摘要：4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。本次车展以“拥抱创新 共赢未来”为主题，启用13个室内展馆，展出总面积超36万平方米，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，规模再创新高，成为全球汽车行业瞩目的焦点

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。本次车展以“拥抱创新 共赢未来”为主题，启用13个室内展馆，展出总面积超36万平方米，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，规模再创新高，成为全球汽车行业瞩目的焦点。

首发新车百花齐放，新能源唱主角

作为全球A级车展的风向标，2025上海车展首发新车超过100台，其中新能源车型占比超过70% ，展示了汽车行业向新能源转型的坚定步伐。

比亚迪携“汉L+唐L”双旗舰矩阵冲击高端市场，仰望U8L加长版车长突破5.5米，搭载易四方平台与云辇系统，尽显中国品牌技术实力。吉利银河星耀8以13.98万元起售价对标汉系列，首创“全民四驱”技术，极具性价比。奇瑞QQ焕新回归，6万元价位标配L2级智驾，搭载自研“猎鹰500”系统，瞄准年轻消费者。

新势力品牌也不甘示弱。蔚来ET9首发900V高压电驱与线控转向技术；小鹏G7以25万元级定价提供全场景智能泊车；理想首款纯电SUV i8配备256线激光雷达与2000TOPS算力芯片 ，各显神通。

海外品牌同样加速电动化布局。奔驰全球首发Vision V纯电MPV概念车，搭载L4级自动驾驶系统；宝马展示收藏级跑车Skytop系列，融合碳纤维单体壳车身与太阳能充电技术；奥迪A5L Sportback作为首款搭载华为智驾的燃油车，配备双激光雷达与鸿蒙座舱，预售首日订单突破5000台。丰田bZ铂智7搭载比亚迪电池与Momenta智驾系统，日产N7首创AI零压云毯座椅，本田展示基于固态电池、续航1000公里的原型车。

智能驾驶普及，座舱交互变革

智能驾驶技术在本届车展进入普及深水区。华为乾昆智驾系统实现重大突破，ADS3.3系统支持L4级无人泊车，通过端到端大模型实现复杂城市场景导航，搭载该系统的深蓝汽车预售订单突破3万台。Momenta第七代自动驾驶方案成本骤降70%，年内将落地三款Robotaxi车型，其“无图化”方案覆盖全国98%道路。百度Apollo推出ANP3.5城市智驾方案，支持无高精地图运行。

座舱交互也迎来范式变革。科大讯飞发布多模态交互系统，语音识别准确率达98.7%。此外，车展现场设置自动驾驶体验区，观众可乘坐搭载华为ADS的测试车完成城市道路模拟；VR试驾舱还原火星地表场景，体验极氪9X全地形模式；亲子互动区通过AR技术展示电池工作原理，日均接待超万人次，让观众近距离感受汽车科技魅力。

科技供应链展区扩容，行业论坛共探发展

本届车展的汽车科技及供应链展区面积较上届扩容40%，博世、华为、宁德时代等23家零部件企业首次进驻整车馆，形成“技术渗透产品”的独特生态。

同期举办的多场行业论坛同样吸引眼球。“智能驾驶技术路线图”论坛汇聚华为、Momenta、小鹏等企业领袖，探讨L4级商业化路径；“电池技术革命”峰会发布《固态电池产业化白皮书》，预测2028年成本将降至$100/kWh；全球CTO闭门会议披露，70%车企计划2026年实现全栈自研，为行业发展提供交流合作与思想碰撞的平台。

2025上海车展不仅是新车与技术的展示舞台，更折射出全球汽车产业的深刻变革。技术话语权东移，中国企业在智能驾驶、快充技术等领域专利占比超60%；市场重心转移，首发车型中针对亚太市场开发的占比达78%；生态体系重构，本土供应链企业参与整车开发比例从2019年的12%跃升至2025年的45%。这场车展，正推动世界汽车工业迈向新的发展阶段 ，也让人们对未来出行充满想象与期待。展会将持续至5月2日，公众日期间，感兴趣的市民可前往现场感受汽车科技的魅力。

来源：生活新风尚一点号