2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025

摘要：2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025将于曼谷国际贸易展览中心（BITEC）举办，聚焦东南亚地区日益增长的绿色出行需求。作为该地区极具代表性的两轮电动交通工具专业展会，展会涵盖从整车制造、关键零部件、驱动技术，到充电解决方案与电池管理系

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025

展会圈，你的参展指南！

广东省“粤贸全球”补贴项目、深圳市重点境外展会补贴项目

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展

The 9th EV Asia 2025

展会时间: 2025年07月02-04日

展会地点: 泰国·曼谷·诗丽吉王后国家会议中心QSNCC

举办周期：一年一届·第9届

同期举办：2025泰国国际光伏电池储能展

主办单位：Informa Markets、泰国电动车协会(EVAT)

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025将于曼谷国际贸易展览中心（BITEC）举办，聚焦东南亚地区日益增长的绿色出行需求。作为该地区极具代表性的两轮电动交通工具专业展会，展会涵盖从整车制造、关键零部件、驱动技术，到充电解决方案与电池管理系统等多个细分领域，展示了行业从上游到终端的完整产业链。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025汇聚了来自泰国本地及周边国家的制造商、经销商、技术研发单位与政策制定机构，形成了强大的交流与合作平台。参展企业将有机会向东南亚快速增长的市场展示其最新产品与技术方案，同时建立起与区域经销商和渠道合作方的战略联系。

伴随泰国政府持续推动低碳交通和新能源政策，电动摩托车及电动自行车市场迎来重要发展机遇。展会期间将同步举行技术论坛、产业对话与政策解读会议，聚焦电动两轮交通在城市交通、电商物流、共享出行等场景中的应用潜力，助力企业精准对接政策红利与市场需求。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025特别设置“创新展示区”与“智慧出行场景区”，通过动态演示与应用展示，体现电动摩托车与电动自行车在智能互联、能效优化与城市可持续发展中的实际表现。多家新创企业也将借助这一平台发布前沿产品与概念方案，展现未来出行新方向。

作为东南亚新能源两轮出行领域的重要展览平台，2025年泰国电动摩托车及电动自行车展EV Asia 2025不仅是产品展示与技术交流的窗口，也为产业链上下游提供了合作与资源整合的机会。展会预计将吸引来自全球多个国家的专业观众与买家到场参观、洽谈与对接。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、泰国电动摩托车及电动自行车市场分析

在城市交通结构逐步向低碳转型的背景下，泰国的中小型出行市场呈现出“以电代油”的独特路径。与大型电动车或汽车相比，电动摩托车和电动自行车在泰国的普及更具现实性，不仅源于其价格亲民和使用便捷，更因其契合泰国城市“短途高频”的出行场景。从传统燃油车向电动两轮过渡，正在形成社会层面的消费行为“重塑”，这一变化对产业的“本地适配性”提出了更高要求。

值得关注的是，泰国市场对电动两轮产品的“多功能性”需求逐年增强。电动摩托车在日常代步之外，已逐渐承担起快递物流、外卖配送、社区服务等多维度角色，这一趋势倒逼制造商从“消费品思维”向“工具车思维”转型。电池续航、载重能力、结构耐用性成为产品设计的关键指标，推动市场从“单一技术竞争”向“使用场景创新”演变。

泰国电动两轮市场的另一个新动向，是本地与区域产业的技术“共建”格局逐渐清晰。多个本地组装厂正在借助中日韩技术基础，通过“SKD/CKD”模式实现零部件本地化，这种模式在降低成本的同时，带动了本土制造、维修与售后生态的发展。特别是在中部工业区，一批以电动驱动系统、智能控制模块为主的零部件企业正在崛起，形成微型产业集群，为长期竞争力夯实基础。

政策层面，泰国在电动两轮领域采取的是“温和引导”而非“强制更替”策略。相比四轮电动车补贴集中于整车厂，电动摩托车更多通过税收减免、使用优惠、政府采购等方式鼓励使用端接受和转换。

二、泰国电动摩托车及电动自行车产业细分

1.电动摩托车细分种类

电动轻便摩托车（Electric Moped）：速度一般不超过50 km/h、适用于学生、短途代步、社区配送

电动城市摩托车（Urban E-Scooter）：设计偏城市通勤，续航50–100公里、配有数字仪表盘、智能解锁、可换电池等功能

高性能电动摩托车（Electric Motorcycle）：最高时速可达100 km/h以上、适用于长途通勤、商务出行或替代燃油摩托车

货运型电动摩托车（E-Cargo Bike/Motorbike）：后座或车身加装货架、面向快递、外卖、小商贩等用途

可换电型电动摩托车（Battery Swap Model）：电池可拆卸、更换，适用于共享或高频用车场景、与泰国本地换电站合作模式密切相关

2.电动自行车细分种类

助力电动自行车（Pedelec / Pedal-Assist E-Bike）：通过踩踏触发电机辅助，速度控制更自然、适用于城市通勤与健身融合人群

全电动自行车（Throttle-Controlled E-Bike）：无需踩踏即可驱动，偏向老年人或轻便代步需求

折叠电动自行车（Folding E-Bike）：可折叠设计，便于上地铁、放后车厢、深受都市白领和租赁市场欢迎

山地型电动自行车（E-MTB）：具备越野性能，面向旅游与运动爱好者、适应泰国北部山区或旅游景区使用

三、泰国电动摩托车及电动自行车政府政策

城乡双轨政策试点机制：泰国政府试点推行城乡双轨扶持政策，在农村地区推广价格友好的基础款电动摩托车，鼓励用作农业运输替代品；而在都市区则推动智能联网电动两轮车，配套智能充电桩建设。通过“分层定位+定向补贴”，因地制宜提高政策效力，打破城乡绿色出行差距。

绿色金融与微贷款融合机制：为鼓励中低收入群体转向电动出行，泰国财政部联合多家本地银行推出“绿色两轮贷”政策，为电动摩托车和电动自行车提供低息、免抵押的分期贷款计划。该机制将环保出行与金融普惠相结合，拓宽用户群体，并借此培育电动交通的可持续消费基础。

与数字平台协同监管激励机制：泰国政府与网约配送平台（如Foodpanda、Grab）合作，对使用电动两轮车的配送骑手给予数据可追踪的里程补贴和积分返现。平台上报骑手运行数据，政府按月结算补助，并推动建立“绿色骑手认证”体系，实现出行监管与激励并举，形成正向循环。

电动出行与旅游经济融合政策：在泰国旅游热点区域，如普吉岛、清迈、芭提雅，政府推动“低碳景区”政策，鼓励景区租赁电动自行车和轻型电摩，打造“慢速生态游”路线。该政策将环保出行纳入旅游经济发展中，不仅推广了电动两轮车的使用场景，也提升了游客环保意识与体验质量。

四、泰国电动摩托车及电动自行车市场趋势

泰国电动摩托车和电动自行车市场正朝着更加多元化和智能化的方向发展。随着环保意识的提升和政府对清洁能源交通工具的支持，越来越多的消费者开始接受电动两轮车作为日常出行工具。尤其是在大城市，电动摩托车和自行车的销量逐年增长，成为了缓解交通拥堵和减少尾气排放的重要选择。

此外，电池技术的进步和充电设施的完善，使得电动摩托车和电动自行车的使用更加方便和经济。随着电池续航的增加和充电桩网络的扩展，消费者的里程焦虑逐渐得到缓解。这一趋势不仅促进了个人消费者的购买热情，也吸引了共享出行企业的关注。例如，泰国的外卖和快递公司开始大量引入电动摩托车，以降低运营成本并符合环保政策，推动了行业内的商业化应用。

泰国的电动两轮车市场正迎来区域合作的新机遇。随着东南亚地区一体化进程的加快，泰国的电动摩托车和自行车制造商正在加速出口到邻近国家。特别是与越南、马来西亚和印尼的贸易合作将为泰国本土品牌带来更多的市场份额。

另外，政府对电动摩托车和电动自行车的政策支持也在不断加大。除了减税优惠和补贴措施外，泰国政府正在制定更加完善的法规来规范电动两轮车的生产和销售。政策的倾斜促使更多传统燃油摩托车品牌加快向电动化转型，也为初创企业提供了更多的市场机会。

五、泰国电动摩托车及电动自行车产业概况

智能化加速渗透，AI骑行助手兴起：泰国电动两轮车市场正在迈入“智能出行”阶段。配备语音导航、骑行习惯分析与路径优化系统的智能电摩逐渐涌现，特别是在曼谷和清迈的中高端用户中受到欢迎。部分初创企业开始开发基于AI的“骑行教练”功能，用以分析刹车、加速频率，帮助用户节能与延长车辆寿命。智能化功能正成为新一轮消费升级的关键差异化要素。

低速替代高油耗成为县域突破口：在大城市以外的泰国中小县镇，电动摩托车不再以环保为主打，而是凭借低运行成本迅速替代传统高油耗摩托车。随着油价持续走高，电摩成为日常通勤、送货、上学的经济替代品。政府的小型交通电气化试点在这些区域反馈良好，形成了“从县域突围”的市场格局，驱动泰国电动出行逐步向更广层级渗透。

电池租赁和共享商业模式初显成效：受限于一次性购置成本，泰国逐步引入“电池租赁”与“整车租用”模式，为市场注入新活力。尤其在送餐、外卖等高频骑行场景中，租赁型电摩成本优势明显。2024年底已有两家泰国能源公司启动电池更换站布局计划，未来可能复制中国“换电”体系，形成更具可持续性的运营闭环。

与东盟市场的标准互认将催生区域协同增长：随着RCEP和东盟区域互联互通计划的深入，泰国正在推动电动两轮车产品与印尼、越南、马来西亚之间的技术标准和认证互认机制。这一进程将极大降低出口门槛，促进本土品牌如GPX、Strom 等向区域市场扩张。预计未来三年，区域一体化将带动泰国本地电动两轮车制造业迈入外向型增长轨道。

六、泰国电动摩托车及电动自行车市场动态

泰国电动摩托车和电动自行车市场正在逐步扩展，特别是在年轻一代中，环保意识和节能理念的提升促使这一市场需求增加。随着电动两轮车的普及，许多消费者开始关注其低碳出行的优势，特别是在城市中心，电动摩托车和电动自行车凭借其便捷、快速和高效的特性，成为了短途出行的首选。随着市场对电动交通工具的需求逐步增加，越来越多的本土和国际品牌正在向市场投放新产品，以满足不断增长的消费者需求。

为了支持电动两轮车行业的发展，泰国政府出台了一系列积极的政策措施，包括税收减免和购车补贴等，旨在鼓励消费者选择电动出行工具。同时，政府还提出了发展绿色交通的长远规划，希望通过推动电动摩托车和电动自行车的使用，减少城市中的交通污染和碳排放。

技术创新也在不断推动泰国电动摩托车和电动自行车市场的发展。随着电池技术的进步，新一代电动两轮车不仅具备更长的续航能力，还能提供更稳定和更快速的充电体验。许多品牌开始注重智能化功能的研发，将GPS定位、智能锁、实时数据监控等集成到车辆中，提高了用户体验和车辆安全性。随着消费者对技术的高需求，智能电动两轮车正在成为市场的重要趋势。

在市场结构方面，除了传统的个人消费者外，电动摩托车和电动自行车的共享服务也成为了泰国市场的重要组成部分。随着共享出行模式的兴起，越来越多的企业在泰国推出电动两轮车共享项目，这不仅方便了日常出行，还为不愿意拥有私人车辆的消费者提供了便捷的替代方案。共享服务的普及加速了电动两轮车市场的渗透，并推动了泰国市场向多元化、可持续的方向发展。