摘要：Norden公司的一艘船在其辅机中混合使用了20%的MASH Makes公司的生物燃料。该燃料是通过无氧高温加热农业废料生产，可与ISO8217标准化石燃料相媲美。

丹麦航运巨头Norden近日宣布，在全世界第一次使用负碳生物燃料完成了从新加坡到巴西的航行。

Norden公司的一艘船在其辅机中混合使用了20%的MASH Makes公司的生物燃料。该燃料是通过无氧高温加热农业废料生产，可与ISO8217标准化石燃料相媲美。

Norden脱碳和气候解决方案主管表示：“此次试验证明，该生物燃料适用于船用发动机，这是一个重要的里程碑。

一家独立研究公司最近的一份气候影响报告评估了MASH Makes生物燃料生产过程的环境影响，发现它是负碳的，这是由于通过共同生产生物炭及其在可持续农业中的使用实现了永久碳隔离。

每生产一吨这种生物质燃料，会产生1.8吨生物炭，这是一种稳定的富含碳的土壤材料。每吨生物炭可以从大气层吸收3.14吨CO2锁入地下，在燃料生产和去碳之间建立了直接联系。这意味着每吨MASH Makes生物燃料可以将5.7吨CO2永久封存在土壤中。

MASH Makes公司首席执行官雅各布·贝布罗·安德森（Jakob Bejbro Andersen）表示：“我们的生物燃料符合航运业的技术要求，可以在不对发动机进行改动的情况下使用，这是一个无缝衔接的可扩展替代方案，即刻实现减排。”

该公司在印度卡纳塔克邦的工厂每年处理23700吨农业废物，生产3400吨生物燃料和大量生物炭。正在建设的第二家工厂产能扩大两倍，旨在到2040年消除10亿吨CO2。

资料显示，Norden公司于2018年成为了第一家使用B100进行商业运输的航运公司。此后，该公司率先使用生物燃料，并于最近投资了生物燃料规模化生产商MASH Makes，开发了NORDEN Book&Claim计划，该计划旨在通过碳减排交易，将Norden的减排成果与因航线或其他限制而无法使用低碳燃料的客户进行连接。

来源：中国船检杂志社