摘要：余承东按照六代机标准打造尊界S800。尊界S800、问界M9、享界S9、问界M8、智界R7都是余承东一手一脚同团队一起打造，而前三，更是用心打磨出来的旗舰产品。

“时代旗舰”尊界S800今年交付3-4万辆，超越揽胜、迈巴赫、奔驰成为超豪华“新王”

时代旗舰尊界S800将于将于2025年粤港澳大湾区车展暨2025年5月31日上市‌。

预测尊界S800与揽胜和奔驰GLS争夺月度销售冠军。

中国一季度超豪华前三强揽胜、奔驰GLS、迈巴赫S级销量在3000-4100辆，月均交付1000-1400辆。

尊界S800月均销量达到3000辆，就是名副其实的超豪华冠军。

尊界S800能否复制问界M9某些月份销量等于后边第二名到第十名之和，拭目以待。

余承东师兄弟设计六代银杏叶。

余承东按照六代机标准打造尊界S800。尊界S800、问界M9、享界S9、问界M8、智界R7都是余承东一手一脚同团队一起打造，而前三，更是用心打磨出来的旗舰产品。

本文认为，尊界S800自6月至12月，月均交付在4000-5000辆左右，全年交付量在3-4万辆区间。

4 月 25 日，鸿蒙智行发布了百万级旗舰轿车 —— 尊界 S800 的内饰官图，宣传语更称“境界之上再造时代旗舰”。

尊界S800是华为鸿蒙智行旗下的高端车型，预售价在100-150万元之间。

图片显示，尊界 S800 的内饰提供至少有 3 种配色方案（纯全棕、紫白双拼、棕白双拼），与对应的车身配色形成呼应，着重强调“高贵”和“奢华”的气息。

中控布局上，新车沿用了问界 M9 等车型的三联屏，配备 HUD 抬头显示，门板两侧则是电子外后视镜的显示屏，并将座椅调节钮放置在门板上，整体采用了大量的真皮、木纹、水晶等材质营造高端氛围。

新车后排天幕配有“星空顶”，座舱采用四座布局，多功能扶手集成了手机无线充电、双侧小桌板等设施。

而在宽大的中央扶手之内，还隐藏了酒柜和杯架，可控制饮料冷暖。车载冰箱则位于两部座椅之间，采用压缩机形式。尊界S800提供纯电和增程多种动力组合，续航里程从670km到311km不等‌。

尊界S800以技术颠覆、精准定位和华为生态支撑，有望在2025年打破传统超豪华市场格局，全年交付3-4万辆既是市场对“中国智造”的认可，也是华为全栈能力在汽车领域的又一里程碑。

一是尊界S800有鸿蒙智行开路先锋问界M9、问界M8，特别是18万位问界M9车主真实体验鸿蒙智行强大的产品力。鸿蒙智行通过问界M9已建立“智能豪华”心智，尊界S800借势承接消费升级需求，全年3-4万辆交付量仅需占据中国超豪华市场约25%-30%份额，目标务实且可达成。

二是尊界S800搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5首发上市销售。基于2022年9月锁定参数的问界M9、问界M8为未来2.5年商用L3考虑了L3冗余架构，个人研判，尊界S800不仅有L3冗余架构，余承东团队必然会对尊界S800提前考虑L4冗余架构。按照华为规划以及国家商用L3和L4级的时间节点，预测2027年前后L4级商用的可能性很大。尊界S800目前软硬件架构，必须为L4级商用提前布局，彼时，直接OTA，尊界S800就能够实现L4级商用。即使硬件配置略微补充，也非常容易实现，费用只能算毛毛雨。

三是智能化技术颠覆传统豪华体验。尊界新车将首发六大智能化技术，其中三项系尊界 S800 首发 —— 途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0、华为巨鲸电池 2.0。

凌波微步、踏水无痕、玻璃不碎是尊界S800的产品力。尊界S800搭载华为L3级智驾架构（4颗激光雷达、途灵龙行数字底盘）和鸿蒙ALPS座舱2.0，支持全场景防碰撞、主动避险及车内空气智能净化（甲流抑制率超99%）。相较奔驰S级等竞品，其“智能光幕玻璃”（隐私与动态显示融合）和“零重力座椅”等创新技术，重新定义了超豪华车的价值标准，形成降维打击。

四是安全是最大的豪华，保护尊界S800车主及驾乘人员安全。华为4-150公里全向主动安全AEB技术全球第一，车辆被动安全性能是以核潜艇级钢材、大量使用铝合金材料。从问界M9五星安全及中汽研3个G+和1个G判断，尊界S800的安全性能大概率超越所有西方超豪华轿车。

五是尊界S800的产品力无与伦比。本人还是那句原话，问界M9拿掉所有领先的技术，物理碰撞干得过宾利。同理，尊界S800智能化、高科技遥遥领先迈巴赫、奔驰、劳斯莱斯、宾利同级别车型，物理碰撞也会碾压它们。

六是尊界S800的目标客户群体，足够支撑3-4万辆销量。18万问界M9车主中，超过50%有能力买尊界S800百万超豪华。本文认为问界M9客户中，会有1-2万辆或2万以上会买尊界S800。

此外迈巴赫、宾利、劳斯莱斯老车主换购和增购需求。

陈道明、黄渤、马东、李玉刚等大咖是问界M9车主，问界M9已经征服了他们，尊界更尊，很可能继续下单，把BBA老家伙淘汰了。

书生女侠过家家、怼怼姐、林大漂亮、北栀、宋科研、苏讯科技、广州那位买享界S9送茅台的大哥，这批同学，大概率会下单尊界S800。

以上两批同志，他们既是坚定的爱国者和国产品牌坚定支持者，他们同时也对华为硬扛美国科技战芯片战且是主力。

七是余承东可能会以性价比先占领市场，与BBA超豪华轿车“拼刺刀”。尊界S800起步价有可能在70-80万元或80万元，这会让一部分消费者努力就够得着。

八是市场需求与预售数据强劲。尊界S800预售开启48小时内即斩获2108台订单，预售价区间100万-150万元。这一表现验证了超豪华市场对华为技术赋能的认可，尤其是在中国百万级豪车市场2024年同比下滑34%的背景下，尊界S800的差异化定位（安全+智能+豪华）有望抢占传统品牌（如迈巴赫S级）份额。若保持预售转化率，全年交付3-4万辆目标是完全可能实现的目标。

九是产品定位精准覆盖高端客群。华为的品牌号召力（如Mate系列高端用户转化）与余承东“比劳斯莱斯更豪华”的宣言，进一步强化尊界S800的稀缺性。同时，尊界S900情绪价值拉满。

尊界S800提供四座行政版与五座版，车身尺寸（5480mm车长、3370mm轴距）超越迈巴赫S级，后排座椅支持平躺模式，搭配智能星空顶和车载卫星通信功能，精准契合商务领袖与高净值家庭对“私密奢享+科技仪式感”的需求。此类用户对价格敏感度相对低，更注重品牌溢价与独特体验，支撑高端市场放量。

十是鸿蒙智行体系赋能产能与渠道。鸿蒙智行已构建高效供应链网络，重庆两江超级工厂年产能超50万辆。尊界S800作为华为与江淮合作的首款车型，可复用问界M9的成熟交付体系（问界M9上市13个月交付18万辆），叠加全国1200家鸿蒙智行门店的渠道优势，实现“上市即交付”承诺，为全年目标提供产能保障。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号