摘要：4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在上海车展首次亮相。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。

4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在上海车展首次亮相。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。

该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）开发的小功率燃料电池系统。系统额定功率50kW，燃料电池能量转化效率达50%，可高效协调乘员舱采暖和固态储氢装置放氢过程中所需的热量供应，既满足了长续航需求，又为用户提供环保舒适的驾乘体验。值得关注的是，燃料电池增程式混合动力系统能够大幅降低成本，为燃料电池汽车规模化示范应用奠定基础。

同时，该款车型采用先进的固态储氢技术，突破性实现4MPa级低压充氢标准，相比70MPa高压储氢优势更为明显。一是扁平化储氢模组设计，固态储氢装置嵌入底盘架构，释放了70MPa储氢瓶占据的30%有效空间，为座舱布置带来更多可能性和灵活度；二是成本下降，固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件的依赖，能够大幅降低成本，为用户带来长续航、高效率、大空间、安全可靠的舒适出行新选择。

来源：氢启未来