摘要：特别是3月初的时候，特朗普已经连续两次对华加征10%的关税，中国外交部发言人释放了“奉陪到底”的说法：“对于美方的关税战，不管是贸易战或其他什么战，中国都将奉陪到底。”

中美现在处于敏感时刻，在还没有开展谈判之前，任何情况都可能会发生，包括直接的军事冲突。

特朗普向全球发动关税战，一些外国媒体认为，中国早已准备好了这场争战。

特别是3月初的时候，特朗普已经连续两次对华加征10%的关税，中国外交部发言人释放了“奉陪到底”的说法：“对于美方的关税战，不管是贸易战或其他什么战，中国都将奉陪到底。”

这就显示了，中方早已准备好应对美国任何形式的争战。那么，军事方面呢？中方真的准备好了吗？

又，为了确保在谈判桌上不会被敲诈、勒索，保持一定的军事优势与警觉性是必要的。

就在这时候，中国歼-20隐身战机大量装备与服役，就是确保军事上的威慑力。一方面震慑美方不至于采取军事冒险。

另一方面，由于赖清德近来的冒进措施，大陆的军事能力将确保对台海的威慑。

更重要的是，在中美谈判之前或谈判的时候，大陆有没有可能对台采取主动措施呢？

1 中方空战有优势吗？

以现代战争来说，要确保战争的胜利，首先要确保空中优势。美军有11艘航母，就是为了保有海上的空中优势。因此，中国J-20的整体战斗力就显得格外重要。

歼-20于2011年1月首飞，2015年小批量试生产。如果从2015年算起，今年是歼-20量产的第十个年头。依据外国媒体军事观察家杂志的说法，2025年是中国歼-20战机批量生产“十周年”。

更重要的是，歼-20于2023年开始，年产量达到100架。最新说法，目前的年产量约120架。也就是说，每隔3天就有一台全新的歼-20战机出厂。

这样的生产速度创下了全球重型战机纪录。以生产规模而论，歼-20是全球重型隐身战机列装规模最为庞大的机种，在军事上与战略威慑上意义重大，这是规模 + 速度。对美国而言，更是芒刺在背。

以服役数量来说，有300~350架歼-20服役中国空军，大约是美军F-22隐身战机的2倍。

美军F-22不是有187架吗？怎么说歼-20数量是F-22的两倍呢？

的确，美军187架F-22，如果算进最初的8架测试原型机，哪还有195架。

只不过，F-22的质量不是很稳定，一直都有问题。根据公开资料，自从F-22服役以来，总计发生16起坠毁事故，其中5起导致战机完全损毁。而8架测试原型机不具备完全战斗力。

这么算下来，能够进行实际作战的F-22只有约170~175架。

此外，美国空军计划在2025财年退役32架F-22 Block 20型，这些战机主要将用于训练，已经不具备实战能力。

这样再算下来，F-22的服役数量将不到150架。

其实，由于F-22的生产线已经于2011年停下来了，未来服役数量只会更少。这还不计入由于生产线停止，因而导致的零部件生产问题。

由于我们很少听闻F-22出任务，F-22的真实服役数量究竟是多少，外界没有人知道，美军当然也不会说明。

事实上，打F-22正式服役以来，除了参加模拟演习外，F-22正式出勤的次数不多。最有名的一次大概是2023年2月，在众目睽睽之下，F-22升至高空，然后发射导弹击毁中国高空气球。

这是大众所知的，F-22“赫赫威名”的战绩。

不过，听说那一次是美国前国务卿布林肯打电话到中国，聊了一阵后，那只高空气球“突然”从3万米高空下滑到2万米的高度。这时候，美军F-22趁此机会迎面而上，发射威名赫赫的AIM-9X空空导弹，这才将高空气球击落下来。

2 美军F-35装备数量多

这样算来，F-22已然不是J-20的对手。那么F-35呢？

F-35可不一样，截至2025年4月，美国军方总计接收了超过540架F-35战机，这数量比J-20的服役数量多了至少一半。

F-35是中型战机，相较之下J-20也同样具备优势。只是美军F-35的数量多，另一方面美国盟友日本与韩国也装备了F-35。截至2024年，韩国与日本各自装备了40架的F-35A型战机。

如果中美之间发生冲突，中国面对的很可能是美日联军，那么中国所面对的F-353战机总数将会是580架，美日联军有数量上的优势。

不过，考虑到F-35的妥善率、出勤率只有约53%，美日联军的在隐身战机方面的战斗力只有约290架。这就与中国空军J-20的数量相当。

再加上美军是全球范围部署，部署在亚太地区的F-35得要打个6折，这是依据美军《亚太再平衡计划》，将60%的海空兵力部署在西太平洋。

这时候，300~350架J-20服役数量就显出意义来了，非但是隐身战机的数量不比对手少，作战性能还比对手优异。

3 中方三手布局

回到前面的说法，除了J-20的数量外，中国是否准备好与美国进行军事斗争？

我们一直强调一个概念，中国是下围棋高手，与对手进行博弈的时候，往往事前考虑到多个布局。

从去年开始，中国对美出口管制多种稀有金属，造成美国F-35战机生产线大受影响。我们来看看证据。

前阵子洛克希德马丁公司总裁声称，由于受到中国对钴和钐等稀有金属的严格管制，洛克希德马丁公司2024年只完成了110架F-35战机生产。

对照中国成都飞机制造商所生产的歼-20战机，其2024年的产量为120架。中国重型隐身战机J-20的生产速度超越美军F-35。

这是我方的生产速度提上来了，但对手的速度却慢下来了，此长彼消，敌消我长。

估计，美军110架的F-35产量，是因为拥有一些（稀有金属）库存备料之下，否则产能只会更低。

预计，如果美军找不到替代的稀有金属来源，今年的产量还会更低。

这也说明了一点，不要轻易听信外界的说法，说什么美国与日本有大量稀土或稀有金属的库存，因此稀土禁运对他们没用。

这是布局二，提高生长速度与产量是布局一。中方充分运用自我增长，同时压制对手的做法。

除此之外，特朗普向中国商品开征145%的关税，这不就是自己找自己麻烦吗？且不说美军军工生产所需的零部件是否会缺货，单单是进口价格就提高许多。

这对美国军工产业也造成了冲击，这是价格增高，而且还可能出现缺货的情形。

再看另一个层面。中国于2024年12月展示两款第六代战机，霎时间，不只是美国，全球都知道美国在第六代战机方面落后中国。

这又造成美军另一个问题。美国于2011年4月停止F-22生产线，当时以为中俄两国在隐身战机的发展落后，美国又有新隐身战机F-35，美军自以为高枕无忧。

然而，当美军看到中国J-20的研发速度加快，竟然于2017年，只有6年的时间就正式服役，美军只好把希望寄托在下一代战机，也就是第六代战机NGAD计划上。

但是，当美军看到中国在第六代战机的惊人进展，美军一时之间不知道该怎么办，要回过头加强F-35的生产速度，或是重启F-22的生产线，还是继续推进NGAD的研发？

美国空军现在是进退不得啊！重启F-22生产线不划算，F35的产能又受到中国稀有金属管制的限制，然而在第六代战机的发展上又落后中国，进退维谷啊！

中国这一招是，用第六代战机与J-20的生产速度，前后夹击美军空中战斗力的发展，然后又利用稀有金属管制，抽调美军战机产能。

这是中国式“三合一”的手段，美军这时候才意会到中方的布局。晚啦，来不及了!

高手过招就是如此，让你看不清，摸不透，也防不了。

这就是中国“奉陪到底”的底气，这句话不是乱说的。有些人，以西方人士听到这句话，还以为这只是中国找场子的场面话。

不是的，奉劝西方诸国，尤其是美国，当中国发话的时候，要认真听。重要的话再说两次，要认真听，认真听。

4 台海局势中方说了算

再看看台海方面。

特朗普打出关税战，难道中方没有准备，特朗普可能会打台湾牌吗？当然有了。

中方明面上的准备是，透过军事演习，演练真实的台海作战情况。哪一天还真可能从演习变成实战。

另一方面，中方早已经备好冲突准备。

到了今年底，中国空军将有约400架J-20。

美日联军呢？算上美军亚太再平衡计划60%的军力部署，加上F-35的妥善率，以及产能受到中国管制的限制，就算F-35今年仍然有些许生产，大概只有约250架的战斗力。再加上部署在西太平洋的F-22战机数量。

所以，这是400架的J-20，对上部署在西太平洋，能够出勤的F-35 + F-22（不到400架）。

当然，J-20也有妥善率的问题，不可能100%处于战备情况。但中方的妥善率高是肯定的。

如此，在数量与质量上中方J-20都将占据优势，尤其是明年的时候，以及进入部署阶段的J-35。

还不仅如此，中国J-20可能已经具备了忠诚无人机（Loyal Wingman）的能力。 真要打起来，中方J-20编队在战机数量与打击性能更加具有优势，而且还有轰炸能力。

只有这样吗？

想想看，台湾距离大陆那么近，台湾海峡的宽度只有130~300公里。J-20、J-16、J-10C战机想来就来，随时可来，几分钟、十来分钟的时间就可以跨越台湾海峡。

但是，在日本基地的F-22战机却没法在同时间赶到台湾。如果想要在稍后赶过来，可能其所在的空军基地早已经被解放军火箭军的导弹洗了一遍。

至于美军航母携带的F-35战机，受到中方反舰导弹的火力压制，那是过不来的。

结论是，中方是不是真的在各方面都准备好了同美国进行斗争？

答案是肯定的。

中美博弈激烈时期，台海局势是中方说了算。什么时候演习变为真实作战，中方决定。

再说一次，国际上对中方的发言绝对需要认真对待，要认真研究。

“奉陪到底”是继“勿谓言之不预”后，中方再一次的重要外交话语，各国需要认真对待，认真研究。

来源：風云天下楊風