摘要：V450作为大阳的首台巡航车，外观方面采用的是目前较为主流的美式巡航风格，整车线条以圆润为主，可以说这台车的整体造型并没有踩雷的地方，像是大灯、后视镜、仪表以及转向灯，大阳都用上了统一的圆形设计，复古味十足的水滴型油箱，容量达到了16.8升，在骑士的第一视角下

很荣幸参加了大阳V450，纵横山河，破冰之旅的长测计划，几百公里的体验，让我对这台V450也有了较为深入的体验感受。

V450作为大阳的首台巡航车，外观方面采用的是目前较为主流的美式巡航风格，整车线条以圆润为主，可以说这台车的整体造型并没有踩雷的地方，像是大灯、后视镜、仪表以及转向灯，大阳都用上了统一的圆形设计，复古味十足的水滴型油箱，容量达到了16.8升，在骑士的第一视角下，宽大饱满的油箱造型，显得该车力量感 十足。

动力搭载V型双缸水冷438CC引擎，最大功率28千瓦，最大扭矩38.5牛米，这台发动机造型精致的同时 ，也十分符合这台车外观风格上的一致性，单边单出的排气管，声浪深厚，机械质感满满。

前18后15寸的轮毂组合，和1515MM的长轴设定，为V450营造出了更加惬意的骑行姿态，690MM的座高完全不挑身高，即便是身高只有1.6米的女骑也能驾驭！

该车车身长度达到了2.2米，在中短途的骑行过程当中，我个人觉得我1.83米的身高在这台车上，还是能获得比较舒适的骑行体验，但长途的话，如果后期能把脚踏进行前移，应该对身高超过1.8米的摩友们会更加友好。

160MM的最小离地间隙，在我本次的骑行过程当中并没有遇到托底的情况发生。193公斤的整备质量，虽然带来了不错的高速稳定性，但对于这个排量来说，确实还有进步空间。

行走配置方面，倒置前减震加正置后减震，前刹车为对向四活塞卡钳，后刹车为浮动单活塞卡钳，车辆匹配的是赛福ABS系统，和可关闭的TCS牵引力控制。

另外像是全车LED灯源，液晶仪表，边撑熄火，滑动离合，USB 3.0快充接口都为标配。据厂家工作人员表示TFT仪表，和车联网系统后期应该都是选装配件。

来源：四轮两轮