摘要：在公共场所打电话成“新常态”，如今，在公共交通工具上用扬声器打电话或视频会议的行为已屡见不鲜。相比过去靠近耳边打电话的传统方式，如今不少人倾向于
葡新报 里斯本讯 / 记者 Tatiana
在公共场所打电话成“新常态”，如今，在公共交通工具上用扬声器打电话或视频会议的行为已屡见不鲜。相比过去靠近耳边打电话的传统方式，如今不少人倾向于 使用扬声器或直接视频通话 ，无论是在公交车、火车，还是其他公共空间。甚至有乘客在车上主持或参加 在线视频会议 ，对周围环境漠不关心，仿佛其他乘客并不存在。《PÚBLICO》报道指出，这一“新常态”使得原本简单的出行变得喧嚣不堪。乘客不仅能听到打电话者的声音，还能听见对方在电话另一头的回应。如果邻座开启视频通话，甚至能 看到通话画面 。此外，社交平台上的视频、电影、短剧、音乐等内容也经常被乘客随意外放，公共交通仿佛成了“私人影音空间”。
AMT已开出罚单，建议加强宣传教育葡萄牙交通与运输管理局（AMT）证实， 已经针对部分乘客的不文明行为开出罚款 。该机构指出，根据第9/2015号法令， 凡是使用发声设备或制造噪音干扰他人的行为，均属违法，罚款金额为50至250欧元 。
2024年，AMT共收到121起相关投诉，归类为“缺乏文明/攻击性行为”，其中就包括干扰他人的手机使用方式。然而，这一数字在全年约2.9万起投诉中占比极低。该机构强调，这种“低投诉量”可能是因为人们对噪音习惯化所致，并非问题不存在。
AMT呼吁，除执法外，还应开展 关于文明使用手机的宣传教育活动 ，强化“在公共空间使用手机须考虑他人”的意识。
CP态度转变：静音车厢正“研究中”葡萄牙铁路公司（CP）承认，乘客行为确实会影响旅程体验， 大声说话、使用扬声器设备、播放视频 等，已成为干扰他人的普遍行为。CP表示，类似问题还包括 占用预留座位、行李摆放不当 等，皆属于“车上行为失当”的范畴。
虽然相关投诉数量有限，CP指出，通过员工和直接观察发现， 从城市线、区域线到长途列车，无论是经济舱还是舒适舱，类似问题频繁存在 。在Alfa Pendular列车上，CP已通过车载电视发布提示信息， 建议乘客调低手机音量 。
公司表示，正考虑扩展此类沟通机制，并 评估推广“carruagens silêncio”（静音车厢）的可行性 ，以进一步强化文明乘车行为。
法国是先驱，多国已有“安静车厢”法国最早推出“Voiture Silence（静音车厢）”，后来发展为“Espace Calme（安静空间）”，是该理念的先驱。目前， 西班牙、法国、意大利、德国和爱尔兰等国铁路系统已设有此类车厢 。这些车厢与普通车厢无异，仅在售票系统中标注安静属性，类似过去设有吸烟/非吸烟车厢的方式。
值得一提的是， 九年前CP曾明确表示不会设立静音区域 ，而如今态度已有所松动。彼时，CP认为“在车上讲电话和与邻座交谈几乎无异”，关键在于语气和是否打扰他人，是“教育与公德”的体现。
长途汽车方面：未收到大量投诉，但建议佩戴耳机在长途汽车运营方面，Rede Expressos 和 Flixbus 均表示， 未记录到关于手机使用或音量的显著投诉增长 。Rede Expressos指出，部分问题来自司机播放的广播音量太高，尤其在车前区域影响更大。司机已被指导 适度调整广播音量，营造舒适氛围 。
虽然没有法律规定要求乘客手机必须设为静音，该公司仍 鼓励乘客之间互相尊重 ，并在部分线路上播放关于“良好行为”的视频，内容涉及使用手机的注意事项。
Flixbus方面也表示未收到相关正式投诉，但其发言人提到，已在 旅后满意度问卷中收到多项建议 ，包括“建议所有乘客在车上使用耳机”。Flixbus指出， 未来可能在出发前的广播中加入相关提醒内容 ，前提是有足够乘客提出相关需求或明确影响乘车体验。
来源：町原打坐学堂