新图案：Honda 入门级小跑车 2025 CBR150R

摘要：在 2008 - 2010 年之前，东南亚多国对排气量 150 cc 以上的车型陆续进行本地税率下调之前，Honda 与其他的日本制造商一样，在东南亚地区生产的车型里面，150 cc 级别（发动机排气量在 150 cc 以下）是属于旗舰级车型。在推出 2010

从三月下旬到四月中，Honda 向东南亚多国市场，先后发布了采用新图案的 2025 入门级小跑车 CBR150R。

在 2008 - 2010 年之前，东南亚多国对排气量 150 cc 以上的车型陆续进行本地税率下调之前，Honda 与其他的日本制造商一样，在东南亚地区生产的车型里面，150 cc 级别（发动机排气量在 150 cc 以下）是属于旗舰级车型。在推出 2010 CBR250R/2013 CBR300R 之前，Honda 在整个东南亚市场的旗舰级跑车，是搭载四冲程发动机的 CBR150R、以及搭载两冲程发动机的 NSR150R（该型号已停产多年）。

Honda 在千禧年前后、首次向东南亚市场推出了全新的 CBR150R，以逐步替代使用两冲程发动机的 NSR150R。主要面向东南亚市场的 CBR150R 各代车型概括、粗略如下：

* 第一代：2001 - 2010 CBR150R。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 63.5 mm x 47.2 mm，排气量 149.4 cc，使用化油器；车体采用一副阔面的双翼樑式车架，前后碟式的制动系统。这一代的 CBR150R，是国内最多外观仿制款的版本；

* 第二代：2010 - 2018 CBR150R。第二代车型沿用了第一代车型基本规格的发动机，缸径、行程保持不变，但换上了 PGM-FI 电子燃油喷注系统；车身方面，沿用了阔面双翼樑式的车架，但采用了一个全新的、有着 2010 VFR1200F 风格的外观造型和前大灯，更宽的后轮胎（从第一代的 110/80 - 17 升级到新的 130/70 - 17）等；

* 第三代：2018 - 2020 CBR150R。第三代的 CBR150R 经过彻底的更新，有着全新的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程修改为更适合街道使用的 57.3 mm x 57.8 mm，排气量 149.4 cc；车体采用一个全新的、轮廓上与 CBR250RR 非常接近的外观造型，车架也换成了钢管式的设计。

* 第三代的中期改进型：2020 - 2024 CBR150R。该车基于第三代车型升级而来，动力单元和车架保持不变，但标配了滑动式的离合器、且符合欧五级别的排放标准，进一步接近于 CBR250RR、有着更加锐利风格的全新外观造型，标配了双通道的 ABS（ABS 版），全新的 LED 灯光系统和数字式仪表板，以及标志性的、Showa 配套的 SFF-BP 倒立式前叉（此前的版本均采用正立式的前叉）。

Honda 此前先后向印尼、泰国、马来西亚等地，发布了 2025 款的 CBR150R。在基本配置和机械规格上，2025 款车型与 2024 款相同，依然是搭载水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，不同国家之间的版本、峰值动力输出略有不同，泰国和印尼版的最大动力输出为 12.6 kw（约 17.1 匹），而马来西亚版的最大动力输出为 16.1 匹。与 2024 款相比，2025 CBR150R 主要的变化就是换上了新的车体图案/贴花。