摘要：4月27日，广州白云国际会展中心，东风日产天演架构下首款新能源战略车型东风日产N7正式上市，售价11.99万元-14.99万元。是的，你没看错，15万内！要知道，此前行业普遍猜测N7会定在19.9万左右，毕竟官方一直宣传它是“20万内最「家」纯电轿车”，结果价
如果以前说车圈是“卷”，那么经历了这场发布会，你可以直接说——车企疯了！
4月27日，广州白云国际会展中心，东风日产天演架构下首款新能源战略车型东风日产N7正式上市，售价11.99万元-14.99万元。是的，你没看错，15万内！要知道，此前行业普遍猜测N7会定在19.9万左右，毕竟官方一直宣传它是“20万内最「家」纯电轿车”，结果价格一公布，全场炸裂，网友集体刷屏：“妈耶！这价格是来砸场子的吧？”
如果2025年的车圈有“年度疯批奖”，东风日产N7绝对能提名——别人家降价是“挤牙膏”，它是直接抡起价格屠刀，一刀砍进11万级市场！
更狠的是，东风日产还附赠一套“限时全家桶”：副驾AI零压云毯座椅、智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器、智能冷暖冰箱……统统限时白送！现场来宾纷纷直呼：“这哪是卖车？这是来普度众生的吧！”
N7的定价逻辑堪称“降维打击”：11万级告别晕车，12万级享百万级沙发，14万级直接智能舒适大满配。简单来说，就是它把15-20万级别的配置，硬塞进了11-14万的价格区间。
合资车的“中式觉醒”：N7为何是里程碑？
过去20年，合资车企的套路是“全球车拿来改”，而N7标志着东风日产进入了第二阶段——本土主导开发模式。从平台架构、电子电气到设计配置，全部由中国团队自主构思、设计开发。可以说，这回合资车终于学会用“中国模式”打中国战场了。
众所周知，以往传统合资车的定价逻辑：全球车型+品牌溢价=贵得理所当然。风日产N7的逻辑：中国团队+中国供应链+中国内卷=11万的车给你20万的诚意！
合资车的“中式逆袭”：N7为何上市即热销破万？
东风日产N7的爆单，堪称合资车企在新能源时代的“绝地反击”。当传统合资车还在“油改电”的泥潭里挣扎时，东风日产N7已经带着三头六臂的智能配置和“移动大沙发2.0”杀疯了。这车一上市就卖爆，不是因为合资光环，而是因为它把中国市场的痛点拿捏得比本土品牌还精准，专治各种“既要又要还要”的挑剔症患者。
·第一招：用“沙发大厂”的祖传秘籍，卷出新高度
别的车企还在研究零重力座椅时，N7直接给座椅装上了“电子皮肤”——49个传感器+19个气囊的AI零压云毯座椅，坐上去就像被一团自适应棉花裹住，无比舒适。同时，它还配备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、同级唯一主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能。荣获中汽研“舒适之星”、德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖，堪比百万级大沙发。不仅如此，日产甚至专门养了个“沙发团队”天天琢磨怎么让人更瘫着舒服，这大概就是传说中的技术宅的执着。
·第二招：冰箱彩电大沙发，合资车也能玩“新势力三件套”
N7不仅把15.6寸2.5K屏怼到中控台，还塞进一个带压缩机的冰箱。别的车冰箱顶多当保温箱，它直接能冻冰棍，夏天开车秒变“移动小卖部”。其搭载的全新NISSAN OS超级车机系统，堪称“行业黑马”，应用了目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片，流畅度对齐“蔚小理”，语音助手连发十道指令都不带卡壳，合资车也算是终于学会用“中文八级”和用户唠嗑了。
·第三招：防晕车黑科技，专治电动车“过山车综合征”
电动车加速猛到让人晕？N7直接搬出行业首创的全域智能防晕车技术，从动力输出到组合驾驶辅助全链路调校，连刹车都能玩“线性温柔杀”。这波操作简直是把家庭用户当“祖宗”伺候。
·最后大招：价格屠夫附体，合资车也敢“开大招”
当友商还在纠结品牌溢价时，N7直接定出15-25万的“真香价”，把中产家庭的需求清单一键清空。毕竟，谁能拒绝一辆能自动驾驶、能冻冰棍、还能自动变身人形沙发的“日系变形金刚”呢？
说到底，N7的热销证明：不是合资车不行，是过去“傲慢定价+龟速迭代”的套路不行。当合资品牌放下身段，卷配置、卷价格、卷本土化，照样能在中国市场“杀疯”。
合资车的“中式超进化”：东风日产N7的“中国合伙人”战略
当传统合资车还在用“全球标准”硬刚中国市场时，东风日产N7已经玩起了“入乡随俗”的终极奥义——拉上Momenta、DeepSeek搞了场“技术入赘”！Momenta负责当“AI老司机”，DeepSeek则成了“读心术大师”，直接把合资车的智能、交互两大痛点一键清零。
别的合资车智驾还在背高精地图，N7直接加载Momenta的城市记忆领航NOA——开一遍就能自动生成加塞预判算法，连网约车师傅的蛇皮走位都能精准拿捏，堪称“AI版秋名山车神”。
当别家车机还在“我还没有学会此项功能”，N7的DeepSeek大模型已经能听懂“我冷但别关空调”的潜台词——自动调温+开座椅加热+播放周杰伦《晴天》。
结语：
东风日产N7的疯狂定价，揭开了车市残酷真相：在中国，没有卖不出去的车，只有不够狠的价格。
当合资车企放下身段，用中国资源、中国速度、中国技术、中国内卷逻辑造车，新势力们或许该瑟瑟发抖了——毕竟，“老师傅”一旦疯起来，对自己都能下狠手。
最后，灵魂一问：当合资车开始比新势力更狠，比自主品牌更懂中国人，接下来的车圈，还会怎么“疯”？
来源：车尚秀
