摘要：在掸邦北部腊戌市入口的AT大桥，军方近日被曝对往来昔尼方向的民用车辆征收高额过路费，引发当地民众强烈不满。

腊戌入城通道现“天价过路费”军民矛盾再度升级

在掸邦北部腊戌市入口的AT大桥，军方近日被曝对往来昔尼方向的民用车辆征收高额过路费，引发当地民众强烈不满。

据目击者称，自4月21日缅甸民族民主同盟军（MNDAA）将腊戌控制权移交军方后，从昔尼进入腊戌的每辆私家车需缴纳3万缅元（约合人民币60元）费用，而反方向车辆也需支付5千缅元。

“这些武装人员刚接管检查站就开始肆意收费，连最普通的小轿车都不放过。”一位匿名居民向本报透露，“这完全是在给老百姓制造生存压力，我们每天往返谋生都要被剥层皮。”

此次事件背后暗含复杂的地缘政治博弈。

2023年8月3日，MNDAA与革命联军曾联手攻占腊戌，历经8个月后在中国斡旋下，军方于今年4月重新获得该市1至12街区的控制权。

然而关于权力移交的具体协议细节，军政府与MNDAA双方至今保持缄默，这种信息黑洞加剧了当地居民的不安情绪。

“现在每天过桥就像过鬼门关，收费人员荷枪实弹，根本不敢讨价还价。”一位每天往返昔尼运送农产品的司机抱怨道，“3万缅元相当于我两天的收入，再这样下去只能改行了。”

值得注意的是，腊戌作为中缅边境贸易重镇，日均车流量超过500辆次。

当地商会初步估算，仅此一项“过路费”每月就可为军方创收超4.5亿缅元（约合人民币90万元）。

分析人士指出，这种系统性收费行为恐将推高边境地区物价，进一步激化民间对立情绪。

截至发稿，缅甸军政府尚未就收费事宜作出官方回应。

随着雨季来临，腊戌市民担忧这种“以路养军”的模式若持续，可能引发更大规模的社会动荡。

来源：缅语学习课堂