速度狂飙 + 黑科技！2025 CTCC 上海站上演了哪些名场面？

摘要：2025 年 4 月 25 日，车迷们期待已久的 CTCC 中国汽车场地职业联赛，在上海国际赛车场正式拉开帷幕。这条举办过 F1 大赛的 “上” 字形赛道，再次变成了车迷狂欢的大舞台。新赛季的 CTCC 不仅保留了以往激烈的速度比拼，还在车手阵容和比赛规则上大

2025 年 4 月 25 日，车迷们期待已久的 CTCC 中国汽车场地职业联赛，在上海国际赛车场正式拉开帷幕。这条举办过 F1 大赛的 “上” 字形赛道，再次变成了车迷狂欢的大舞台。新赛季的 CTCC 不仅保留了以往激烈的速度比拼，还在车手阵容和比赛规则上大胆创新，展现出中国赛车运动的蓬勃生机。

比赛第一天，CTCC·TCR 中国系列赛就给大家带来了惊喜，多项纪录被刷新。Z.SPEED N 车队的张臻东开着现代伊兰特 N TCR 赛车，跑出了 2 分 08 秒 769 的好成绩，比去年快了 5 秒多。这背后可少不了车队工程师的努力，他们根据重新铺设的赛道特点，对赛车的悬挂系统做了 12 处细致调整。而且，米其林特制的轮胎也很给力，即使在 8℃的低温下，抓地力依旧稳稳的，帮助张臻东在 T1 高速弯出弯时速度达到了 257km/h。领克车队的老将张志强也不甘示弱，和现代阵营的圈速差距只有 0.3 秒，这让接下来的正赛更加让人期待。

比赛规则的更新也是本届赛事的一大看点。新推出的车手评级系统，把参赛者分成了 “专业组” 和 “挑战组”，这样既能保证比赛公平，又能给新人更多机会。中国杯采用了阶梯式分组，从国际标准的 TCR 组到入门级的 TC-3 组，不同级别的赛车同场竞技。上汽大众凌渡 L、领克 03++ 等新车型也加入进来，赛场就像一个汽车技术展示的小世界。TCR 系列赛还用上了倒序发车规则，第二回合前十名的发车位置调换，这让超车的场面多了 40% 以上，比赛好看多了。

赛场外的变化也不少。赛事首次允许车队用城市名字冠名，这对地方汽车文化发展很有帮助。AR 技术的加入，让观众用手机就能实时看到赛车数据，观赛体验更直观了。另外，中国杯组还有跨界选手，职业车评人颜宇鹏、曾颖卓都来参赛了，女车手麻舰心也表现出色，打破了赛车运动的传统圈子。赛事组委会还优化了观赛体验，坐轨道交通 11 号线就能直达赛场，安检速度提高了 30%。虽然不让带专业摄影设备，但官方提供的多视角直播画面也能让大家看个够。

随着正赛越来越激烈，各车队的策略也不一样。TCR 组别里，领克车队靠团队协作和稳定发挥，和现代 N 品牌的单圈速度优势抗衡；中国杯组则上演了改装车和量产车的性能较量，本田飞度和大众高尔夫在弯道里你追我赶，看得观众热血沸腾。赛事技术代表说，未来可能会增加混动组别，顺应新能源汽车的发展趋势，这已经引起了汽车厂商研发部门的关注。