摘要：在我们自主发展的过程中，经历过很多艰难困苦，也有过朋友们对我们的帮助。因为我们真诚地帮助，希望各国能够真正共同发展的期待，也让我们得到了回报。有一个国家，就在我们需要的时候，不惧美国的警告，给我们送来了核心发动机技术以及其他关键技术，对我们确实提供了很大的帮助
新中国是在一穷二白的基础上发展起来的，而且，由于受到美国等大国的封锁，我国很难获得美西方国家的高新技术，在很多领域都是自己摸索，从空白中起步的。
在我们自主发展的过程中，经历过很多艰难困苦，也有过朋友们对我们的帮助。因为我们真诚地帮助，希望各国能够真正共同发展的期待，也让我们得到了回报。有一个国家，就在我们需要的时候，不惧美国的警告，给我们送来了核心发动机技术以及其他关键技术，对我们确实提供了很大的帮助。
· 艰难发展的中国
新中国成立以来，一路的发展建设都十分不容易，虽然“老大哥”苏联曾经给我们很多帮助，但随着中苏关系的恶化，苏联撤回了专家和援助，还要求我们“还债”，中苏还曾爆发过珍宝岛自卫反击战。
中美之间虽然也曾有过蜜月期，但蜜月期同样很短暂，美国很快又对中国进行了技术封锁，这也让我国坚定地走上自主发展的道路。
依靠着自主创新，我国冲破了重重封锁，在诸多领域从头开始，对世界先进水平进行追赶和超越，如今，我们已经在多个领域实现了弯道超车，比如在5G、电动汽车、人工智能等方面都已经处于世界先进水平。
但我们也有仍然落后的地方，比如，在航空发动机就长期是制约我国飞机发展的一大瓶颈。我国的航空工业体系也是在苏联的援助下建设起来的，我国成功仿制的苏联M-11发动机也是我国飞机发动机工业起步的标志。
此后，我国陆续仿制和生产了涡喷-5、涡喷-6等发动机，而1987年成功研制出来的涡扇-9发动机，是我国第一台自主研发的涡轮风扇发动机，标志着中国飞机发动机工业迈出了十分重要的一步。
如今，我国已经有了涡扇-10、涡扇-15等先进的发动机，与世界先进水平的差距也在越来越小。总的来说，我国的航空发动机走得也是从仿制到自主研发的道路，这条路我们走得十分艰难，而我们的成功离不开科研人员的努力，也离不开朋友的帮助。
我们知道，在美国的封锁下，我们很难取得世界先进技术，但也有一些国家，不惧美国的封锁，向我们提供了我们所需要的技术或者产品，其中就包括白俄罗斯。
虽然好像平时大家都不觉得白俄罗斯和我们的关系好，甚至白俄罗斯是一个在国际上存在感比较低的国家，但大家或许记得网络上流传着一张照片，即白俄罗斯有一个宣传标语是“中国强，则白俄罗斯强”。
白俄罗斯同样是一个从苏联独立出来的国家，白俄罗斯独立之后，在经济、技术、国防上面临着巨大的挑战，当时的中国也正经历改革开放，一切似乎都是未知，两国在困难中相遇，并建立了深刻的友谊和合作关系。
· 我们给白俄罗斯的帮助
在苏联解体后，独立的白俄罗斯和其他的前苏联国家一样，陷入了巨大的困境。1994年，卢卡申科当选为白俄罗斯首任总统，当时的白俄罗斯的国营农场破败不堪，苏联留下来的大批工厂则被废弃，景象凄凉。
像大多数前苏联国家一样，卢卡申科在执政之初选择带领白俄罗斯转向欧洲，他认为，只要能够努力向欧洲供应商品，就能融入欧洲市场，但事与愿违。
虽然白俄罗斯一直向欧盟出口拖拉机、钾肥等产品，但西方并没有接纳白俄罗斯，反而在2006年白俄罗斯总统选举前夕策划“颜色革命”，试图推翻卢卡申科政府。
当时，卢卡申科以83%的支持率获得了连任，但西方国家却不满这个结果，便挑唆反对者走上街头进行抗议，试图改变选举结果，或者迫使选举重新举行。
但由于卢卡申科在国内深受欢迎，而且，他还成功控制了国家新闻媒体和报刊，不断宣传西方势力试图干涉白俄罗斯内政、推翻现任总统，让白俄民众看穿了西方“颜色革命”的阴谋。最终，反对派也没掀起什么水花，只是让卢卡申科的第三次连任的就职典礼推迟了8天而已。
到2010年大选之后，卢卡申科再度连任，这让西方国家更加不满，时任美国总统奥巴马直接指控卢卡申科政府是“民主倒退”，并冻结了相关政府官员的海外账户，而且欧盟也以“民主问题”为由终止了和白俄罗斯的合作。
这让白俄罗斯的经济问题更加严重，在白俄经济濒临崩溃的情况下，俄罗斯虽然打算对白俄罗斯提供贷款，但却要用贷款来换白俄罗斯国企的控股权，这对于白俄罗斯来说无疑是一个巨大的陷阱，可能会损害白俄罗斯经济上的独立性，更可能会损害白俄罗斯的主权完整。
就在白俄罗斯走投无路的时候，中国真正伸出了援手。媒体报道显示，中国进出口银行在2011年在明斯克和白俄罗斯政府签署了协议，同意为白俄罗斯提供约10亿美元的贷款。
根据协议，这笔贷款将用于进行纸浆厂、明斯克·戈梅利公路以及日拉宾·奥西波维奇铁路的改造。白俄罗斯希望在发展工业、改善交通基础设施之后，能够增加就业和出口，给白俄罗斯人民带来实实在在的利益。
而且，与俄罗斯不同的是，中国贷款的条件相对宽松，而且没有附带任何政治条件，这对于白俄罗斯来说简直是雪中送炭。两国达成协议后，中方提供的贷款很快到位，白俄罗斯计划中的改造工程也很快开工，带动了当地的经济复苏和发展。
也是因为这样，中国和白俄罗斯的关系得到了很大的发展，而白俄罗斯也在其他方面对我们进行了“回报”。
· 作为回报，一路送出核心技术
2013年，中国和白俄罗斯的合作迈上了一个新的台阶，其中一个标志就是白俄罗斯开始向我国转让先进的军事技术。
其实，早在2010年，媒体就报道称，白俄罗斯将和中国在军事技术上进行合作，特别是空军指挥、控制系统现代化以及多种机动导弹发射装备重型底盘等领域之间的合作。
随后的媒体报道显示，白俄罗斯已经向中国转让了自动传动技术，这项技术已经被用于12×12和16×16轮式载重机动车底盘上，而这种载重底盘是可以用于发射DF-31A洲际导弹，以及DF-21C中程导弹、CJ-10巡航导弹等多种导弹的。
此前，这种载重底盘是由中国和白俄罗斯联合工厂生产的，双方最初合作的时候，有70%的配件都是由白俄罗斯供应的，而后这一比重降低到了30%，而随着技术转让的成功，中国已经实现了底盘的国产化。
除此之外，白俄罗斯还曾无视美国的封锁和威胁，向我国提供了前苏联的航空发动机，推进了我国的航空发动机研制进度。
白俄罗斯虽然是一个小国，但在苏联时期，它由于地理位置优越，所以成为了苏联的“总装配车间”，工业部门齐全、科研和教育水平以及劳动力素质都比较高，机械制造业和加工业尤其发达。
而且，在白俄罗斯还有3家苏联时期的大型飞机修理厂被保存下来，包括明斯克民航407号工厂、奥尔沙飞机修理厂和第558飞机修理厂，这些工厂在苏联时期就能够维修和保养各种军用、民用飞机，还有一定的技术开发能力。
其中，白俄罗斯最著名的就是第558飞机修理厂，苏联时期几乎所有的苏-27、苏-30、米格-29等型号的战机都是在这里进行维修保养的，就算是现在，该厂还具备翻新机身、生产全新配件的能力，他们的工程师还能修复战机的发动机，被认为是战机的“涅槃之地”。
在俄乌冲突之后，就有媒体报道称，因为俄罗斯被制裁，导致大量高技术零件断供，包括SWISS也不再提供发动机，俄罗斯打算拉着白俄罗斯一起合作生产大飞机。白俄罗斯交通部门也表示，已经准备好参与超级喷气式飞机和MS-21部件的进口替代工作。
这足以说明，白俄罗斯确实从苏联取得了相关技术。而有一些资料显示，白俄罗斯早已顶着压力将当时苏联的航空发动机卖给了我们，这对于我们的航空发动机研发工作来说有着相当的帮助，至少也加快了我们掌握先进航空发动机技术的速度，让我们能够更快地走上“从仿制到自主研发”的道路。
也正是因为中国和白俄罗斯在两国困难时期曾经相互帮助，现在两国才能发展为“全天候”的友谊关系，两国的关系也实现了历史性的跨越。白俄罗斯也是最早支持和参与“一带一路”倡议的国家之一，迄今为止，两国在“一带一路”合作上持续推进，两国全方位合作的高质量发展，也为中白两国人民创造了更多福祉，对两国人民来说，都是一件好事。
参考资料：
来源：孔甲丙
