摘要：这次领克08 EM-P OTA 1.8.0后，上车之后的那种顺滑感、流畅度和贴合感，全都说明了一件事：它确实在偷偷变得更好用了。你不需要专门去找新功能，它就能在你习惯的那些操作场景里悄悄给出惊喜，不强调“革新”，但处处都在进化，用车的舒适度就这样自然而然地提升

这次领克08 EM-P OTA 1.8.0后，上车之后的那种顺滑感、流畅度和贴合感，全都说明了一件事：它确实在偷偷变得更好用了。你不需要专门去找新功能，它就能在你习惯的那些操作场景里悄悄给出惊喜，不强调“革新”，但处处都在进化，用车的舒适度就这样自然而然地提升了。

手机怎么连都顺，终于不用看品牌吃功能了

智能车最怕“手机不匹配”，尤其当家里人用的是不同品牌手机时，体验断层感特别强。而这次OTA，领克08 EM-P一次性把苹果、华为、安卓三大系统全打通，谁连都流畅，真正做到了“多设备无门槛”。CarPlay正式上车，iPhone用户可以无缝同步App，结合快捷指令功能，还能实现自动触发常用流程，比如一上车就导航+音乐+空调一键完成；HiCar这边则实现了与车机的深度融合，不仅界面熟悉、功能齐全，还能打通视频通话和车家互联；而安卓用户则迎来了操作流畅度和应用切换速度的整体提升，告别“延迟+卡顿”的尴尬。现在这台车就像一个“多系统通吃”的智能终端，无论谁坐进来，都能立刻找到熟悉的交互节奏。​

开口即懂，显示即清，车机终于不再“冷冰冰”​

这次更新在语音系统上的升级，堪称“有情绪的交互”。车主不再需要一字不差地背指令，而是说出平时说话的语气，比如“太热了”“安静点”“能不能别播这首”，车机都能聪明地理解你的意图并及时反馈。这种自然语义识别能力，让人用起来非常省心。而HUD抬头显示也同步优化，挡位、双闪、AutoHold等状态信息全部集成显示，红绿灯倒计时的位置也经过调整，更贴近驾驶视野，不需要频繁低头查看。音响体验方面，同样收获升级，哈曼卡顿的23扬声器支持全景声与3D环绕声，声场更立体、细节更清晰，不论坐在哪排都能享受到高质量听觉氛围，让开车这件事多了几分享受感。​

除了系统层面的进步，这次OTA也悄悄修复了不少“小但重要”的功能点，真正做到了“从用户视角出发”。比如地图新增服务区添加功能，跑高速可以提前锁定休息点或补能站，告别临时停车；新增曙光棕车色，配合光线显得温润又有质感，不张扬却高级感满满；锁车提示音也更灵活，除了内置音效，还支持用U盘上传自己喜欢的音频，车辆从听觉开始就有了“个性化名片”。四驱性能版P4电机响应策略也做了优化，低速通勤时更安静、不突兀，实际驾驶感更加柔和；此前魅族手机在寻车功能上的照片上传问题也得到修复，全平台兼容体验进一步完善。这些细节，可能不会出现在发布会PPT里，但却能在用户的每一天里，提供实打实的便利和舒适。​

来源：说车小林一点号