摘要：丰田联合GAC-Toyota于2025年4月23日在上海车展首发丰田bZ7量产版，这是首款搭载华为HarmonyOS座舱系统的GAC-Toyota合资车型，由“中国区域总工程师”专为中国市场打造，预计2025年底上市，售价或25万-35万元，挑战比亚迪汉EV与
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丰田联合GAC-Toyota于2025年4月23日在上海车展首发丰田bZ7量产版，这是首款搭载华为HarmonyOS座舱系统的GAC-Toyota合资车型，由“中国区域总工程师”专为中国市场打造，预计2025年底上市，售价或25万-35万元，挑战比亚迪汉EV与小米SU7（！继2024年广州车展概念车亮相后，bZ7量产版以HarmonyOS智能座舱、激光雷达ADAS与优雅设计为核心亮点，首发订单预计破2万台。快来解锁这款“中国专属电动旗舰轿车”的核心亮点！
优雅设计，C形灯组
bZ7尺寸约5000x1950x1500mm，轴距3000mm，定位中大型轿车，采用Prius风格设计语言，前脸配备C形贯穿式LED大灯与封闭式格栅，风阻系数0.26，优于特斯拉Model S（0.28）。车顶集成激光雷达，暗示搭载华为ADS 4.0（L3级智驾，覆盖98%中国道路），感知距离达300m。尾部贯穿式尾灯搭配高位刹车灯与小尾翼，提升动态感。侧面下溜车顶融入尾翼，配备21英寸多辐轮毂与半隐藏门把手，量产版替换概念车的数字后视镜为传统镜面，实用性提升。提供星夜黑、极光银等5色，设计灵感融合Crown与Prius，优雅度超蔚来ET7（4.8米）。
HarmonyOS座舱，豪华内饰
内饰配备华为HarmonyOS Cockpit 5，集成15.6英寸浮动中控屏（2.5K，骁龙8295芯片）、嵌入式仪表盘与三辐方向盘，支持AI画质增强（提升20%清晰度）与无缝设备互联（手机、手表、智能家居），语音响应快0.2秒，优于比亚迪DiLink（0.3秒）。32色氛围灯、真皮座椅、木纹饰板与全景天窗打造豪华氛围，中央通道设双无线充电板，后排腿部空间900mm，舒适性媲美奔驰EQE。OTA升级支持新增功能（如游戏、影音），智能体验直逼小米SU7 Max（HarmonyOS，21.59万起）。量产版较概念车增加物理按键，提升操作便利性，豪华感超bZ3（23.98万起）。
动力与续航，BYD加持
虽然动力细节未公布，bZ7预计采用BYD刀片电池（LFP，100kWh）与双电机四驱（综合功率约400kW/536马力），0-100km/h加速4.5秒，CLTC续航650km（实测约520km），支持240kW快充（10分钟充400km），能耗15kWh/100km，性能与效率超bZ3（65kWh，616km）。e-TNGA平台（GAC优化）搭配空气悬架与后轮转向（转弯半径5.5m），麋鹿测试速度78km/h，操控媲美NIO ET5。V2L外放电（6.6kW）支持露营设备，实用性优于小鹏G3（无V2L）。若搭载华为ADS 4.0，将实现端到端延迟降低50%与重刹率降低30%，智驾体验领先bZ4X（L2+）。
市场前景，销量提振
2025年Q1，GAC-Toyota销量17.15万辆，3月单月6.61万辆（同比增长19.3%），bZ系列（bZ3X、bZ4X）占15%。bZ7定位旗舰轿车，预计以25万元起（限时优惠或降至23万）吸引中高端用户，首发福利包括0首付、5年免费保养与8000元置换补贴（截至2026年3月）。2024年丰田中国EV销量10万辆，bZ7预计2025年售5万辆，助力GAC-Toyota年销目标80万辆，在中国EV市场份额从5%增至7%。bZ7为中国专属车型，暂无国际发售计划，受限于华为HarmonyOS（地缘政治因素），但可能以Lexus ES衍生版出口（2026年，欧洲起价约6万欧元）。
来源：墨谈科技一点号