚智驾H7及以上的车型，将于4月陆续开启大规模推送；G-AES通用障碍物连续自动避让预计今年6月陆续开启推送）。
动力方面，领克900在其动力系统中提供了三种EM-P插混配置，分别为1.5T发动机+双电机、2.0T发动机+双电机和2.0T发动机+三电机。前两种配置分别是前160kW/后230kW和前123kW/后230kW。而第三种配置则是前123kW/后340kW。该系统的最大综合功率可以达到650kW，相当于884马力，而零百加速只需4.3秒。在电池组配置上，骁遥超级增混电池组配备了44.85kWh和52.38kWh的电池，其纯电续航距离分别为220km、280km和268km。在满油和满电的状态下，其综合续航能力可以达到1443km，这既满足了电池的性能需求，也满足了续航的要求。
领克900数字底盘系统继承了领克优秀驾控DNA，带来操控与舒适并存驾乘质感。除了低配车型外，其它车型均搭载闭式双腔空悬，调整范围更宽，响应更快，噪音更低，无论是山路激烈驾驶，还是公路全家出行，都能够提供游刃有余的强力支撑；数字魔毯在强大的智驾预判和分析能力下，能够对前方道路进行VR识别和道路预瞄，快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到不错的舒适性。2.0T探索版通过后轮转向技术与后轴双P4电机的协同，实现矢量机动转向系统，最大转角20°，5米多车长实现5米转弯半径，让领克900像A级车一样灵巧，能够实现原地掉头、蟹行模式等功能，让大车从容应对狭窄场景调头、泊车等极限操作。
最后看外观设计的部分。有看过此前我们对领克900还在伪装阶段的解读的小伙伴，现在也能一睹真容了。先说结论，首先就设计元素来看依旧是我们十分熟悉的领克，辨识度够高、原创度也够高，大老远你就能认出来。但就实车观感而言，尺寸带来的气场颇为明显。分体式大灯组，日行灯部分延伸到了翼子板；主大灯旁有可实现交互功能的灯带且支持自定义；下方则为主动式的进气格栅，且内部为竖向排布的结构，区别于一般的横向布置。
把视线转移到车侧，你更能感觉到领克900的体量。首先是没有太多复杂的线条，足够的简洁之余，利用隐藏水切的做法让观感变得高级。后视镜处的设计则为领克的标志性语言，在07、08等车型上都能见到。尾部，将方正与简洁的设计思路贯彻到底。贯穿式的尾灯组内嵌了发光Logo、后雨刮也被做成了隐藏式的设计。
总结：从车型定位/售价区间等方面来看，领克900的主要竞争车型包含：问界M9（2025年3月份销量5103台，2025年1-3月累计销量22828台）、理想L9（2025年3月份销量4579台，2025年1-3月累计销量12191台）、腾势N9 DM（2025年3月份刚上市）等车型。对比上述竞争车型，你觉得领克900在后期正式上市后会取得怎样的市场表现呢？欢迎评论区留言交流！
来源：说车弟弟
