摘要：当比亚迪说要进军日本轻型汽车时，日本汽车产业的第一反应竟然是：害怕，害怕比亚迪会征服他们的年轻人。

现在，全世界都要见证中国电动车征途了，强如日本也不例外。

当比亚迪说要进军日本轻型汽车时，日本汽车产业的第一反应竟然是：害怕，害怕比亚迪会征服他们的年轻人。

根据日本经济网报道，比亚迪计划在日本推出轻型汽车，正在动摇了日本汽车产业的心理。

现实就是这么魔幻，如果是十年前，有人说中国汽车能让日本担心，那么大概率会被无情的嘲讽。

如今两极反转了，中国电动车的确很强，但没人会想到能强到让日本产业界担心的地步。

那么为啥是比亚迪而不是其他车企呢？

原因有三个，一个是比亚迪的实力让他们感到害怕。

敌人才是最了解你得人，尤其是日本，他们常年对中国制造业进行跟踪和报道。

每当中国某个产业崛起时，他们就会进行拆解，研究我们的技术特点，以前中国手机崛起，他们就拆解过华为手机，看看华为哪些器件实现了国产化。

中国电动车革命后，日本企业又拆解中国纯电动车，什么五菱，极氪、蔚来等等，都被拆解过。

比亚迪更是拆解的重点，他们曾经将一辆比亚迪海豹拆解成各个零部件，还做成了视频和报告。

因此啊，他们对比亚迪的了解，甚至比我们自己还要深。咱们普通人对比亚迪的了解，大概就是刀片电池、三电等等很厉害，再进一步也就是核心零部件自研。

但是日本汽车产业链却通过拆解和对比，了解的更深，比如比亚迪磷酸铁锂电池的密度竟然不输给三元锂电池，电驱价格低但是性能高，热管理系统非常出色等等。

换句话说，比亚迪不但能低价造车，还能造出好车。

这几乎就是以前日本车的特点，而今天比亚迪做的更好。

这就很恐怖了。

第二点原因就是：比亚迪是用心在日本开拓市场。

说起来同样很魔幻，因为比亚迪轻型汽车还没有真正量产，也就是说，一款还没面世的产品就让日本汽车产业界如此惶恐！

原因就在轻型汽车这个车型上。

在日本国内，这种车型占到了40%之多。

轻型汽车可以说是日本独有的一种车型。

大家都知道，日本缺油少电，因此啊，他们的油费比中国还要贵，再加上面积小道路狭窄，最后又叠加了老龄化，因此就诞生了一种非常奇特的小型代步汽车，有点像咱们的老头乐，只是体型稍微大一点。

日本市场被称为轻型汽车的孤岛，毕竟日本汽车主打的就是省油小巧，再加上处于日本本土，他们一直将轻型汽车当做自己的禁区，谁来干谁。

因此啊，就连国际巨头们也尽量绕开轻型汽车这个领域。

可以说，这就是日本汽车的骄傲。

比亚迪却不一样，他们不仅没绕开轻型汽车，还要直接挑战日本汽车的骄傲，在日本核心腹地卖车。

不得不说，比亚迪是真的刚。

这也说明了比亚迪决心在这块领域与日本车企正面对决了！

这在以前是绝对没有的事情。

还有第三点就是：这些年日本已经有很多市场被中国品牌占领了。

比如电视，以前日本市场是被松下、索尼占领，但是现在海信、TCL等中国电视席卷了日本，还有中国冰箱、洗衣机、化妆品等等，正在成为日本年轻人的钟爱!

时至今日，可以说只要中国产品进入日本市场，并且认真开发，那么就一定能凭借技术和价格优势打开市场。

因此，日本汽车产业界才会这么担心，一旦最核心的技术和区域被中国撬开，那么还有哪个车型能幸免呢？#比亚迪进军日本乘用车的优势在哪?##比亚迪进军日本市场#

来源：硬核熊猫说