摘要：如今，汽车行业掀起了智能驾驶辅助普及的热潮，大家开车是越来越方便了。不过，无论科技怎么发展，安全始终是汽车的重中之重，特别是在智能驾驶辅助这块，主动安全更是关键中的关键。鸿蒙智行则是在智能驾驶辅助领域深耕，并且取得较好的成绩。

如今，汽车行业掀起了智能驾驶辅助普及的热潮，大家开车是越来越方便了。不过，无论科技怎么发展，安全始终是汽车的重中之重，特别是在智能驾驶辅助这块，主动安全更是关键中的关键。鸿蒙智行则是在智能驾驶辅助领域深耕，并且取得较好的成绩。

就拿2024年来说，中国新能源车险高赔付率成了行业挑战，而鸿蒙智行交出了一份亮眼的成绩单——累计避免170万次可能发生的碰撞。这可不是个小数目，背后是鸿蒙智行在主动安全技术上的实力。

HUAWEI ADS主动安全技术有看头

我们先说说HUAWEI ADS主动安全技术，看头并不小。大家也知道，以前车遇到危险，大多就是赶紧刹车，能刹住算运气好，刹不住可就麻烦了。但鸿蒙智行HUAWEI ADS主动安全技术里的eAES系统，能够助力车辆避免这些麻烦。要是车监测到马上要撞上什么东西，司机又没来得及反应，这系统立刻就行动起来，一边刹车一边巧妙地换道。比如说在市区里，突然有个电动车从路边窜出来，普通车可能就只能干着急，而装了eAES系统的车，就能又刹车又变道，躲开这场危险。

华为为了让这系统的响应速度更快，投入了不少精力。喵哥了解到，为了提升100ms的响应时间，研发团队花了超过2年的时间。这可不是简单的事儿，就好比运动员为了提高零点几秒的成绩，背后要付出很多的汗水和努力。而且，安全可不是靠耍小聪明，它是整个系统能力的最终体现。华为秉持着正确的价值理念，不断创新，才有了这么厉害的技术。把eAES理解成“AEB Plus”再合适不过了，它就像给车的安全加上了“双线并行双保险”，不管路况多复杂，都能更安全、更灵活地应对。

再和其他品牌的智能驾驶辅助比比，以前大家总觉得特斯拉在智能驾驶辅助方面很厉害，可真对比起来，在主动安全这块，特斯拉还是有进步空间的，鸿蒙智行的HUAWEI ADS主动安全技术更有优势。

要是看主动安全测试榜单图，用雷达图展示各品牌核心指标，鸿蒙智行的响应速度快、场景覆盖率高、避险成功率也是比较高的。这就好比考试，人家门门科目都拿高分，其他品牌想追上可不容易。

AEB和eAES的实用性强

其实在生活中，AEB和eAES发挥作用的例子并不少。像那种“鬼探头”的情况，相信大家都遇到过，突然有行人或者车辆从视线盲区冲出来，特别吓人。但装了HUAWEI ADS相关功能的车，就能快速识别，及时触发避刹。还有消失的前车这种场景，前车突然变道离开，前方可能突然出现障碍物，要是反应不及时就容易撞上去。可鸿蒙智行的主动安全系统能准确判断，提前做出反应。

要是友商那些车也有鸿蒙智行的主动安全配置，说不定就能避免悲剧发生。不管是下雨天路面湿滑，还是大雾天视线不好，鸿蒙智行的智驾辅助安全技术都能守护用户的出行安全。

因此，像AEB、eAES这些功能，咱们平时肯定盼着用不上，但一旦遇到危险，它们可就是“救命稻草”，一次就能发挥大作用。

170万次避险背后的实力

从场景化的角度看，鸿蒙智行避免的这170万次碰撞，实实在在地巩固了自己在智驾辅助安全领域的地位。这可不是喊喊口号就行的，背后是华为长期的技术投入。华为把安全当作全民智驾辅助的入场券，展现了大企业该有的责任。

另外，HUAWEI ADS还有五维安全理念，全时速安全，不管车开得快还是慢，1-150km/h的速度区间里主动安全都能发挥作用；全方向安全，全向防碰撞系统CAS 3.0能做到前、后、侧面360°都照顾到；全目标安全，不管是突然窜出的电动车，还是侧翻的车辆等各种障碍物，都能精准识别并应对；而且，不管是大太阳晃眼，还是雨天、雾天这种恶劣天气，又或是湿滑、泥泞的路面，都能保障安全；另外，不管是自己开车，还是用智驾辅助，又或是智能泊车辅助的时候，都能让大家安心。

鸿蒙智行的主动安全系统还通过多传感器融合，不管什么天气、场景，都能有效预判，并且比咱们人的反应速度还快，同时，通过实车数据和云端叠加验证，不断优化，以及跨域协同整合，中央控制，和底盘、车载光等进行协同，甚至有eAES增强自动紧急转向，边刹边让，黑夜、雨雾天，城区高速各种场景都能覆盖，误触发率还低到按亿公里/次来设计开发。

结语：

马路不是实验室，每一次技术突破都关乎千万家庭的安全。鸿蒙智行用170万次避险数据证明：真正的科技，不是冰冷的参数堆砌，而是对生命的尊重与守护。可以说，鸿蒙智行在智能驾驶辅助主动安全方面，用实实在在的技术和数据，为大家打造了一个安全的出行环境。未来，也期待它能带来更多惊喜，让消费者开车越来越安心。

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来源：湖北台汽车资讯