国产奥迪A5L终于来了！搭华为乾崑智驾，颜值不输宝马5系

摘要：在上海车展上，上汽奥迪A5L的热度很高，作为一台全新车型，大家对这台车的期望比较大，其实从名字上也可以看得出，这是把进口奥迪A5进行国产化，并且对车身尺寸进行了加长，提升了车内的空间，符合国内用户的需求，同时还保留了溜背式车身和无框车门，看起来更运动，符合年

在上海车展上，上汽奥迪A5L的热度很高，作为一台全新车型，大家对这台车的期望比较大，其实从名字上也可以看得出，这是把进口奥迪A5进行国产化，并且对车身尺寸进行了加长，提升了车内的空间，符合国内用户的需求，同时还保留了溜背式车身和无框车门，看起来更运动，符合年轻人的审美，在上汽奥迪A5L上还搭载了华为乾崑智能驾驶系统，具有丰富的科技配置，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

动力方面，新车装上了第五代EA888 Evo5 2.0T的发动机，还配了48V轻混系统，最大功率有200kW，比上一代提升了8%。它有经济、舒适、运动、个性这四种模式可以选。要是选运动模式，发动机声浪模拟系统和排气阀门调节一配合，性能氛围直接拉满；要是选经济模式，就会优先管能耗，满油状态下续航能达到900km。

技术方面，缸内直喷的压力从250bar升到了350bar，燃油雾化后的颗粒直径才8微米。再加上B循环燃烧系统和米勒循环技术，热效率高达41.2%，WLTC工况下油耗才7.5L/100km，性能和环保都兼顾了。还有VTG可变截面涡轮增压技术，能减少“涡轮迟滞”，1600rpm的时候就能爆发出最大扭矩，起步推背感超强，高速再加速也轻松，零百加速都能进5秒俱乐部了。

底盘方面，新车用的是前五连杆+后梯形连杆的独立悬架组合，底盘是德国工程师花了2000小时在风洞里调校的，运动性和舒适性都照顾到了。高配还能选装DAWS后轮转向技术，低速过弯灵活得像轿跑，高速变道稳得像行政座驾。还有quattro ultra智能四驱系统，后桥的电控多片离合器0.2秒内就能实现0-100%的扭矩分配，湿滑路面上稳得像磐石，急弯里也能精准控制车身姿态。另外，车身风阻系数低到0.26Cd，120km/h时速下能产生12kg的下压力，高速稳定性都能跟超跑比了。

作为消费者，对于性能的追求就是加速、高速、稳定性、通过性都不能差。而新车不仅提速更快，能耗也低了，灵活性和复杂道路的通过性也有保障。对于大部分消费者来说，就是够用了。

再说大家都很关注的智能化。这辆车的一大的看点，就是搭载了华为乾崑ADS 3.0高阶智驾方案。用料很实诚：2枚激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波传感器。官方宣传可以实现城区和高速NOA，意思就是拥堵跟车、自动加减速、变道、上下匝道、自动泊车等都有一定程度的自动化。对于每天面对早晚高峰、复杂路况的普通用户来说，这其实是刚需，如果真的能达到宣传中的高度，确实能显著降低通勤疲劳。

回到外观设计，上汽奥迪A5L虽然车名后方加了一个“L”，但是整体造型设计还是由德国设计师Jakob Hirzel先生亲自操刀，第二代A5和海外版全新一代A5的设计都是出自他的巧手。上汽奥迪A5L Sportback的外形还原了海外版车型的设计风格，但是细节处还是针对国内消费者喜好而有所变化。但例如前包围两端的造型，德国原厂针对国内消费者喜好，推出了另一个版本，我个人觉得运动性更强。新车的进气格栅尺寸更大，配合雾灯区域大尺寸通风口设计，使其更接近奥迪RS5的风格，展现出更强的运动气息。此外，新车还配备贯穿风格前灯组和可发光四环Logo，数字式LED日间行车灯还可呈现多种不同灯光造型，展现出其创新的一面。

来到侧面，新车依旧保留奥迪A5经典的溜背设计，从俯瞰视角能够清晰看到加长区域，并且其车顶线条也是从C柱开始向下溜背，确保后排乘坐空间。国内版本的A5L并没有因为加长而完全破坏掉车身原有的线条美感。新车长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm，轴距加长的幅度非常克制，没有出现以往动不动加长100mm的事情。另外，上汽奥迪A5L也和海外车型一样，使用无窗框车门。

车尾方面，新车将会采用贯穿式后尾灯组，其内部采用第二代OLED尾灯技术，可可提供多种个性化签名灯光标识，满足年轻消费者的个性需求。根据不同版本，新车还会针对车尾扰流板、尾灯以及门把手等处进行熏黑/车身同色处理，同时轮圈也将会提供多种样式供消费者选择。

当你走进车内，首先吸引你目光的是奥迪标志性的三屏联动设计，包括11.9英寸的数字仪表盘、14.5英寸的中控触控屏和10.9英寸的副驾娱乐屏，它们共同构建了一个智能交互的数字生态系统。中控区域的设计经过了精细的布局，物理按键被大幅度简化，只保留了必要的功能，使得操作逻辑变得清晰直观。下方的储物空间与无线充电区域的巧妙融合，不仅满足了日常的储物需求，同时也考虑到了科技的便捷性。特别需要强调的是，这款新车的方向盘设计为上下平底，与中控下部和门板上的环形氛围灯带相结合，为驾驶者和乘客提供了一种沉浸式的驾驶体验。一体式运动座椅的引入，无疑将舒适度和包裹性提升到了前所未有的层次。

在座椅方面，采用了高品质的材料，具备出色的支撑性和包裹性，能够有效缓解驾乘疲劳。同时，车内空间布局合理，无论是前排还是后排，都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。车内还配备了32色氛围灯以及BO音响，为乘客营造出一个温馨而奢华的驾乘环境。空间方面，新车长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm。这样的尺寸，带来前排空间充裕，能为驾驶者提供舒适的驾驶环境，后排空间因长轴距设计得到显著提升，接近C级车标准，可轻松容纳三名乘客，腿部空间较为宽敞，即使长途乘坐也不易感到局促。不过，后排中间地板有较大凸起，可能会影响中间乘客的脚部放置和乘坐舒适性。同时车内储物空间设计合理，门板储物格、扶手箱等可以满足日常物品的存放需求。后备箱容积较大，能够满足家庭出行或购物等场景下的装载需求。至于续航，上汽奥迪A5L详细信息尚未完全公布，但从其产品定位和市场需求来看，它将提供多种动力版本以满足不同消费者的需求。预计除了传统燃油版本外，还可能推出混动版本，以进一步提升燃油经济性和续航里程。对于那些日常通勤以及偶尔长途旅行的消费者来说，这样的续航配置能够充分满足他们的出行需求。