摘要：4月22日，在2025年上海车展前夜，大众汽车集团（以下简称“大众汽车”）举办“大众汽车集团媒体之夜”。旗下各品牌共计十款重磅车型亮相，其中包括五款全球首秀车型。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，在2025上海车展，大众集团全面开启战略成果的‘交付模式’。（大众集团供图）

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）4月22日，在2025年上海车展前夜，大众汽车集团（以下简称“大众汽车”）举办“大众汽车集团媒体之夜”。旗下各品牌共计十款重磅车型亮相，其中包括五款全球首秀车型。

具体来看，大众汽车全球首秀三款概念车型——ID.ERA、ID.EVO和ID.AURA，呈现了专为中国消费者打造的全新设计语言和创新科技。同时，奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback也在全球首次亮相，两款车型均搭载一系列创新技术，包括先进的辅助驾驶功能。另外，保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托车也在活动上精彩亮相。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是全球汽车产业技术转型的引领者。大众汽车集团正有力参与并推动这一进程。为此，我们落实了强大的发展战略。在上海车展，我们全面开启战略成果的‘交付模式’。凭借新一代智能网联汽车，我们全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。凭借在本土市场的深厚积淀，我们打造出一系列出色的新车型，它们也将进一步增强集团在全球范围的市场地位。”

作为活动的另一大科技亮点，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，由AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。

在奥博穆看来，这一自主研发的系统，彰显了大众汽车集团在竞争激烈的中国市场上的技术实力，以及在中国高级驾驶辅助领域的领先地位。该系统将在今年率先搭载在一款面向中国市场的大众品牌新车型上，并计划于2026年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。

统计数据显示，今年的上海车展，大众汽车集团携旗下大众汽车、奥迪及AUDI、保时捷和宾利品牌的50余款车型亮相，覆盖从入门到奢华级各细分市场。“强大全面的车型阵容，再次印证了大众汽车竭诚响应中国客户期待、深耕中国市场的承诺，践行了‘在中国，为中国’的战略。”

来源：中国青年报